Spoločnosť LM Industries požiadala obce, aby navrhli jeho využitie Olli nízkorýchlostné autonómne raketoplány, ktoré spoločnosť nazýva „flotilová výzva.“ Prvý pár víťazov – po jednom v metropolitných oblastiach Sacramento, Kalifornia a Phoenix – bol vybraný a svoje vozidlá dostane v roku 2019. LM Industries zároveň odštartuje druhé kolo výzvy, tentoraz pre oblasť Washingtonu, D.C.
Prví dvaja víťazi sú oba školské areály: Sacramento State University a East Valley Institute of Technology (EVIT), spoločný kampus technického vzdelávania, ktorý ponúka triedy pre strednú školu v oblasti Phoenix študentov. Každé miesto dostane dve vozidlá Olli na tri mesiace. Miestne motory, rozdelenie LM Industries ktorá vyrába vozidlá, začne mapovať obe lokality „v priebehu týždňov“ a dúfa, že do konca januára nasadí vozidlá na verejné použitie, podľa tlačovej správy.
Odporúčané videá
"Je vzrušujúce vedieť, že s každou novou výzvou bude nové publikum vystavené technológii autonómneho riadenia," uviedol vo vyhlásení generálny riaditeľ LM Industries Jay Rogers. "A tešíme sa na poznatky, ktoré vzídu z každého nasadenia, pretože neustále sa meniace odvetvie autonómnych vozidiel sa neustále vyvíja."
Súvisiace
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Cruiseove robotické taxíky smerujú do Arizony a Texasu
- Apple Car bude plne autonómne bez zásahu vodiča, tvrdia zasvätení
V súčasnosti prebieha druhá výzva pre oblasť Washingtonu, D.C., ktorá potrvá do 6. februára. Rovnako ako pri predchádzajúcej výzve sú skupiny vyzvané, aby predložili trojmesačné programy používania vozidiel Olli. Tieto návrhy vyhodnotí porota, ktorá vyberie jedného víťaza. LM Industries plánuje v budúcnosti spustiť ďalšie výzvy v iných obciach, vrátane niektorých mimo Spojených štátov.
The vozidlá Olli v tvare krabice môžu usadiť až osem cestujúcich a sú plne elektrické. Majú maximálny dojazd 40 míľ alebo 25 míľ s plnou záťažou cestujúcich a výbuchom klimatizácie, podľa Miestne motory. Local Motors tvrdí, že už uskutočnil viac ako 2000 predvádzacích jázd v rôznych mestách. Raketoplány Olli sú podľa Local Motors plne autonómne, no z bezpečnostných dôvodov fungujú s ľudským „stewardom“ na palube. Vozidlá sú tiež obmedzené na 25 mph.
Nízkorýchlostné raketoplány premávajúce po univerzitnom kampuse sa nemusia zdať takým veľkým skokom ako napríklad Waymo's autonómna služba zdieľania jázd, ale pomalšie tempo LM Industries má určité výhody. Požiadanie skupín, aby navrhli využitie pre autonómne vozidlá, zaisťuje, že vozidlá budú nasadené spôsobom, ktorý dáva zmysel pre každé miesto. Zvyšuje tiež transparentnosť pre miestnych úradníkov, ktorí o tom nie vždy vedia do čoho sa púšťajú keď sa prihlásia k hosťovaniu samoriadiacich áut.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- S flotilou autonómnych áut sa práve stala zvláštna vec
- Miliónová závodná výzva bez vodiča prichádza do Indianapolisu
- CES 2021 a autá: Čo očakávame od autonómnych áut, elektromobilov a ďalších
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
