Radostná jazda: Nissan GT-R NISMO 2015

Nissan GT-R NISMO z roku 2015 nie je tak cenovo dostupný ako GT-R v minulosti, ale je rýchlejší a svižnejší ako kedykoľvek predtým.

Už po 15 minútach sedenia s úplne novým Nissanom GT-R NISMO za 150 000 dolárov sa začínam čudovať, prečo si niekto kupuje štvrť milióna dolárov superautá už viac.

NISMO, vysokovýkonná odnož Nissanu (napríklad divízia Mercedes AMG alebo BMW M), vytvorila jedno z najrýchlejších áut na svete za relatívne výhodnú cenu. Premýšľajte o tom takto: za približne rovnaké peniaze ako GT-R NISMO môžu kupujúci získať Audi R8 V10. Áno, R8 má viac pouličného presvedčenia, ale v súboji s GT-R prehrá... každý jeden raz.

Rýchlosť cez jemnosti

Pre rok 2014 prijal Nissan potrebné opatrenia na zlepšenie najväčšej sťažnosti majiteľov GT-R: vylepšenia interiéru. Aj keď som ocenil vylepšenia, stále je ťažké povedať, že GT-R je na rovnakej úrovni ako ostatné športové autá na trhu za 100 000 dolárov. Z hľadiska výkonu však GT-R prevyšuje superšportové autá, ktoré sú dvakrát drahšie – a ešte nejaké.

Pre rok 2015 predstavenie modelu NISMO ešte viac zvýšilo rýchle čísla a vytvorilo ultimátnu – a možno aj konečnú – verziu superauta predtým, ako bude budúci rok prerobená.

Žiaľ, táto rýchla rotácia nezahŕňala žiadny čas trate. Zahŕňalo však vzájomné porovnanie s výbavou „Track“ štandardného GT-R a rozdiely boli celkom zrejmé.

V prvom rade je tu niekoľko štýlových rozdielov, ktoré NISMO okamžite odlíšia od ostatných variantov Godzilla (prezývka GT-R) na ceste. Značka NISMO vkusne využíva červené ozdobné nástavce, ktoré je vidieť vpredu aj vzadu. K dispozícii je tiež špeciálny krídlový spojler, súprava kolies a voliteľný titánový výfuk – exkluzívne pre NISMO, vyzerá a znie agresívnejšie – to všetko by malo divákom kričať, že to nie je štandard, ošúchaný GT-R; toto je účelovo skonštruovaný, na dráhu zameranú chrbticu.

V ostrom porovnaní s mnohými konkurentmi GT-R ponúka zadné sedadlo a poriadny kufor. Je pravda, že obaja sú stiesnení – dokonca aj v dobrý deň –, ale priestor navyše je luxus, ktorý kupujúci vo väčšine ostatných superáut len ​​tak nenájdu.

Prejdite autom na asfalt a nájdete menej zdržanlivé vozidlo, než aké kedy bolo GT-R v minulosti. Dvojspojkový automat je stále trochu neprepracovaný, ale svoju prácu zvládne. Ručne vyrobený, dvoma turbodúchadlami preplňovaný 3,8-litrový motor V6 však poskytuje obrovský výkon 600 koní a krútiaci moment 481 libier na stopu – oproti už aj tak enormných 545 k na základnom modeli.

Akonáhle sa tieto turbodúchadlá uvoľnia, zážitok kategoricky spadne na územie superauta. Stlačená hlava a biele kĺby, štart GT-R NISMO z nuly je momentom zovretia zvieračov... 100 percent času. To je to, čo s vami urobí 0 až 60 za 2,9 sekundy.

Vďaka sofistikovanému systému pohonu všetkých kolies a špeciálnemu počítaču na podporu tohto systému sa dráma končí takmer okamžite. Trakcia je obrovská v zákrutách a kľukatých cestách a GT-R sa cíti takmer lenivé, podgurážené na povrchových uliciach. V modeli NISMO bolo odpruženie GT-R výrazne stuhnuté a preladené. Tieto vylepšenia odpruženia je možné rýchlo pocítiť v prudkých, vysokorýchlostných zákrutách.

V opačnom prípade zostáva GT-R NISMO azda najpraktickejším dvojdverovým superautom na trhu, a to aj napriek svojej strnulej jazde. Je to veľké auto a aspoň dvaja pasažieri vpredu sa môžu pohodlne usadiť na jeho mäkkých, ale oporných sedadlách, ako aj hodiť svoje víkendové tašky do kufra. A na rozdiel od jeho konkurentov môžete vzadu hodiť aj deti.

Záver

Aj keď Nissan GT-R NISMO z roku 2015 nemusí byť najprepracovanejším superautom na trhu, zostáva najrýchlejším autom, ktoré si môžete kúpiť, aj keď sa jeho cena vyšplhá na 150 000 dolárov.

Je asi spravodlivé povedať, že tento model začal trochu strácať na svojej hodnote najmä v porovnaní s „pomalšími“ skorými modelmi, ktoré stoja menej ako polovicu toho, keď stáli boli nové.

Skutočnosť, že dokáže držať krok s Porsche 911 Turbo S, Ferrari 458, Lamborghini Huracán a McLaren 650S v priamom smere a okolo trate však stále robí z Nissanu GT-R NISMO jeden z najzaujímavejších nákupov, ktoré môže kupujúci superauta urobiť.

Highs

• Rýchlejšie ako lacnejšie ako čokoľvek iné za rovnaké peniaze
• Neuveriteľná trakcia
• Najsledovateľnejšia verzia GT-R

Lows

• Dizajn začína vyzerať vintage
• Kvalita interiéru nie je až taká vysoká
• Otrasné zvuky prenosu

Odporúčania redaktorov

• Nissan využil svoje skúsenosti s dizajnom autosedačiek na vytvorenie týchto skvelých herných stoličiek
• Mohol by vysoko výkonný Nissan Leaf ukradnúť peniaze na obed mocnému GT-R?
• Waymo sa môže zviezť s Nissan-Renault pre robo-taxi služby
• S ponaučením z pretekania posúva Mercedes-AMG športové vozidlo GT R na vyššiu úroveň

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.