Autosalón v Detroite 2014 mal iný pocit ako po minulé roky. Každý rok počas posledného pol desaťročia, čo som sa zúčastnil výstavy, som sa cítil uponáhľaný a zúfalý. Tento rok to však bolo oveľa pokojnejšie, oveľa kontrolovanejšie.
Zachytili to aj moji kolegovia. Keď som sa ponáhľal z tlačovej konferencie na tlačovú konferenciu, bol som svedkom toho, ako sa novinári stiahli nabok, naklonili sa a jeden druhého sa pýtali: „Prečo? Prečo tá novoobjavená atmosféra?"
Odporúčané videá
Stalo sa mi to niekoľkokrát.
Na autosalóne v Detroite v roku 2014 ste mohli cítiť sebadôveru, ktorá vyžarovala z General Motors.
"Áno...ale prečo?" zašepkal by som späť.
"Neviem. Preto sa ťa pýtam."
Po skončení pokrytia Digital Trends som mal chvíľu na premýšľanie. A pokojné správanie šou sa scvrkáva na jedno jednoduché odhalenie: General Motors je späť.
Všeobecné
Ak ste ešte nepočuli, General Motors za to tento rok získal ocenenie Severoamerické auto a nákladné auto roka Corvette Stingray a pickup Chevrolet Silverado. General Motors nikdy nezískal obe ocenenia naraz. Takže povedať, že to bol veľký úspech, by bolo podcenenie.
Pre GM sa to však neskončilo. Chevrolet tiež odhalil Corvette Z06, ktoré som nazval prvým skutočným americkým superautom. Potom debutoval Cadillac Cadillac ATS kupé, ktorý by mal byť efektívnym výstrelom cez predok BMW loď, idúc po sérii 4 zmysluplným spôsobom.
Tiež padali závesy Kompaktné nákladné auto GMC Canyon, na ktorom sa mnohí novinári zhodli, zatienil oveľa väčší Debut Ford F-150, vďaka špičkovému a technicky zdatnému interiéru Canyonu, sofistikovanému, no robustnému vzhľadu a dieselovému pohonu.
Napokon, a čo je dôležité, GM tiež oznámil, že prvýkrát za šesť rokov začne vyplácať investorom dividendy.
Efekt
Prečo by tieto oznámenia a ocenenia GM ovplyvnili tón show ako celku?
Za posledné desaťročie boli General Motors spolu s Chryslerom a Fordom v režime scramble.
GM a Chrysler sa dostali do bankrotu a čelili tomu, že všetko stratili. Po rokoch prehodnocovania celého modelového radu a stratégie GM konečne robí autá, ktoré ľudia chcú, také, ktoré si skutočne zaslúžia obrovské predajné čísla a slávne ocenenia.
GM konečne vyrába autá, ktoré ľudia chcú.
Niekto by mohol povedať, že hlavnými témami výstavy boli hliník a efektivita. Myslím, že to dosahuje. Iste, F-150 má veľa hliníkových častí, rovnako ako Stingray, teraz auto roka v Severnej Amerike. Ale nebolo tam dosť hliníka a efektivity, aby som povedal, že to podčiarklo celú show.
Nie, namiesto toho by som povedal, že témou show bol triumfálny návrat General Motors na vrchol. Generál sa konečne vyšplhal späť na svoje predtým zastávané najvyššie miesto.
A dovolím si tvrdiť, že si to nikdy nezaslúžilo.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
