Dlhé nabíjacie časy sú stále veľkou prekážkou pre elektromobily, no Delta Electronics to chce zmeniť. Spoločnosť plánuje otestovať nový systém, ktorý dokáže pridať 180 míľ dojazdu elektromobilu len za 10 minút. General Motors je podporovateľom projektu.
Prototyp nabíjacej stanice spoločnosti Delta využíva polovodičové transformátory (SST) a pracuje na oveľa vyššej úrovni výkonu ako súčasné nabíjacie stanice – 400 kilowattov. Aby som to uviedol na správnu mieru, Supercharger od Tesly Jednosmerné rýchlonabíjacie stanice sa nabíjajú iba 120 kW na auto. Delta tiež tvrdí, že jej systém je o 3,5 percenta efektívnejší pri prenose elektriny zo siete do auta, a to 96,5 percenta.
Odporúčané videá
Nabíjacia stanica SST je zatiaľ len výskumným projektom, hoci Delta očakáva, že prototyp bude pripravený do roku 2020. Spoločnosť očakáva, že vynaloží tri roky a 7 miliónov dolárov na technológiu s podporou GM, DTE Energy, CPES Virginia Tech, NextEnergy, Energetický úrad Michiganskej agentúry pre energiu a Úrad mesta Detroit Udržateľnosť.
Súvisiace
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
- GM plánuje postupne ukončiť Apple CarPlay pre EV a integrovať sa naplno s Androidom
- Koľko stojí batéria elektrického auta?
Rovnako ako pri všetkých výskumných projektoch nie je jasné, či sa super rýchla nová nabíjacia technológia spoločnosti Delta ukáže ako komerčne životaschopná. Na udržanie kroku s vývojom elektromobilov je však určite potrebná rýchlejšia nabíjacia stanica.
Výkonnejšie nabíjacie stanice uľahčujú život vodičov tým, že umožňujú rýchlejšie nabíjanie, no zároveň chránia nabíjacie zariadenia pred nárastom veľkosti batérií pre elektromobily. Úrovne výkonu, ktoré sú dostatočné pre menšie batérie, môžu viesť k dlhším časom nabíjania, keď sú batérie zväčšené, aby sa zvýšil dosah.
Dojazd je ďalšou veľkou nevýhodou elektromobilov a najjednoduchší spôsob, ako ho zvýšiť, je vtesnať do vozidla viac úložnej kapacity. Vezmite si napríklad Nissan Leaf: bol uvedený na trh v decembri 2010 ako model 2011 s 24-kilowatthodinovou batériou, potom dostal vylepšenie na 30 kWh pre modelový rok 2016. Pre druhú generáciu Nissan Leaf z roku 2018, kapacita bola nárazníka 40 kWh.
Ale s dojazdom 150 míľ s hodnotením EPA je Leaf teraz lepší ako napr. Chevrolet Bolt EV, Tesla Model 3a nadchádzajúce Hyundai Kona EV. Nissan teda pracuje na verzii s dlhším dojazdom s ešte väčším akumulátorom. Výrobcovia nabíjacích staníc sa budú musieť prispôsobiť tempu takéhoto vývoja, aby sa vyhli zastaraniu.
Odporúčania redaktorov
- S EV Live vám GM umožňuje rozprávať sa s odborníkmi na elektromobily ďaleko od nepríjemných predajcov
- Aké sú rôzne typy nabíjačiek pre elektrické autá?
- Výhody a nevýhody kúpy ojazdeného elektromobilu
- Dajte si pozor na toto EV s žalostnou rýchlosťou nabíjania - a ďalšie podobné
- Nabíjacie uzly Mercedes EV prichádzajú do Severnej Ameriky do konca desaťročia
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
