Japonská spoločnosť vyrábajúca prototypy vozidiel vyrába auto pre ľudí, ktorí si myslia, že Prius je príliš nehospodárny. Áno, Toyota ponúka 51 mpg city, ale stále má benzínový motor a päť dverí. Naozaj ich potrebuje toľko? Materiály potrebné na výrobu Priusu sa musia prepravovať cez oceány, a to nemôže byť dobré pre životné prostredie. Pius EV od Modi Corporation nie je až taký nehospodárny; dokonca to odstraňuje aj „r“.
Do Priusu sa zmestí päť ľudí, ale do Pia sa zmestí iba jeden. Auto je také malé, že v Japonsku je registrované ako motorový bicykel triedy 1, nie ako motorové vozidlo. 36V batéria Pius s hmotnosťou 441 libier ho vynesie na maximálnu rýchlosť 22 míľ za hodinu s dojazdom 15,5 míle.
Odporúčané videá
V tomto malom prechádzke nečakajte masívny zvukový systém alebo navigáciu na dotykovej obrazovke. Kupujúci majú na výber zo šiestich farieb: biela, červená, modrá, tmavomodrá, žltá a strieborná.
Súvisiace
- Tesla predvádza prvý Cybertruck po dvoch rokoch odkladov
- Volvo EX30 cena, rozsah, dátum vydania, špecifikácie a ďalšie
- Najlacnejšie elektromobily, ktoré si môžete kúpiť
Získať Pius tiež vyžaduje viac práce ako bežné auto. Zatiaľ čo väčšina nových áut prichádza kompletne zmontovaná z továrne, Pius je stavebnica. Keďže v súprave nie je veľa auta, nemalo by byť príliš ťažké ho poskladať.
Našťastie pre akcionárov Modi, Pius nie je víziou spoločnosti o superminimálnej, ekologickej doprave pre masy. Namiesto toho ho dizajnéri Pius považujú za učebnú pomôcku.
Modi dúfa, že Pius naučí mladých ľudí, ako fungujú elektrické autá, a plánuje ho predávať na univerzitách, v technických školách a v zariadeniach na školenie mechanikov. Spoločnosť tiež vloží rôzne komponenty do Piusov zákazníkov na testovanie.
Je v tom niečo o japonských spoločnostiach a veľkých učebných pomôckach pre automobilový priemysel. Pred niekoľkými mesiacmi Toyota ukázala koncepčný automobil s názvom Camatte. Táto hračka Toyota bola určená pre deti a dala sa ľahko rozobrať, aby rodičia mohli svojim deťom ukázať, ako autá fungujú.
Pius aj Camatte vyzerajú ako odpovede na otázku, na ktorú sa nikto nepýtal. Medzi Power Wheels, závodnými hrami a motokárami majú deti veľa príležitostí naučiť sa šoférovať skôr, ako dovŕšia 16 rokov. Pokiaľ ide o učenie sa vnútorného fungovania auta, je ťažké poraziť pohľad na skutočné auto.
Rodičia by mali učiť svoje deti, ako autá fungujú, ale prečo nepoužiť rodinné auto ako model? Dokonca aj tie najchudobnejšie triedy obchodov môžu nájsť džunku alebo učiteľské auto, na ktorom môžu pracovať. Existujú dokonca miesta, ako je Electrathon, kde môžu študenti súťažiť v malých elektrických autách, ktoré si sami postavia.
Ak si technickí študenti dokážu vytvoriť svoje vlastné vzdelávacie pomôcky EV, Pius môže byť bez účelu. Šoférovanie by však malo byť pohodlnejšie ako jazda na bicykli.
Odporúčania redaktorov
- Ktoré autá majú stále nárok na daňový kredit 7 500 $ EV? Tu je úplný zoznam
- Trápil som sa kvôli EV, ale namiesto toho som si kúpil auto na plyn. Tu je dôvod, prečo nemôžem byť šťastnejší
- Najlepšie elektrické autá, ktoré si môžete kúpiť v roku 2023
- Vodiči vozidiel Ford EV môžu od roku 2024 používať 12 000 nabíjačiek Tesla Supercharger
- 2024 BMW i5 predstavené ako prvý elektrický rad 5
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
