Porsche Panamera GTS prichádza s motorom V8 s výkonom 453 k

1 z 10

Zostava Porsche Panamera získala model strednej triedy s označením GTS. Je to variant orientovaný na vodiča, na ktorý sme čakali od celosvetového debutu druhej generácie Panamery v roku 2017. A súdiac podľa listu špecifikácií to vyzerá, že sa oplatilo čakať.

Porsche aplikuje úpravu GTS na Panamera sedan a jedinečne do priestrannejších Športový turizmus verzia. Oba typy karosérie dostávajú rovnaký motor. Je to 4,0-litrový V8, ktorý je preplňovaný dvoma turbodúchadlami, aby generoval 453 konských síl medzi 6 000 a 6 500 ot./min a krútiacim momentom 457 libier od 1 800 do 4 500 ot./min. Tieto čísla predstavujú nárast o 13 a 73 v porovnaní s údajmi, ktoré zverejnil motor V8 s prirodzeným nasávaním, ktorý poháňal Panamera GTS poslednej generácie. Osemvalec roztáča štyri kolesá prostredníctvom osemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky.

Odporúčané videá

Oba varianty GTS vykonajú štandardný šprint z 0 na 100 km/h za svižných 3,9 sekundy. Sedan pokračuje, kým nedosiahne rýchlosť 181 mph, zatiaľ čo kombi to dosiahne rýchlosťou 179 mph. V každom prípade budete potrebovať mimoriadne dlhý úsek asfaltu a zodpovedajúcu dávku odvahy, aby ste videli, ako sa tieto čísla zobrazujú na tachometri. Ak sa tam dostanete, buďte si istí, že za kolesami sa skrývajú väčšie brzdy, ktoré vás v prípade potreby okamžite dostanú na rozumnejšiu rýchlosť.

Súvisiace

  • Pamätáte si tú horiacu loď prevážajúcu luxusné autá? Potopilo sa
  • Druhý elektrický model Porsche je športové auto v turistických topánkach
  • DeLorean by sa mohol vrátiť ako elektromobil

GTS nie je len o rýchlosti na priamke. Hoci je ťažký, musí to byť vyvážený rohový rezbár, ktorý sa ovláda ako svižnejšie auto. Za týmto účelom ho Porsche mierne znížilo a vyladilo adaptívne vzduchové odpruženie, aby pomohlo poskytnúť športovejšie a pútavejšie ovládanie. Riadenie zadnej nápravy je ponúkané v zozname možností.

Porsche si vybralo GTS, aby otvorilo head-up displej, ktorý ponúka niekoľko možností konfigurácie. Je to farebná jednotka s vysokým rozlíšením, ktorú môže vodič naprogramovať tak, aby zobrazovala rôzne informácie, ako napríklad rýchlosť a navigačné pokyny. Spoločnosť sľubuje, že head-up displej sa rozšíri na celý rad Panamera, od základného modelu až po vlajkovú loď Turbo S E-Hybrid, ale nebude podrobne o dostupných možnostiach konfigurácie, kým nebude bližšie k uvedeniu GTS na trh.

Pre pozorovateľov áut majte na pamäti, že GTS sa odlišuje od ostatných variantov Panamery vďaka čiernym koncovkám výfuku, čiernym ozdobným prvkom a 20-palcovým zliatinovým diskom kolies v čiernej farbe – uhádli ste. Ošetrenie pokračuje vo vnútri čiernym čalúnením Alcantara plus eloxovaným hliníkovým obložením palubnej dosky a stredovej konzoly.

Porsche Panamera GTS 2019 sa teraz predáva v Spojených štátoch. Cena začína na 128 300 USD za variant sedan a 134 500 USD za model Sport Turismo. Ani jeden údaj nezahŕňa povinný poplatok za miesto určenia vo výške 1 050 USD alebo podobné možnosti InnoDrive. Chcem jeden? Stále máte trochu času na uvoľnenie miesta v garáži, pretože dodávky sa začnú až v druhej polovici roka 2019.

Odporúčania redaktorov

  • ‚Autá sú hviezdy.‘ Ako automobilky elektrizujú pretekársku dráhu
  • Na opustenej nákladnej lodi naďalej horia luxusné autá
  • Apple Car bude plne autonómne bez zásahu vodiča, tvrdia zasvätení
  • Toto samoriadiace pretekárske auto si mohlo vystačiť s vodičom
  • Lamborghini dáva pretekárske autá do vašej obývačky. Nastúpte a odvezte sa

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.