Existujú zástupy analytikov, ktorí predpovedajú, že samoriadiace autá sú budúcnosťou, a niekoľko výrobcov automobilov a technologických spoločností sa snaží túto predpoveď naplniť.
Spoločnosti ako Nissan a Tesla dúfam, že do konca tohto desaťročia budú k dispozícii autá s obmedzenou schopnosťou samoriadenia a mnohé z dnešných sériové autá už dokážu samy zabrzdiť, zaradiť sa späť do jazdného pruhu alebo sledovať premávku bez človeka vedenie.
Odporúčané videá
Autonómne vozidlá rýchlo postupujú za fázu „ako“, čo môže vyvolať otázky, ktoré sú náročnejšie ako zisťovanie, ako dať robotovi vodičský preukaz.
Súvisiace
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance recenzia prvého pohonu: vysokovýkonný plug-in
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hľadá inšpiráciu v minulosti
Mercedes-Benz patrí medzi káder automobiliek práca na samoriadiacom aute, a tento týždeň posunula technológiu na inú úroveň s odhalením Budúce nákladné auto 2025, samojazdiaci náves.
The Future Truck poukazuje na scenár, v ktorom je väčšina vozidiel na cestách automatizovaná, ale ako to bude, alebo sa to v prvom rade nestane? Napriek dôvere, ktorú vyjadril Mercedes a iní, je možno trochu priskoro zložiť zálohu na toto samoriadiace auto.
Technologický pomalý pruh
Existuje dôvod, prečo má honosný koncept nákladného vozidla Mercedes vo svojom názve dátum „2025“. Pravdepodobne bude trvať ešte viac ako 11 rokov, kým sa ťažké nákladné vozidlá stanú autonómnymi.
Na rozdiel od osobných automobilov sa výrobcovia nemôžu spoliehať na to, že si verejnosť zvykne na technológiu a budú pôsobiť ako beta testeri.
Majitelia nákladných vozidiel a prevádzkovatelia vozového parku potrebujú svoje vozidlá, aby zarobili peniaze, nie sú ovplyvnení štýlom alebo potrebou byť prvý s najnovšou technológiou. Zvyčajne tiež váhajú s investíciou do drahšieho vybavenia bez dôkazu, že sa im to vráti v nižších prevádzkových nákladoch.
Kamionisti teda nie sú ideálnymi zákazníkmi pre novú technológiu, akou sú samoriadiace vozidlá, a to ukazuje, ako ďaleko do budúcnosti sa Mercedes so svojím budúcim nákladným vozidlom pozerá.
Silikónová diaľnica
Predtým, ako veľké súpravy začnú jazdiť samy, pravdepodobne dôjde k postupným vlnám samoriadiacich osobných áut. Rovnako ako súčasná úroda moderných elektromobilov bude zahŕňať prvú generáciu modelov, ktoré nemusia mať veľký vplyv na predaj, ale prinúti ľudí premýšľať o dôsledkoch iného typu motorizmu.
Inými slovami, prečo sa vôbec trápiť so samoriadiacimi autami?
Jednou z výhod samoriadiacich áut bude zvýšenie voľného času. Prinajmenšom niektorí ľudia si predstavujú, že strávia celé svoje ranné dochádzanie hraním sa so svojimi smartfónmi, čo môže byť dôvod Google má veľký záujem o autonómne vozidlá.
Súvisiace: Samoriadiace autá: Ďaleká budúcnosť alebo takmer tu?
Mohli by však existovať aj menej frivolné výhody.
Spoločnosti nákladnej dopravy pravdepodobne nebudú chcieť povzbudzovať svojich zamestnancov, aby si počas práce písali, ale ocenia zvýšenú bezpečnosť samoriadiacich vozidiel. Stroje sú jednoducho predvídateľnejšie ako ľudia.
Vďaka množstvu kamier a senzorov Future Truck bez mihnutia oka sleduje svoje okolie a dokáže dokonca čítať dopravné značky. Nikdy sa neodchýlite od prednastavenej rýchlosti, môže tiež ušetriť palivo prostredníctvom efektívnejšej jazdy.
Robotická apokalypsa?
Bezpečnosť a úspora paliva sú dobrými dôvodmi na to, aby sme výrobcov a spotrebiteľov priviedli k samoriadiacim vozidlám. ale prvá generácia sériových modelov môže tiež naraziť na problémy, ktoré by mohli zabrániť budúcemu Mercedesu cesta.
Predtým, ako budú ľudia spokojní s masívnymi 18-kolesovými motormi poháňanými strojmi, budú si musieť zvyknúť na to, že bežné autá jazdia sami, a to sa ukazuje ako ťažké.
Pretože zatiaľ čo autonómne vozidlá majú prakticky eliminovať zrážky, aj ten najspoľahlivejší stroj môže zlyhať.
Čo sa stane, keď dôjde k prvej nehode samojazdiaceho auta, stále nie je známe. Bez zásahu človeka by logicky bolo príčinou chybné zariadenie. To je problém pre výrobcov automobilov a dodávateľov dielov, ktorí budú zrazu vystavení obrovskému riziku zodpovednosti.
Poslanci sú zatiaľ opatrní. Kalifornia a Nevada povoľujú testovanie autonómnych áut na verejných komunikáciách, ale najmä Kalifornia vyžaduje volant a brzdu ako zálohu.
Ruky na volante
Ak sa samoriadiace autá dostanú do výroby, nečakajte, že sa ten volant dostane kamkoľvek.
Určitá ľudská kontrola bude v dohľadnej dobe v prípade mimoriadnych udalostí pravdepodobne potrebná. Chybný stroj je jedna vec, no druhá vec je nechať ho vymknúť spod kontroly s bezmocnými pasažiermi vo vnútri.
To je dôvod, prečo to Toyota nedávno oznámila nebude presadzovať plne autonómne auto, má pocit, že ľudia by mali byť udržiavaní v obraze. Naopak, môže to byť aj dôvod, prečo iné automobilky rozdávajú hviezdičky.
Tesla odkazuje na technológiu, ktorú vyvíja ako „autopilot“, zatiaľ čo Nissan uznáva, že autonómne auto plánuje na rok 2020 bude stále vyžadovať určitú ľudskú kontrolu.
Rovnako ako lietadlá s autopilotom, je viac než pravdepodobné, že Mercedes Future Truck sa bude vo veľkej miere spoliehať aj na ľudského operátora.
Záver
Všetky tieto právne a etické problémy stoja v ceste budúcnosti, v ktorej budú môcť osobné aj nákladné autá jazdiť samé.
Pravidlá a pocity sa môžu zdať bezvýznamné popri veľkom technologickom výdobytku samoriadiaceho auta alebo nákladného auta, ale to, že sa dá niečo vyrobiť, ešte neznamená, že sa tak stane.
Dokonca aj priaznivci tejto technológie by mali zvážiť, že autonómne vozidlá nebudú mať zásadný vplyv, pokiaľ nebudú prijaté vo veľkom meradle.
Výhody bezpečnosti a efektivity autonómnych vozidiel budú vymazané, ak väčšina ľudí bude stále šoférovať sama, plytvať palivom a pozerať sa na svoje telefóny.
Úzkosť z dojazdu a ďalšie problémy stále bránia prijatiu elektrických áut, ale aspoň to cítia do značnej miery „normálne“. Ako dlho bude spotrebiteľom trvať, kým urobia oveľa väčší skok k autonómnemu riadeniu autá?
Aj keď sa dajú postaviť, túžba ľudí mať všetko pod kontrolou môže spôsobiť, že autonómna budúcnosť automobilizmu sa zastaví ešte predtým, než vôbec opustí príjazdovú cestu.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Mercedes-Benz prináša do svojich áut hlasové ovládanie ChatGPT
- SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus starej školy – elektrifikovaný
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.