Prvýkrát sa objavil elektrický hypercar Jaguar C-X75 na autosalóne v Paríži v roku 2010, kde bol okamžite vyhlásený za víťaza vďaka svojmu elegantnému štýlu a vysokej úrovni technológie vtlačenej vo vnútri.
Keďže však išlo o koncepčný automobil, neexistovala žiadna záruka, že sa niekedy dostane do showroomov. Jaguar sa však nikdy nevzdával ľahko a C-X75 odvtedy pekne napreduje.
Odporúčané videá
V rozhovore s Magazín Evo, Jaguar teraz odhalil, že C-X75 sa začne predávať o pár rokov, no existujú dva veľmi dôležité dôvody, prečo bude v jednom jazdiť len pár vyvolených.
Predtým, ako sa k tomu dostaneme, inžinieri Jaguaru boli tiež tak láskaví, že sa podelili o niekoľko ďalších podrobností o aute a technológii, ktorú bude obsahovať.
Preplňované, turbodúchadlom a dvojité elektromotory.
Jaguar C-X75 bude poháňaný 1,6-litrovým 16-ventilovým celohliníkovým motorom s dvojitou vačkou, ktorý sedí za vodičom a je vybavený priame a prívodné vstrekovanie paliva a remeňový kompresor a turbodúchadlo na zabezpečenie hladkého prenosu výkonu.
Rovnako ako ostatné motory s dvojitým preplňovaním sú časti s núteným nasávaním stupňovité, takže kompresor bude vykonávať činnosť nižšie 5 000 otáčok za minútu, potom odovzdajte turbodúchadlo so zvýšeným výkonom, ktoré bude naďalej zvyšovať otáčky na 10 000 ot./min. červená čiara. Áno, 10 000 ot./min.
Koncept C-X75 spôsobil rozruch kvôli používaniu dvojica prúdových turbínových generátorov a štyri elektromotory. Bohužiaľ, ale logicky sa to zmenilo a sériová verzia auta bude mať dva axiálne elektromotory, jeden pre predné a druhý pre zadné kolesá. Jaguar plánuje nainštalovať dve, kvapalinou chladené, 600-voltové batérie na obe strany motora, ktoré zabezpečia dojazd len na elektrinu 37 míľ.
Zaujímavé je aj nastavenie prevodovky, keďže Jag bude mať jednorýchlostnú „skriňu spojenú s prednou elektrickou skriňou motor a sedemstupňová prevodovka vzadu pre druhý elektromotor a konvenčnú elektráreň tiež.
To všetko dáva dohromady minimálne 500 koní, čas 0-60 za 3 sekundy, čas 0-100 za 6 sekúnd a maximálnu rýchlosť 205 míľ za hodinu. Očakáva sa tiež, že bude mať emisie CO2 len 99 g/km. Ak si to predstavíme, Honda Insight dosahuje spotrebu 111 g/km.
Technológia F1 vo vnútri
Jaguar spolupracoval s tímom Williams F1 na C-X75 a využije sa aj množstvo technológií F1. 1,6-litrový preplňovaný motor a jeho šialených 10 000 otáčok za minútu sú podobné motorom, ktoré budú poháňané autá F1 od roku 2014, plus C-X75 bude využívať systém rekuperácie kinetickej energie alebo KERS, tiež.
Celokarbónová konštrukcia auta, aktívna aerodynamika spodku a kontrola spotrebovaných výfukových plynov generovať prítlak (známy ako „výfukový difúzor“ v F1) je tiež výsledkom partnerstva Williamsu. Oh, a ako môžete počuť vo videu nižšie, znie to trochu ako auto F1.
Takže. Chceš jeden. Ale bohužiaľ, pravdepodobne ho nedostanete. Jaguar C-X75 bude stáť asi 800 000 libier, čo je pri dnešných cenách niečo cez 1,2 milióna dolárov, a Jag ich vyrobí len 200 kusov.
Aj za tú cenu sa auto s najväčšou pravdepodobnosťou vypredá, napokon aj Aston Martin One-77, a to stálo ešte viac. Jaguar bol však rozumný a svoju produkciu založil na záujme, ktorý získal na parížskej výstave v roku 2010.
Jaguar C-X75 je takmer hotový a za predpokladu, že projekt dostane finálnu podobu, začne sa predávať v roku 2014.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
