Toyota využíva vodíkové palivové články na pohon všetkého od bežných osobných áut až po mesačné vozidlá, no tým to nekončí. Japonská automobilka testuje využitie palivových článkov na pohon jednej zo svojich tovární. Experimentálny „generátor“ palivových článkov – skonštruovaný s použitím komponentov zo sedanu Toyota Mirai – bol vytvorený inštalovaný v závode Honsha, ktorý je súčasťou hlavného kampusu automobilky Toyota City v Japonsko. Test ukazuje, ako môžu palivové články poskytnúť elektrinu s nulovými emisiami budovám, ako aj vozidlám.
Generátor využíva dva kompletné systémy palivových článkov Mirai, uvádza Toyota. Každý systém obsahuje zásobník palivových článkov (to je časť, ktorá skutočne premieňa vodík na elektrinu), riadiacu jednotku napájania a záložnú batériu. Používanie komponentov z Mirai namiesto vývoja nových komponentov od nuly pomáha udržať náklady na nízkej úrovni, tvrdí Toyota.
Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 sa pýšia ako dve najpredávanejšie vozidlá v Spojených štátoch. V roku 2019 sa podobajú menej ako v posledných rokoch, ale stále sú úzko prepojené pod plechom a naďalej sa prekrývajú v niekoľkých kľúčových oblastiach. Ak si nie ste istí, ktorý z nich si vybrať, či už na prácu, na zábavu alebo oboje, čítajte ďalej a dozviete sa, v čom sú si tieto dva obľúbené tipy podobné a ako sa líšia.
Základy
Nenechajte sa zmiasť znakom na mriežke. Všeobecne povedané, Sierra a Silverado sú v podstate rovnaké nákladné vozidlo. Z veľkej časti ich vyvinuli tí istí ľudia a obaja sú súčasťou rodiny General Motors. Rozdiel je v detailoch; Chevrolet umiestňuje Silverado ako osobné nákladné vozidlo, zatiaľ čo GMC zameriava Sierru na prémiových zákazníkov.
