Pokiaľ ide o prevodovky, nie je veľa zážitkov, ktoré by sa mohli nahromadiť až do návalu adrenalínu, resp útrobné potešenie sadnúť si za volant auta môže vyvolať (aspoň žiadne dostatočne vhodné na to, aby sa o ňom dalo písať tu). Ale napriek našej nehynúcej náklonnosti k šoférovaniu sa rovnako tešíme na deň, ktorý príde vďaka technológiám to tak nemusíme vždy robiť my – nechávame nášho štvorkolesového priateľa robiť všetku prácu naše miesto.
Ten deň môže byť skôr, ako sme si mysleli — aspoň tak nejako. Ale kým ten čas nepríde, luxusná značka Cadillac oznámila, že testuje na cestách poloautonómnu technológiu s názvom „Super plavba“, čo na rozdiel od všeobecného presvedčenia nie je utlmeným reštartom herca Tom Cruise. Super Cruise od Cadillacu skôr umožní plne automatické riadenie, brzdenie a centrovanie do jazdných pruhov pri jazde na diaľnici za „určitých optimálnych podmienok“.
Odporúčané videá
Žiadne vysvetlenie toho, na čo sa tieto „optimálne podmienky“ vzťahujú, ale náš najlepší odhad na to poukazuje obmedzenia okolitého prostredia vrátane počasia a viditeľnosti značenia jazdných pruhov do mená, ale niekoľko. Závisieť by mohla aj semiautonómna technológia – ako je typ, ktorý Cadillac vyvíja so Super Cruise o tom, či okolité vozidlá mali alebo nemali zavedené podobné systémy na efektívne „hovorenie“ medzi jedným ďalší.
Súvisiace
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
- Modulárna platforma Ultium od GM bude stavebným kameňom jej budúcich elektromobilov
- Prečo General Motors nepredstaví svoj ďalší elektromobil na CES?
„Super Cruise má potenciál zlepšiť výkon a radosť vodiča,“ povedal Don Butler, viceprezident marketingu Cadillac. „Naším cieľom s pokročilými technológiami, ako je táto a náš systém CUE, je viesť pri poskytovaní intuitívneho používateľského zážitku.“
Samozrejme, kľúč k poskytovaniu schopnosti čiastočne autonómneho riadenia bude do značnej miery závisieť od toho, ako dobre sa dá integrovať s centrovaním jazdných pruhov. technológia, ktorá sa spolieha na dopredu smerujúce kamery na detekciu značenia jazdných pruhov a spoľahlivé mapové údaje GPS na detekciu nadchádzajúcich zákrut a iných ciest vlastnosti. Aspoň podľa Cadillacu je.
Cadillac je skutočne úprimný, pokiaľ ide o prirodzené prevádzkové obmedzenia technológie, takže ešte nie ste úplne oslobodení od svojich vodičských povinností. Namiesto toho si predstavte Super Cruise skôr ako pomôcku pri riadení, než ako počítačovo riadeného šoféra.
Je zaujímavé, že poloautonómnu technológiu už dnes nájdeme v luxusných automobiloch. Mercedes vyššej triedy ako ten sedan S550 napríklad ponúkať rôzne formy poloautonómnych technológií, ako je asistent sledovania mŕtveho uhla, ktorý dokáže rozpoznať autá idúce vedľa vás a zabráni vám preradiť sa do jazdného pruhu, keď to nie je bezpečné.
Vlastné luxusné sedany XTS a ATS od Cadillacu tiež ponúkajú mnoho funkcií, ktoré nakoniec vytvoria konečnú verziu Super Cruise vrátane: zadného automatického brzdenia, adaptívny tempomat v plnej rýchlosti, inteligentný brzdový asistent, výstraha pred kolíziou, bezpečnostné sedadlo, automatická príprava na kolíziu a vybočenie z jazdného pruhu POZOR.
Na základe našich skúseností – a mnohých automobilových nadšencov, s ktorými sme sa rozprávali – nie každý je dychtivý vzdať sa kontroly nad svojím autom. Hoci podľa nedávnej štúdie, ktorú vykonali General Motors a Federal Highway Administration, dosť vodičov prejavilo veľký záujem o vozidlo ktorý by mohol jazdiť sám, najmä počas dlhších jazdných relácií, takže možno sa tento sentiment pomaly mení, keď sa ľudia viac zoznámia s poloautonómnymi technológie.
Primárnym cieľom vývoja autonómnych a poloautonómnych vozidiel GM je bezpečnosť,“ povedal Jon Capp, riaditeľ divízie Global Active Safety Electronics and Innovation General Motors. „V nadchádzajúcich rokoch by systémy autonómneho riadenia spojené s pokročilými bezpečnostnými systémami mohli pomôcť pri eliminácii haváriu tak, že zasiahnete v mene vodičov skôr, než si uvedomia nebezpečenstvo situáciu.
Cadillac sa snaží zaviesť Super Cruise do sériových vozidiel do polovice desaťročia.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvého pohonu Cadillac Lyriq: Elektrický manifest
- Budúcnosť dopravy: Samoriadiace autá? Vyskúšajte všetko s vlastným riadením
- GM žiada zelené svetlo, aby sa vzdalo volantu vo svojich samoriadiacich autách
- 2020 Cadillac CTS-V má znížený výkon, ale aj nižšiu cenu
- Ako Cruise vytvára digitálne mapy pre svoje samoriadiace autá
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
