Nissan preberá Leaf na vyššiu úroveň. Luxusná značka japonskej automobilky Infiniti predstaví na aprílovom autosalóne v New Yorku koncepčný automobil s elektrickým pohonom na batérie. Toto auto bude mať s Leafom veľa spoločného. Sériová verzia sa nakoniec dostane do showroomov Infiniti.
Na rozdiel od Leafu, elektromobil Infiniti obetuje určitú efektivitu pre štýl a výkon. "Bolo to navrhnuté tak, aby to bolo v prvom rade luxusné vozidlo a potom elektrické vozidlo," povedal marketingový manažér Infiniti Sam Chung Detroitská kancelária. Názov auta je momentálne neznámy, hoci by sa mohol volať LE.
Odporúčané videá
Je známe, že Infiniti prevezme štýlové prvky zo sedanu a kupé série G a crossoveru JX, čo nie je zlé miesto na začiatok. Infiniti ukázalo plug-in hybridný koncept, tzv Emerg-E, na autosalóne v Ženeve; niektoré štýly z tohto auta sa môžu preniesť aj do LE. Infiniti minulý rok v septembri (vyššie) zverejnilo náčrt batériovo-elektrického výrobného modelu určite rovnaký model, aký bude predstavený konceptom v New Yorku, ale niektoré detaily štýlu môžu mať zmenené.
Pod novým dizajnom bude elektrický motor a batérie Leafu. Na zlepšenie výkonu Infiniti bude lítium-iónová batéria väčšia ako 24 kWh modelu Leaf. List robí 0-60 mph za 11 sekúnd, čo nie je práve otrasné tempo, ale Infiniti naznačilo, že LE sa v tom čase o pár sekúnd zníži. Žiadne slovo o tom, či sa Infiniti vyrovná dojazdu Nissan EPA Combined Cycle 73 míľ na jedno nabitie.
LE je súčasťou celkovej stratégie Nissanu na zvýšenie výroby elektromobilov. Spolu s firemným súrodencom Renaultom chce Nissan do roku 2015 vyrábať 400 000 elektrických vozidiel ročne. Napriek pomalému predaju Leafu v roku 2011 Nissan očakáva, že tento rok predá 20 000 kusov a spoločnosť chce, aby sa LE predával v podobnom množstve. „Plánujeme objem,“ povedal Chung. "Inak by sme to nerobili."
Viac podrobností príde po debute Infiniti v New Yorku, ale pravdepodobne bude mať oproti Leafu výraznú cenovú prémiu. Podľa stratégie dvoch značiek Nissan sú iné Infiniti drahšie ako porovnateľné Nissany, pretože ponúkajú viac vybavenia. Elektrické Infinity bude v už aj tak malom segmente trhu vzácnosťou. Nissan predal len 478 Leafov vo februári a 676 v januári. Drahšie auto by zrejme vrátilo ešte menšie čísla.
Fisker a Tesla však tiež vsádzajú na to, že kupujúci luxusných sedanov chcú napájanie z batérie, takže by malo byť zaujímavé vidieť, čo sa stane, keď sa LE, Fisker Nina a Tesla Model S dostanú do showroomov. Podrobnosti o Nine sú stále útržkovité, ale Tesla tvrdí, že špičkový Model S bude mať dojazd 300 míľ a zrýchli z 0-60 mph za 4,5 sekundy (s voliteľným balíkom výkonu). Aby bolo Infiniti konkurencieschopné, bude musieť vyťažiť viac energie z útrob Leafu alebo znížiť odporúčanú cenu Tesly 57 400 – 77 400 USD.
Odporúčania redaktorov
- Nová batéria od Tesly na milión míľ by mohla konečne sprístupniť elektromobily
- Tesla dodala v roku 2019 viac elektromobilov ako v ktoromkoľvek predchádzajúcom roku
- Lexus zapája svoju ofenzívu elektromobilov s inovatívnym konceptom
- Nissan a EVgo pridávajú ďalších 200 rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily
- Podľa prieskumu je Tesla Model 3 najvyhľadávanejším elektromobilom na svete
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
