Olovenú autobatériu vynašiel v roku 1859 francúzsky fyzik Gaston Planté a ak práve teraz otvoríte kapotu svojho auta, pravdepodobne uvidíte niečo veľmi podobné jeho prvému prototypu. Napriek všetkým pokrokom, ktoré autá za tie roky dosiahli, zostali jeho batérie strašidelne nezmenené.
tento utorok, Ford a technologický magnát Samsung oznámila systém dvoch batérií pre vozidlá poháňané plynom, ktorý by mohol byť začiatkom konca olovených batérií.
Odporúčané videá
Ford a Samsung skombinovali lítium-iónovú batériu s 12-voltovou olovenou jednotkou, čím vytvorili nový, ľahší a flexibilnejší zdroj energie. Nová koncepcia má obrovský potenciál na úsporu paliva, keďže lítium-iónová zložka sa môže dobíjať pomocou rekuperačného brzdenia.
Súvisiace
- VW môže presunúť 56 miliárd dolárov na batérie od Samsungu kvôli obavám
Rekuperačné brzdenie, ktoré bolo doteraz dostupné len pre hybridné a elektrické vozidlá, rekuperuje kinetickú energiu z bŕzd a využíva ju na nabíjanie akumulátorov vozidla. Keďže sa táto energia bežne premieňa na odpadové teplo a trenie, implementácia tohto procesu na nehybridných vozidlách sa javí ako jednoduchá záležitosť.
Ford však nekončí s novou technológiou batérií. Ďalšie technológie na úsporu paliva, ako je Auto Start-Stop, ktorý vypína motor auta na semaforoch, by mohli zabezpečiť, že vozidlá budúcnosti poháňané plynom Ford môžu byť rovnako úsporné ako hybridy dnes.
„V súčasnosti rozširujeme našu technológiu Auto Start-Stop na 70 percent našej zostavy a tento systém s dvoma batériami má potenciál priniesť ešte viac úrovne hybridizácie našich vozidiel pre väčšie úspory energie vo všetkých oblastiach,“ vysvetľuje Ted Miller, senior manažér stratégie a výskumu v oblasti skladovania energie Ford. "Aj keď stále prebieha výskum, tento typ batérie by mohol poskytnúť krátkodobé riešenie pre väčšie zníženie oxidu uhličitého."
Vzhľadom na to, že lítiové batérie sú ľahšie, kompaktnejšie a majú viac možností nabíjania ako ich olovené náprotivky, je ťažké pochopiť, prečo táto objemná toxická jednotka pod vašou kapotou nepôjde tak ako dinosaury čoskoro.
Ford a Samsung tvrdia, že v budúcnosti budú pokračovať v partnerstve pri vývoji pokročilejších lítium-iónových jednotiek, ktoré by mohli potenciálne spôsobiť, že tradičné olovené batérie budú zastarané.
Bez urážky Gastona Plantého, ale už bolo načase.
Odporúčania redaktorov
- Nový dizajn batérie by mohol znamenať, že EV sa nabije len za 10 minút
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
