Juke NISMO RS prináša športový prístup k funky mini crossoveru Nissan. Aj tí, ktorí spochybňujú nezvyčajný štýl, budú jazdnej dynamike ťažko niečo vyčítať.
V súčasnosti je výkon Nissanu zvyčajne definovaný štyrmi písmenami: G, T, R a Z. Napriek tomu pre kupujúcich, ktorých bankové účty nedokážu celkom chytiť športové auto, Nissan pomaly mení svoj minicrossover Juke na úplne iný typ výkonného auta.
Juke NISMO RS z roku 2014 je zaujímavé auto. Pohľad na exteriér hovorí „crossover, Dali“, ale pohľad na technický list hovorí „hot hatchback“. Takže tu máme buď solídne spojenie štýlu a podstaty, alebo auto bez akéhokoľvek účelu.
Súvisiace
- Nissan odhaľuje svoju technológiu novej generácie vrátane pasažiera vo virtuálnej realite
- Nissan a Renault sú najnovšie automobilky, ktoré sa spojili s Waymo
- Koncept Nissan IMs predstavuje budúci autonómny elektromobil s dlhým dojazdom
Polarizačný exteriér
Štýl základného modelu Juke je – povedané vlastnými slovami Nissanu – „polarizačný“. Táto úprava prednej časti nie je pre každého a tento malý automobil je dosť ťažké klasifikovať. Je to scvrknutý crossover, alebo mestské auto v platformových topánkach? Kto vie?
Štýl základného modelu Juke je – povedané vlastnými slovami Nissanu – „polarizačný“.
Hoci nespĺňa žiadne klasické štandardy krásy, Nissan si zaslúži uznanie za vyskúšanie niečoho nového. Juke je auto nabité kategóriou, tak prečo by malo na ceste vyzerať všetko ostatné. Je to poburujúce a estetické kúsky NISMO tomu len pridávajú.
Upravená predná maska obsahuje prívody vzduchu zdobené LED bežiacimi svetlami, ktoré odrážajú vzhľad 2015 370Z NISMO. Červené zvýrazňujúce pruhy s podpisom NISMO sa tiahnu pozdĺž nových kolískových panelov k zadnému panelu, ktorý má (pravdepodobne falošný) difúzor a reflektor, ktorý má evokovať stredové brzdové svetlo pretekárskeho vozidla. Vzhľad dopĺňa zadný spojler, zrkadlá s červenou krytkou a 18-palcové zliatinové disky.
Interiér ako z videohry
Vonkajšia šialenosť sa prenáša aj do interiéru. Štandardné prvky štýlu Juke sú tu – vrátane stredovej konzoly lakovanej tak, aby ladila s karosériou – ale sú pochované pod horou drobností, vďaka ktorým RS vyzerá menej ako výkonné auto a viac ako niečo, čo by ste jazdili v Mariovi Kart.
Od topánky radiacej páky až po kapotu, ktorá zakrýva meradlá, je tu množstvo červených stehov. Je to spárované s nejakým drobným, falošným obložením z uhlíkových vlákien, ale je tu aj určitá látka.
Väčšina tohto materiálu prichádza vo forme vynikajúcich športových sedadiel Recaro, ktoré sú podporné aj pohodlné. Zabránia vám skĺznuť do dverí počas prudkého prejazdu zákrutami, no nezlomia vám chrbát, keď budete sedieť v premávke.
Naše testovacie vozidlo bolo vybavené voliteľným navigačným balíkom a jeho 5,8-palcovou dotykovou obrazovkou. Skutočným lákadlom je však menšia obrazovka pod ňou, ktorú možno nakonfigurovať tak, aby zobrazovala digitálny ukazovateľ zosilnenia.
Toto pravdepodobne nie je vec, na ktorú by ste sa mali pozerať počas jazdy... ale napriek tomu je to celkom cool.
Výkon
Všetko na Juke NISMO RS kričí výkonom, ale podporuje to zážitok spoza volantu?
Pod kapotou je 1,6-litrový preplňovaný štvorvalcový motor, ktorý v spojení s automatickou prevodovkou CVT a pohonom všetkých kolies poskytuje výkon 211 koní a krútiaci moment 184 libier. Alebo s manuálnou prevodovkou a usporiadaním predného pohonu, 1.6 produkuje 215 koní a 210 lb-ft.
Turbodúchadlom preplňovaný motor je pôsobivo okamžitý, prakticky bez badateľného oneskorenia.
Je úžasné, že som mohol pilotovať horúcu verziu s výkonom 215 koní na niektorých zadných cestách v oblasti Nashville v Tennessee. Ako by sa dalo očakávať od malého auta s výkonom a Volkswagen Golf GTI z roku 2015, bolo to celkom zábavné.
Turbodúchadlom preplňovaný motor je pôsobivo okamžitý, prakticky bez badateľného oneskorenia. Dychtivo vytáča a prudko ťahá, čím dáva NISMO RS bujarý charakter, ktorý sa hodí k jeho bláznivému vzhľadu. Z veľkej jedinej koncovky výfuku sa ozýva pekné štvorvalcové vrčanie, keď Juke dostáva svoju drážku.
Dokonca ani na vlhkých cestách počas tejto jazdy nebola trakcia problémom. Je to pravdepodobne vďaka diferenciálu s obmedzenou svornosťou, ktorý je súčasťou všetkých modelov NISMO RS s manuálnou prevodovkou. Jeho účinnosť bolo cítiť aj v nedostatočnom riadení krútiaceho momentu, čo je často problém pri silných autách s pohonom predných kolies.
Zdá sa, že vysoká svetlá výška modelu Juke tiež nie je veľkým trestom. V zákrutách je pomerne plochý a pôsobí ako zasadený, napriek relatívne vysoko položenému ťažisku. Napriek tomu si človek kladie otázku, o čo lepšie by bolo, keby bol nižšie pri zemi, keby radenie malo presnejšiu činnosť, alebo keby bolo cítiť precíznejšie riadenie s elektrickým posilňovačom.
Celkovo je Juke NISMO RS skvelý na riadenie, ale chýba mu extra úroveň kultivovanosti, ktorú možno vidieť v mnohých moderných výkonných autách. Naozaj sa cíti ako hot rod, ktorý bol vyvinutý v priebehu času, nie niečo, čo bolo od začiatku vyrobené na to, čo robí.
Rovnako ako štýl, aj jazdná dynamika je najvhodnejšia pre ľudí, ktorí sa neberú príliš vážne.
Nový druh horúceho hatchbacku?
Aj keď sa môže zdať ťažké porozumieť Nissanu Juke NISMO RS z roku 2014, vyzerá presne tak: hnacie ústrojenstvo hot-hatchbacku v neočakávanom balení.
V skutočnosti je táto hnacia sústava taká dobrá, že je škoda, že súčasná Sentra je taká nudná, inak by ju Nissan mohol vysadiť a oživiť kultový klasický model SE-R.
To by však bolo celkom predvídateľné a nepredvídateľne môže byť najväčším prínosom Juke. V súčasnosti je na trhu množstvo kompetentných kompaktných výkonných áut, ale žiadne z nich nevyzerá takto.
Toto nie je ideálna platforma pre výkonné vozidlo, ale nekazí to zábavu z jazdy v tomto aute... alebo z pohľadu naň. Je to perfektná jazda pre rýchlostných nadšencov so zmyslom pre humor.
Highs
- Funky styling
- Skvelá hnacia sústava
- Podvozok s istotou
- Zmysluplné vylepšenia interiéru
Lows
- Nie každému sa bude tento styling páčiť
- Mohol by byť rafinovanejší
- Praktickosť je druhoradá za štýlom
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy Nissan Pathfinder v roku 2022: Viac techniky, väčšia odolnosť
- Nissan vytvára samoriadiacu golfovú loptičku, ktorá vždy nájde jamku
- Waymo sa môže zviezť s Nissan-Renault pre robo-taxi služby
- Waymo sa stáva prvou spoločnosťou, ktorá spoplatňuje jazdy v samoriadiacich autách
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
