Oblak negativity obklopujúci autonómne a poloautonómne autá nezabráni spoločnosti Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zakomponovať túto technológiu do svojho päťročného produktového plánu. Automobilka v rozhovore s investormi a novinármi načrtla, ako sa chce v tomto dôležitom sektore trhu vyrovnať.
Jeep, Alfa Romeo a Maserati ponúknu do roku 2021 konektivitu tretej úrovne vo väčšine svojich príslušných modelových portfólií. Úroveň tri zodpovedá systému s vypnutým zrakom. V správnych podmienkach umožňuje vodičovi spustiť oči z volantu, aby si mohol prečítať knihu alebo pracovať. Nečakajte, že pri sledovaní zostrelíte I-15 rýchlosťou 80 míľ za hodinu Krotitelia duchov, predsa. Je pravdepodobné, že technológia bude spočiatku dostupná len pri relatívne nízkych rýchlostiach, napríklad v hustej premávke na diaľnici.
Odporúčané videá
Je tu ďalší háčik. Audi nedávno uviedlo na trh priekopnícky systém tretej úrovne úplne nový A8 ale nemôžete si to kúpiť bez ohľadu na to, koľko ste ochotní zaplatiť. Táto technológia sa nazýva Traffic Jam Pilot
zostáva nezákonné v Spojených štátoch kvôli množstvu regulačných, infraštruktúrnych a spotrebiteľských problémov. V skutočnosti sa FCA stretne s rovnakými problémami, ak sa pokúsi zaviesť rovnakú technológiu v nie príliš vzdialenej budúcnosti. Bolo nám povedané, že príde do roku 2021, ale spoločnosť neposkytla konkrétnejší časový rámec.Súvisiace
- Jeep postavil obrovský elektrický prototyp, aby ukázal, čo EV skutočne dokážu v teréne
- Mercedes-Benz chce vedieť, čo očakávate od jazdy v samoriadiacom aute
- Poloautonómne a vždy dostupné: Nahliadnutie do blízkej budúcnosti prenájmu áut
Ram je výnimkou z pravidla — aspoň zo značiek, ktoré FCA spomínala, keď predstavila svoj päťročný plán. Nákladné vozidlá značky dostanú iba technológiu druhej úrovne, čo znamená, že vodič bude môcť na krátky čas zložiť ruky z volantu, keď budú splnené správne podmienky. Ak chcete pridať kontext, je to rovnaká úroveň automatizácie, akú dosahuje Autopilot spoločnosti Tesla. Systémy druhej úrovne budú ponúkané na nové 1500, ťažké nákladné vozidlá 2500 a 3500, zatiaľ nepomenovaný nákladný automobil strednej veľkosti, ktorý uvedie na trh v najbližších rokoch, a ProMaster City novej generácie. Ram sa rozhodol nezaradiť ProMaster v plnej veľkosti do svojej technologickej ofenzívy.
Autonómia a konektivita idú často ruka v ruke. Na tento účel FCA tiež oznámila spustenie programu zdieľania áut, ktorý sa má začať v roku 2019. Účastníci si budú musieť vybrať medzi tromi úrovňami s názvom Dobrá, Lepšia a Najlepšia. Každá úroveň bude zahŕňať rôzne vozidlá, hoci FCA ešte nezverejnila úplné informácie o programe. Zoznam doplnkových možností bude zahŕňať poistenie, služby concierge a možnosť pravidelnejšej výmeny áut.
Šéf FCA Sergio Marchionne tiež chce, aby jeho spoločnosť zarobila na šialenstve v oblasti konektivity ponúkaním nákupov v aute. Služba, ktorá prichádza do určitých regiónov v roku 2019 ako pilotný program, umožní vlastníkom kompatibilných (čítaj: neskorý model) autá si kupujú lístky do kina, platia za parkovanie alebo platia za mýto pomocou dotykovej obrazovky zabudovanej v strede konzoly. Zoznam tovarov a služieb sa bude rozširovať, keď bude program dozrievať. Očakávame, že do konca roka sa dozvieme viac o službe nákupu v aute.
Odporúčania redaktorov
- Jeep uvádza na trh svoje prvé dve elektrické SUV v USA v roku 2024
- Chcete elektrické auto, ktoré dokáže ťahať? Potom potrebujete Polestar 2
- Vodiči Cadillacu teraz môžu nájsť a zaplatiť za parkovanie zo svojich prístrojových dosiek
- Waymo chce, aby ste vedeli, že jeho autonómny vodič rozpoznáva deti a cyklistov
- Autonómne vozidlá by mohli spôsobiť zablokovanie tým, že sa budú snažiť vyhnúť sa poplatkom za parkovanie
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
