Prvá jazda: 2015 Ram ProMaster City

Nemusí to byť najkrajšie vozidlo v meste, ale ProMaster City sa pravdepodobne ukáže ako inteligentná voľba pre mestské podniky, ktoré hľadajú praktické a efektívne pracovné vozidlo.

Nová kompaktná dodávka Ram, obklopená zachránenými ťažkými nákladnými vozidlami v produkčnom štúdiu, prešla traťou navrhnutou tak, aby dokázala svoju manévrovateľnosť a húževnatosť. Ram ProMaster City z roku 2015 sa s istotou predieral cez striedavý behúň pneumatík pripevnený k chodníku, stlačený kruh navrhnutý tak, aby ukázal svoj úzky polomer otáčania a prepletený doľava a doprava pri cvičení núdzovej zmeny jazdného pruhu.

Pri testovaní zrýchlenia z pokoja som dupol na plynový pedál, len aby som okamžite prudko skočil na brzdy, čo vyvolalo sklz s pomocou ABS na asfalte nasiaknutom vodou.

Ram nazval podujatie „work cross“, verzia uzavretého autokrosu pre úžitkové vozidlo, ktorá testuje dynamiku vozidla pri relatívne nízkych rýchlostiach. Vozidlo, úplne nové pre USA, ale založené na Fiate Doblo na európskom trhu, nie je určené len ako pracovné vozidlo.

Verzia vagóna pre päť osôb, ako hovoria hovorcovia spoločnosti Ram, je ideálnou platformou aj pre jednotlivcov, a to vďaka dobrému vyváženiu priestoru pre cestujúcich, objemu nákladu a efektívnosti.

Dodávka, nákladné auto alebo vagón?

Výber kategórie pre ProMaster City je výzvou. Nie je to dodávka, hoci vo svojom nákladnom priestore s objemom 131,7 kubických stôp môže ľahko umiestniť paletu.

ProMaster City má dlhú strechu ako vagón, ale aj s nastavením pre päť cestujúcich je vyšší a vzpriamenejší ako ktorýkoľvek typický osobný vozeň. Dalo by sa to považovať za crossover, hoci tento výraz zvyčajne označuje SUV podobné autu. ProMaster City namiesto toho kríži auto s minivanom.

Namiesto klasifikácie je najjednoduchší spôsob, ako vysvetliť ProMaster City, jeho porovnaním s podobným vozidlom od Fordu, Transit Connect. Tieto dva – spolu s Nissanom NV200 a jeho sesterským modelom od GM, Chevrolet City Express – predstavujú novú, efektívnejšiu alternatívu k veľkým, tradičným americkým pracovným nákladným vozidlám a dodávkam.

Jazda a ovládanie ako v aute

Poháňaný 2,4-litrovým štvorvalcovým motorom, ktorý roztáča predné kolesá prostredníctvom deväťstupňového automatu, je ProMaster City efektívnym malým pracantom. Motor Tigershark má výkon 178 koní a krútiaci moment 174 libier, čo je dosť na prepravu 1 883 lb nákladu alebo ťahanie prívesu s hmotnosťou 2 000 lb. Spotreba paliva je hodnotená na 21 mpg v meste a 28 mpg na diaľnici, čo sú pôsobivé čísla pre majiteľov firiem a prevádzkovateľov vozových parkov, ktorí sa vždy snažia minimalizovať prevádzkové náklady.

Vďaka nezávislému zadnému zaveseniu bi-link a nízkej polohe sedenia je ovládanie pohodlnejšie a ako v aute ako v kamióne s karosériou na ráme alebo dokonca v niektorých minivanoch pripravených na prácu.

Keď už hovoríme o minivanoch, Ram v roku 2015 postupne vyradí svoj minivan C/V, pretože ProMaster City sa stane jediným kompaktným pracovným vozidlom v zostava, ktorá zahŕňa aj plnohodnotný ProMaster – tiež model odvodený od Fiatu – a, samozrejme, širokú škálu ľahkých a ťažkých nákladných vozidiel. odbery.

Pohodlný interiér

Keď si biznis vyžaduje osemhodinovú zmenu za volantom, vodiči ProMaster City budú ohromení priestrannosťou, komfortom a praktickosťou vozidla.

Široké a podporné predné sedadlá sú potiahnuté látkou, ktorá je dostatočne pevná na ťažké používanie.

Na vnútornej strane sedadla vodiča je pripevnená sklopná lakťová opierka. Svetlá výška je obrovská, pojme najvyšších vodičov a uľahčuje nastupovanie a vystupovanie. Ovládacie prvky sú dobre umiestnené a dizajn prístrojovej dosky je jednoduchý a atraktívny.

Esteticky náročný exteriér

Rovnaká chvála za atraktívny styling neplatí pre exteriér. Proporcie sú zvláštne a nemotorné, napriek zjavnej snahe dizajnérov. Na verzii kombi sú zadné bočné okná malé a pôsobia dodatočne. Predstava zákazníka, ktorý by si vybral toto vozidlo na nekomerčné použitie, je pri iných vozidlách výzvou – crossovery, minivany alebo dokonca kompaktné pikapy – ponúkajú podobné možnosti bez nepríjemností vyzerá.

Forma však nasleduje funkciu a nevkusné línie ProMaster City obsahujú množstvo praktických vlastností. Posuvné dvere na oboch stranách uľahčujú prístup k nákladu – alebo cestujúcim – zo strany vodiča aj zo strany obrubníka.

Zadné dvere sú bočné výklopné a delené 60/40, aj keď menšie dvere sa otvárajú až po uvoľnení väčších. Stlačte jednoduchú páku a tieto dvere sa doširoka otvoria za ich zvyčajnú 90-stupňovú zarážku. Napokon, nízka podlaha len 21,5 palca od chodníka uľahčuje nakladanie a vykladanie.

Ahoj, ahoj

Hovorcovia spoločnosti Ram predpovedajú, že 75 až 80 percent kupujúcich ProMaster City sa rozhodne pre nákladnú verziu, ktorá začína na 23 130 dolároch. Zvyšok si vyberie verziu pre cestujúcich za prémiu 1 000 dolárov. Vzhľadom na vysoko funkčný dizajn tohto vozidla ho možno aj tí, ktorí sú s vagónom, využijú na pracovné aplikácie.

V skutočnosti bude Ram ProMaster City pre rok 2015 k dispozícii s továrensky aplikovanou, metlou žltou farbou exteriéru, ktorá je pripravená na použitie vo vozových parkoch taxíkov. Vzhľadom na kombináciu funkčnosti, pohodlia a účinnosti očakávam, že títo taxikári budú ohromení.

Záver

Dodávky plnej veľkosti ako väčší ProMaster, Ford Transit a Mercedes-Benz Sprinter sú v inej triede ako kompaktné modely ako ProMaster City a Ford Transit Connect. Veľkí chlapci ako takí ponúkajú viac možností: väčší objem nákladu, lepšie užitočné zaťaženie a väčšie hodnotenie ťahania ako pri nákladných autách. Druhou stránkou je však slabšia spotreba paliva a ťažkopádnejšie ovládanie.

Úžitkové vozidlá sú nástroje. Rôzne fungujú najlepšie pre rôzne úlohy. Ak vám ujde menšie vozidlo, ProMaster City je dobrá voľba. Vybrať si medzi ním a porovnateľným Transit Connect s dlhým rázvorom je však fuška; tieto dva sú pozoruhodne podobné, pokiaľ ide o cenu, účinnosť a schopnosti.

Ľudia z Ram veria, že celkové náklady na vlastníctvo sú faktorom číslo jedna, na základe ktorého sa kupujúci v tejto kategórii rozhodujú. Len čas ukáže víťaza v týchto pretekoch. Pridajte jeden z každého do svojej flotily a dajte ich do práce. Po roku alebo dvoch povinnostiach sa jeden určite ukáže ako výnosnejší nástroj ako ten druhý.

Highs

• Objemná nákladná kapacita
• Chvályhodná efektivita
• Správna veľkosť pre mestské prostredie

Lows

• Bez štýlu
• Ponuka jednej pohonnej jednotky