Po zdanlivo dlhom čakaní pre netrpezlivých fanúšikov, Indická motocyklová spoločnosť predstavila dve svoje produkčné pouličné verzie veľmi úspešný pretekár na plochej dráhe.
Obsah
- Repertoár a dráždidlo
- FTR 1200 – nová platforma
- 2019 indický FTR 1200 S
The 2019 indických FTR 1200 a FTR 1200 S majú väčší motor ako FTR750 pro racer ride, 1 203 kubických centimetrov oproti 750 ccm, ale mnoho dizajnových prvkov sa prenáša z plochého trackeru. Nový dizajn FTR1200 tiež predstavuje nové funkcie pre nadšencov, ktoré Indian plánuje použiť tento nový model, aby oslovil výkonnostne orientovaných jazdcov po celom svete.
FTR 1200: Dizajn a vývoj - Indian Motocykel
Repertoár a dráždidlo
Keď Indian prvýkrát predstavil FTR750 preteky na plochej dráhe motocykla v novembri 2016 lietali otázky o potenciálnej produkčnej pouličnej verzii. FTR750 bola a je obmedzená dostupnosť, len na pretekárskej dráhe, vodou chladená dvojička.
Odporúčané videá
Po viac ako 60 rokoch neúčasti na pretekoch dominoval v roku 2017 americký pretekársky okruh na plochej dráhe Indiana. FTR750 je naďalej bicyklom, ktorý nikto nemôže poraziť v triede 2018 AFT Twins. Ako vyčerpávajúce
Sezóna AFT 2018 Prvých desať jazdcov celkového poradia v triede dvojčiat jazdí na indických FTR750.Ind škádlil s Scout FTR1200 jednorazový zvyk v novembri 2017 v Miláne na EICMA, najväčšom svetovom veľtrhu motocyklov, s tým, že ide len o koncept. Bolo však zrejmé, že najstaršia americká motocyklová spoločnosť hľadala spätnú väzbu a merala globálny záujem o iný typ veľkého motocykla V-twin.
„Naším prvoradým cieľom bolo zabezpečiť, aby tieto motocykle mali rovnaké línie a tvarový jazyk ako modely FTR750 a 1200 Custom,“ povedal hlavný dizajnér Indian Motorcycle Rich Christoph. "Vedeli sme, že to je to, čo si jazdci na celom svete zamilovali."
FTR 1200 – nová platforma
1 z 6
Dva nové modely sa vyhýbajú obvyklej indickej jazdeckej polohe vpredu a vystretej pre vzpriamenejšie držanie tela. A jazdci si budú chcieť sadnúť a venovať pozornosť, pretože tento dizajn je vytvorený pre výkon.
Kvapalinou chladený motor 2019 FTR 1200 V-Twin s objemom 1 203 cm3 a výkonom 120 koní je uložený v mrežovom ráme vyváženom pre pevnosť a nízku hmotnosť. Motor má plochú krivku krútiaceho momentu s maximálnym krútiacim momentom 85 libier na stopu pre nízky ťah a predvídateľný výkon pri raste otáčok. Motory sú vyrobené s dostatkom horčíka pre nízku hmotnosť a majú kľukový hriadeľ s nízkou zotrvačnosťou, takže otáčky sa budú rýchlo vytáčať.
Obe FTR 1200 majú 6-stupňovú prevodovku s konštantným záberom s asistenčnou a preklzovou lamelovou spojkou pre rýchle radenie bez väčšej námahy.
Každý z modelov FTR1200s má duálne brzdy Brembo so štandardom ABS, obrátené predné odpruženie a zadné odpruženie, ktoré sú podobné, ale nie totožné s tými na pretekárskom bicykli FTR750. Odpruženia sa pri oboch modeloch líšia, ale u oboch sú nastaviteľné vpredu aj vzadu.
Plynová nádrž je umiestnená pod sedadlom pre nižšie ťažisko a vzduchová komora je nad motorom, aby sa zlepšilo prúdenie vzduchu.
Oba modely FTR 1200 majú 60-palcový rázvor a 31,7-palcovú výšku naloženého sedadla so svetlou výškou 7,2 palca a maximálnym uhlom náklonu 43 stupňov.
Tieto dva modely majú tiež liate 19-palcové predné kolesá a 18-palcové zadné kolesá s pneumatikami Dunlop vyrobenými podľa vzoru pneumatík s plochou dráhou letu. Oba motocykle majú tiež plné LED osvetlenie, tempomat a USB porty na rýchle nabíjanie.
FTR 1200 s počiatočnou cenou 12 999 USD bude k dispozícii iba v čiernej farbe Thunder Black. FTR 1200 váži 488 libier nasucho, teda bez paliva a kvapalín.
2019 indický FTR 1200 S
1 z 11
Výkonnostné vlastnosti sú identické s FTR 1200 a 1200 S, ale verzia S obsahuje veľký zoznam vylepšení s počiatočnou cenou 14 999 dolárov. Indian FTR 1200 S rozširuje zoznam funkcií oproti FTR 1200 s viacerými farebnými možnosťami a dodatočným zavesením nastavenia, jazdné režimy, ovládacie prvky a novo navrhnutý 4,3-palcový Ride Command LCD s vysokým kontrastom dotyková obrazovka.
FTR 1200 S je k dispozícii v titánovej metalíze cez Thunder Black Pearl, Indian Motorcycle Red cez oceľ Šedá a farba Race-Replica, ktorá môže diváka oklamať, aby si myslel, že jazdíte na pretekoch FTR750 bicykel.
Plne nastaviteľné odpruženie vpredu a vzadu zahŕňa nastavenie predpätia, kompresie a odskoku a umožňuje jazdcom nastaviť a zmeniť preferencie ovládania v závislosti od plánovanej jazdy. Môžete sa napríklad nastaviť na mäkšiu jazdu po meste, ale potom dotiahnuť odpruženie, ak sa chystáte na rýchlu jazdu v púšti alebo na pláži.
Pre dodatočnú bezpečnosť a kontrolu obsahuje FTR 1200S kontrolu stability citlivú na uhol náklonu, kontrolu obmedzovania kolies a kontrolu trakcie, ktorú môže jazdec vypnúť.
Tri režimy jazdy dostupné iba na FTR 1200 S, Standard, Sport a Rain, každý má jedinečnú odozvu plynu a zásah kontroly trakcie.
2019 Indian FTR 1200 a 1200 S budú dostupné u predajcov od jari 2019.
Odporúčania redaktorov
- Pretekárske obleky s airbagom budú povinné pre americké preteky na plochej dráhe v roku 2020
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
