Normálne, keď sa objaví téma autonómnych vozidiel, konverzácia preskočí na osobné autá. To je trochu zvláštne, keď si uvedomíte, aké vozidlá skutočne trávia najviac času na diaľniciach: kamióny. Ale Mercedes-Benz už na tom pracuje a nedávno začal testovať autonómne nákladné vozidlo.
„Mercedes-Benz Future Truck 2025“ práve dokončil svoje prvé testy bez vodiča na diaľnici A14 pri Magdeburgu, pričom dosiahol závratnú rýchlosť 85 km/h. Napriek tomu, že autonómne nákladné vozidlo potrebuje vzrušujúcejšie meno, je pôsobivým počinom.
Technológia Future Truck pochádza predovšetkým z divízie cestných vozidiel Mercedes a zahŕňa radarové, optické a GPS systémy, ktoré sú schopné riadiť kamión pri realistickej diaľničnej jazde. Mercedes je nadšený ako Nemci mimo futbalového zápasu.
Súvisiace
- Veľké autobusy bez vodiča teraz slúžia cestujúcim v Škótsku
- Vozový park Robobusov má za cieľ prepraviť 10 000 cestujúcich týždenne
- Služba Drive Concierge od Nvidie naplní vaše auto obrazovkami
„Nákladné vozidlo budúcnosti je Mercedes-Benz, ktorý sám jazdí,“ povedal Dr. Wolfgang Bernhard, člen predstavenstva Daimler a slovníková ilustrácia nemeckého manažéra. "Future Truck 2025 je našou odpoveďou na hlavné výzvy a príležitosti spojené s cestnou nákladnou dopravou v budúcnosti."
Podľa Mercedesu sa nákladná doprava na nemeckých diaľniciach v priebehu nasledujúcich štyridsiatich rokov rozšíri o viac ako polovicu bez zodpovedajúceho rastu dopravnej siete. To znamená, že doprava sa musí zefektívniť.
Mercedes dúfa, že kamióny bez vodiča môžu byť súčasťou efektívnejšej a bezpečnejšej dopravnej schémy, ktorá si poradí s preplnenou budúcnosťou. Automatizovaný nákladný automobil by mal byť schopný využívať priestor efektívnejšie a hospodáriť s palivom lepšie ako ľudskí vodiči. Ešte lepšie je, že možnosť zosieťovaných nákladných vozidiel by umožnila efektívne konvoje a bližšie vzdialenosti.
Táto účinnosť má výhody aj pre životné prostredie, najmä v podobe zníženej spotreby paliva.
Hlavným porazeným v tomto by boli vodiči kamiónov. Mercedes si však nepredstavuje smrť tohto povolania, skôr zmenu na niečo iné.
Nákladné autá by boli stále potrebné, aspoň v dohľadnej budúcnosti, aby prevzali kontrolu v mestách alebo keby sa niečo pokazilo s automatizovaným programovaním. Čo však robiť so všetkým tým voľným časom na diaľnici? Mercedes si predstavuje, že nákladné autá sa stanú mobilnými kanceláriami a vodiči nákladných vozidiel budú mať úlohy, ktoré tradične držia administratívni pracovníci v lodnom priemysle.
Je to zaujímavý nápad a možno aj dobrý. Ale ako pri každej automatizácii, efektivita zvyčajne znamená menej potrebných ľudí.
Ale bez ohľadu na drobné ľudské obavy sú už automatizované nákladné autá na ceste. Americká armáda pracuje na ich použití v nebezpečných konvojových situáciách a Holanďania už pracujú na aktualizácii zákona, aby umožnili používanie autonómnych nákladných vozidiel v okolí prístavných zariadení. Future Truck by tu mohol byť oveľa skôr, ako je dokonca Mercedes ochotný predpovedať.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Waymo zdvojnásobuje servisnú oblasť pre svoje jazdy robotaxi
- Tesla zvoláva elektrický kamión Semi len niekoľko mesiacov po uvedení na trh
- Elektrický kamión Tesly príde skôr, ako sa očakávalo
- CES dnes hostí vysokorýchlostné preteky autonómnych áut. Pozrite si to tu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
