Je váš Chevy Volt nepriestrelný? Zelená automobilová technológia zvyčajne spojená s hippies objímajúcimi stromy sa používa vo vojenskej aplikácii. Pozemné bojové vozidlo, ktoré vyvíjajú BAE Systems a Northrop Grumman, je hybrid s pásmi, pancierom a zbraňami.
Pozemné bojové vozidlo je postavené na hnacej jednotke podobnej Volt's. Dva elektromotory, každý s výkonom približne 700 konských síl, poháňajú trate, nabíjané lítium-iónovou batériou nešpecifikovanej veľkosti. Dva dieselové motory vyrábajú elektrinu pre batérie a elektromotory, ale rovnako ako vo Volte a iných „elektrovozidlách s predĺženým dojazdom“ nepoháňajú kolesá (pásy) priamo.
Odporúčané videá
Na rozdiel od Volta sa pozemné bojové vozidlo nedá dobíjať zapojením. Podľa BAE bude vozidlo na výrobu energie neustále využívať svoje naftové motory. Na bojisku nie je veľa trojitých zásuviek ani veľa príležitostí zastaviť sa a dobiť energiu.
Povedal to Mark Signorelli, viceprezident BAE pre bojové vozidlá New York Times že jednou z výhod hybridného pohonu je modularita; pretože dieselové motory nie sú spojené s pásmi, môžu byť umiestnené takmer kdekoľvek na vozidle. Pozemné bojové vozidlo bude mať tiež o 50 percent menej dielov a bude mať o 10 percent nižšiu spotrebu paliva ako podobné vozidlá, uviedla BAE.
Samotné vozidlo vo forme stvárnenia konceptu má po bokoch visiace veľké vyčnievajúce boxy, v ktorých by mohli byť umiestnené batérie alebo iné časti hybridného hnacieho ústrojenstva. Tak či onak, pridaný objem by mal pomôcť chrániť posádku. Hoci má vežu, nejednoznačne pomenované pozemné bojové vozidlo vyzerá skôr ako obrnený transportér alebo bojové vozidlo pechoty, ako napríklad M2 Bradley; do veľkého trupu sa zrejme okrem posádky zmestilo aj niekoľko vojakov.
Pozemné bojové vozidlo bude pravdepodobne najťažším hybridom, aký existuje; očakáva sa, že plne vybavený bude vážiť 140 000 libier. Signorelli povedal, že hnacie ústrojenstvo je schopné pohnúť týmto monštrom a tvrdí, že má o 30 percent viac výkonu, než je potrebné, v prípade, že by ho BAE chcela použiť na pohon ťažšieho vozidla. Poznamenal, že elektromotory produkujú veľa krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach na rýchle úniky.
Povedal Signorelli Obranná technika že vývoj pozemného bojového vozidla bol jedným z najbolestivejších, ktorým kedy prešiel. Napriek tomu je presvedčený, že hybridy si nájdu cestu na bojisko, pričom tvrdí, že hybridná technológia, kedysi radikálna myšlienka, sa používa každý deň v autách a ťažkých stavebných zariadeniach.
Pozemné bojové vozidlo je momentálne vo vývoji, ale ministerstvo obrany zatiaľ nezadalo žiadne objednávky. Očakáva sa, že cena za vozidlo bude 11 miliónov dolárov.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
