Výroba pretekárskeho auta si vyžaduje viac ako len čísla dverí a sponzorské nálepky, ako dokazuje Mitsubishi svojim najnovším projektom. Elektromobil iMiEV (známy aj ako Mitsubishi i) v tvare vajca môže mať motor vzadu/pohon zadných kolies, rovnako ako Porsche 911, no okrem toho je to protipól športu. Mitsubishi musí mať čo dokazovať, pretože japonská spoločnosť prihlási pretekára i-MiEV Evolution do blížiaceho sa Pikes Peak International Hill Climb.
Pomôcť pretekárskemu autu i-MiEV do kopca budú tri elektromotory. Produkujú kombinovaný výkon 322 koní a poháňajú všetky štyri kolesá, čo by malo Mitsubishi dodať potrebnú priľnavosť, aby sa vyhlo klesaniu z útesov. Jeden motor poháňa predné kolesá, zatiaľ čo ďalšie dva poháňajú zadné kolesá. Aby zodpovedal nárastu výkonu, batéria i-MiEV sa zvýši zo 16 kWh na 35.
Odporúčané videá
Mitsubishi tiež urobilo niekoľko radikálnych úprav na karosérii i-MiEV, aby ho pripravilo na preteky. Sériový i-MiEV je veľmi úzky (v skutočnosti musel byť rozšírený, aby vyhovoval americkým zákazníkom), no napriek tomu vysoký, čo vytvára vysoké ťažisko. Aby sa i-MiEV Evo neprevrátilo, Mitsubishi ho rozšírilo. Telo pretekára môže vyzerať ako niekto pripútané pontóny na sériové iMiEV, ale bude tiež aerodynamickejšie a vďaka konštrukcii z uhlíkových vlákien veľmi ľahké.
Ak chce Mitsubishi vyhrať, bude musieť i-MiEV Evolution vylepšiť výkonové čísla sériových i. Auto, ktoré kupujú civilisti, váži asi 2 600 libier a má 66 koní. To stačí na zrýchlenie z 0 na 60 míľ za hodinu za 13,0 sekundy a maximálnu rýchlosť 80 míľ za hodinu.
i-MiEV Evolution by mal byť rýchlejší, no stále bude čeliť tvrdej konkurencii. Tento rok bude mať Pikes Peak triedu špeciálne pre elektrické vozidlá. Úradujúci šampión Nobuhiro „Monster“ Tajima nastúpi na svoj vlastný účelový elektrický pretekár.
Prvý beh v roku 1916, Pikes Peak International Hill Climb vyzýva pretekárov, aby dosiahli vrchol rovnomennej hory Colorado v čo najrýchlejšom čase. Trať prevýši 4 721 stôp za 12,42 míľ. Preteky sú zradnejšie o to, že ak jazdca minul zákrutu, namiesto piesku a steny z pneumatík ho stretne strmý útes.
Ak sa i-MiEV Evolution darí dobre, mohlo by to trochu zažiariť na plebejské i. Elektromobily sú skvelé pre životné prostredie, ale nie sú úplne „cool“. To platí najmä pre auto s výkonom iba 66 k, ktoré je sotva väčšie ako golfový vozík. i-MiEV Evolution by mohol vylepšiť tento imidž, aj keď by bolo ťažké si ho pomýliť s sériovým i.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
