The Chevrolet Corvette Z06 z roku 2015 a Dodge Challenger SRT Hellcat z roku 2015 možno získavajú veľa vlasteneckej tlače, ale nie sú to prvé americké superšporty modernej éry.
V roku 2005 oslavoval Ford GT historickú porážku Ferrari na Modrom ovále na pretekoch 24 hodín Le Mans. v roku 1966, keď sa pustil do boja proti vzpínajúcemu sa koňovi na ešte dôležitejšom bojisku: v showroome poschodie.
Odporúčané videá
Kombinácia retro štýlu a moderného výkonu s motorom v strede, životnosť GT bola príliš krátka v očiach mnohých fanúšikov, ktorí pravdepodobne ocenia nasledujúcu správu.
Súvisiace
- Ford hovorí au revoir k 24 hodinám Le Mans s retro nátermi GT
- Superauto Ford GT používa diétu s uhlíkovými vláknami, aby si zachovalo svoj výkon
Hovorí sa, že Ford plánuje nástupcu GT, ktorý by mohol byť pripravený včas na návrat do Le Mans na 50. výročie prvého víťazstva pôvodného GT40.
Podľa Cesta a trať, zástupca Fordu sa zúčastnil nedávneho stretnutia o pravidlách pre rok 2016 pre triedu GTE, napriek predchádzajúcej správe, že by súťažiť v triede prototypov P2.
Toto je najvyššia trieda pre sériovo vyrábané autá a v súčasnosti je to prešľap Corvette Z06, Porsche 911 a, áno, Ferrari 458 Italia.
Súvisiace:Galpin Auto Sports odhaľuje GTR1 s výkonom 1 024 k
To znamená, že neo-GT by nepretekal o celkové víťazstvo, ale išlo by koleso na koleso so starým Fordovým nepriateľom a poskytol by základ pre nové superauto, ktoré by si ľudia mohli skutočne kúpiť.
Toto auto by mohlo byť oznámené v januári na autosalóne v Detroite v roku 2015, čo dáva Fordovi približne rok a pol na jeho dodanie na štartovací rošt.
Usporiadanie s motorom v strede sa zdá byť pravdepodobné, ale nie je jasné, čo presne by poháňalo toto teoretické superauto.
5,8-litrový preplňovaný motor V8, ktorý v roku 2013 poháňal Mustang Shelby GT500 na rýchlosť 200 míľ za hodinu, sa už nevyrába, ale existuje možnosť vylepšenej verzie súčasného 5,0-litrového motora V8 Coyote.
Motorový trend špekuluje, že GT by mohlo využívať aj 3,5-litrový preplňovaný EcoBoost V6, ktorý v súčasnosti poháňa Pretekári prototypu Ford Daytona v šampionáte Tudor United SportsCar Championship.
Nech už je pod kapotou čokoľvek, pretekárske spojenie by malo z tohto GT urobiť iné zviera, ako bolo predchádzajúce.
Zatiaľ čo Ford GT40 vyhral Le Mans štyrikrát za sebou v rokoch 1966 až 1969, GT z roku 2005 nebol nikdy veľmi pretekársky. Stále sa však považovalo za auto pre vodičov a znovuzavedenie pretekárskeho vplyvu mohlo jeho nástupcu len vylepšiť.
Odporúčania redaktorov
- Po rokoch nešťastia v Le Mans je Toyota neporaziteľná
- Nový Mustang Shelby GT500 od Fordu bude mať brzdové diely vytlačené 3D
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
