Fisker Automotive odkladá uvedenie svojho druhého plug-in hybridného modelu Atlantic približne o dva roky. Spoločnosť tvrdí, že auto, ktoré debutovalo v apríli na súkromnom podujatí v New Yorku, nebude dostupné skôr ako v roku 2014, prípadne 2015.
Napriek tomu nedávno získal 100 miliónov dolárov súkromného kapitáluFisker hovorí, že potrebuje viac peňazí na dokončenie rozvoja Atlantiku. Predchádzajúce vyjadrenie kalifornskej automobilky odhadované celkové náklady na vývoj sú 150 miliónov dolárov. Spoločnosť tvrdí, že 90 percent týchto vývojových prác je dokončených.
Odporúčané videá
Fisker možno minul nejaké peniaze vyčlenené pre Atlantik na pretrvávajúce problémy s kvalitou svojho súčasného sériového auta Karma, vrátane zvolávanie všetkých 1 900 vozidiel opraviť nefunkčné chladiace ventilátory.
Po dokončení Atlantiku bude musieť spoločnosť investovať viac peňazí, keďže auto plánuje postaviť sama. Karmy montuje Valmet Automotive vo Fínsku, ale Fisker sa pozeral na bývalý závod General Motors v Delaware, ako aj na iných miestach mimo USA.
Atlantik znamená veľa pre spoločnosť Fisker aj pre jej zákaznícku základňu. Tento menší sedan využíva úžasný štýl a zásuvný modul „elektrické vozidlo s predĺženým dojazdom (EV-ER)“. usporiadanie hnacieho ústrojenstva z Karma a prináša oboje lepšie ovládateľné a (trochu) dostupnejšie, balík.
Karma stojí viac ako 100 000 dolárov, ale Atlantik áno sa má predávať za 50 000 až 60 000 dolárov, čím sa dostane na dosah väčšieho počtu ľudí. To znamená oveľa viac potenciálnych predajov pre Fisker.
„Atlantik je skutočne objemné auto, ktoré začína budovať rast,“ povedal generálny riaditeľ Fisker Tony Posawatz. „Vytvára to obchodný model, v ktorom môžeme v budúcnosti skutočne generovať hotovosť.“
Fisker bude tiež potrebovať objemový model, aby mohol konkurovať lacnejším luxusným EV a hybridom, ako je napríklad základná Tesla Model S, Infiniti LE (ktorý je založený na Nissane Leaf), a Cadillac ELR (založené na Chevy Volt).
Všetky tieto autá, ktoré budú pravdepodobne stáť približne rovnako ako Atlantik, budú uvedené na trh do roku 2014. The Atlantic má lepší dizajn a pravdepodobne ponúkne viac výkonu, no dovtedy bude mať veľa priestoru na to, aby sa vyrovnal.
Samozrejme, Fisker mohol nečakane nájsť nejaké peniaze na urýchlenie vývoja; spoločnosť napokon nepovedala, že s autom nie je niečo zásadne v poriadku. Bola by škoda čakať dva roky na auto, ktoré je hotové na 90 percent a vyzerá tak dobre ako toto.
Odporúčania redaktorov
- Fisker odkladá sedan EMotion, aby sa zameral na Ocean a vyvinul novú technológiu batérií
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
