Jaguar pripravuje prepracovanú verziu svojho športového sedanu XFR na blížiaci sa autosalón v Los Angeles. Nazýva sa XFR-S a sľubuje, že bude bojovať s nemeckými rivalmi Jaguaru s výkonným motorom V8. Bude tiež exkluzívnejší ako ktorýkoľvek nemecký športový sedan, pretože Jaguar vyrába len 100 áut pre americký trh.
Jaguar by nič iné nepotvrdil, ale predstavu o tom, aký bude XFR-S, si môžeme urobiť pri pohľade na ďalší model „R-S“, XKR-S. Túto dvojdverovú mačku poháňa preplňovaný 5,0-litrový V8 s výkonom 550 koní a krútiacim momentom 502 libier. Obsahuje tiež odpruženie vyladené na Nürburgringu, masívne pneumatiky Pirelli P Zero a agresívny body kit.
Odporúčané videá
XKR-S je v podstate XKR na steroidoch a XFR-S bude pravdepodobne rovnako anabolický. 5,0-litrový motor V8 sa javí ako „shoo-in“, čo znamená, že XFR-S bude mať výrazne väčší výkon; bežné XFR má 510 koní a 470 lb-ft.
Súdiac podľa Jagovho ukážkového obrázku sa zdá, že XFR-S bude mať aj vzhľad, ktorý bude zodpovedať jeho výkonu. Viditeľný je agresívnejší predný prívod vzduchu, ako aj trocha uhlíkových vlákien na spodnej maske chladiča. Vozidlo má tiež rovnaký odtieň modrej, aký mal XKR-S pri svojom uvedení na trh. Je zaujímavé, že odtieň, ktorý si táto britská automobilka vybrala pre svoje vysokovýkonné modely, je v skutočnosti francúzskou národnou pretekárskou farbou.
XFR-S bude potrebovať všetku pomoc, ktorú môže dostať, pretože ako stredná luxusná športová limuzína je postavená na to, aby sa postavila niektorým z najťažších súperov v tomto odvetví. Pravdepodobná konkurencia zahŕňa Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG a BMW M5.
Výkonovo je XFR-S presne v strede nemeckej trojky. S6 má 414 koní a 406 lb-ft, E63 AMG má 518 koní a 516 lb-ft a M5 má 560 koní a 500 lb-ft.
XFR-S môže chodiť po celom Audi a Mercedese a blíži sa k BMW, ale musí to byť viac než len veľký motor. XFR-S musí byť kompletným balíkom, ktorý dokáže zodpovedať precíznosti a prepracovanosti štandardov. Jednou z hlavných výčitiek XKR-S bol nedostatok pokoja pri rýchlej jazde; niektorí testeri povedali, že to bolo v podstate pohodlné GT auto ako základné XKR s väčším výkonom, a nie skutočné športové auto.
Získame lepšiu predstavu o tom, ako sa XFR-S meria, keď bude debutovať v Los Angeles, ale tak či onak, Jaguar si svoju prácu trochu uľahčil. Do USA sa dostane iba 100 sedanov XFR-S, všetky ako modely 2014. Ceny neboli oznámené, ale očakávajte, že táto vzácna šelma bude mať značnú prémiu oproti základnej cene XFR 83 200 dolárov.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.