Porsche Cayman sa mení na továrensky vyrobené súťažné auto

The Cayenne, nie 718 Cayman, je model Porsche najvhodnejší na to, aby ste sa vydali mimo vychodených ciest. Je to pohon všetkých štyroch kolies, ťaží zo slušnej svetlej výšky a navyše sa môže pochváliť dostatočným zdvihom kolies. A predsa, nemecká automobilka po prvý raz premenila svoje najmenšie kupé na rely auto.

Postavený podľa špecifikácií GT4 718 Kajman rally auto nie je divoká, jednorazová dizajnová štúdia vyvinutá len preto, aby otočila hlavu na autosalónovom okruhu. Je to bežiaci, jazdný a – čo je dôležité – stroj na brzdenie, ktorý využíva rozsiahle odborné znalosti Porsche vo svete pretekov a využíva ich na prelomenie nových možností.

Aj keď sa 718 nedávno zmenšila na turbodúchadlom preplňovaný štvorvalcový motor, súťažné auto si zachováva prirodzene nasávaný 3,8-litrový plochý šesťvalec s výkonom 385 koní. Šestica umiestnená v strede roztáča zadné kolesá prostredníctvom dvojspojkovej automatickej prevodovky ovládanej pomocou pádiel na volante. Porsche pridalo niekoľko dielov, ktoré pomôžu Caymanu zvládnuť traily. Vďaka úpravám odpruženia sedí o niečo vyššie ako sériová 718 a je vybavená svetelnou lištou medzi prednými svetlami. Úplná ochrana spodku zaisťuje, že nezanechá mastné kúsky.

Porsche 718 Cayman absolvuje súťažný debut počas r ADAC Rally Deutschland ktorý sa uskutoční medzi 16. a 19. augustom. Predstavitelia spoločnosti sa rozhodnú, či v nasledujúcich mesiacoch pokročia vo vývoji špeciálneho súťažného vozidla GT4 založeného na Caymane – alebo na inom automobile spoločnosti. Ak dorazí, bude to len pretekársky model, nie model, ktorý je legálne pojazdný na verejnej ceste.

„Rád by som pozval každého zainteresovaného jazdca a šéfa tímu, aby navštívili servisný park a zblízka si prezreli náš súťažný koncepčný automobil. Na základe spätnej väzby a záujmu potenciálnych zákazníkov sa potom do konca roka rozhodneme, či v strednodobom horizonte rozvinieme súťažné auto pre takmer štandardné rally založené na budúcom modeli Porsche,“ vysvetlil Frank-Steffen Walliser, viceprezident Porsche pre motoršport a GT. autá, v vyhlásenie.

Myšlienka premeniť športové auto na rally stroj nie je nová. 911 s úpravami pripravenými na jazdu v teréne často súťažili v rally podujatiach počas 70. rokov. V 80. rokoch Porsche zhodilo svoje superšportové auto 959 na bahno a prihlásilo sa s ním do vyčerpávajúcej rely Paríž-Dakar. V roku 1986 to slávne vyhralo.

Odporúčania redaktorov

• AMD môže čoskoro uviesť na trh nový GPU, ale pravdepodobne to nie je ten, ktorý si myslíte
• Zraniteľnosť kradne údaje z procesorov Intel a AMD – a pravdepodobne sa vás to týka
• VW konečne v marci predstaví svoj elektrický produkčný model ID.Buzz
• Ak v roku 2021 stále nenávidíte mobilné hry, nehráte ich dosť
• S novou funkciou Waze sa psy PAW Patrol dostanú tam, kam idete

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.