Prvá jazda: 2015 Bentley Continental GT Speed

Basový zvuk 626-koňového modelu W12, poddajný kožený interiér a pevné, no odpúšťajúce odpruženie 2015 Bentley Continental GT Speed ​​nechá pasažierov premýšľať, či nezomreli a neodišli do motoristického neba.

Úprimne povedané, pri prekročení rýchlosti 180 míľ za hodinu som očakával aspoň trochu drámy. Dúfal som v prudké vibrácie, ohlušujúci hluk vetra, zúrivé chvenie kolesa, niečo... čokoľvek. Predstavoval som si bieleho, ako kýva volantom, hltá strach, škrípe zubami a pretláča sa ako chlap.

Pri plavbe po južnej pristávacej dráhe vzdialenej leteckej základne RAF Machrihanish v Škótsku za volantom Bentley Continental GT Speed ​​z roku 2015 nebol žiadny náznak incidentu. Nie, Bentley jazdilo tak hladko a isto pri 180 ako pri 80.

Keď som dosiahol rýchlosť 183 mph, môj reprezentujúci kopilot Bentley ma požiadal, aby som začal brzdiť.

„Nebrzdi tu príliš prudko,“ pripomenul mi. „Pri brzdení touto rýchlosťou prechádza rotormi viac ako 10 megajoulov – dosť na to, aby poháňali priemerný rodinný dom šesť hodín. A dnes to musíme urobiť niekoľkokrát. Nechcem ich nosiť predčasne."

Na konci pristávacej dráhy som otočil Bentley a zamieril späť na základňu. Na teraz už niekoľkominútovej ceste som mal čas premýšľať o svojom úspechu.

Zrýchlenie Bentley GT Speed ​​2015 na 183 mph – ignorujúc fakt, že je to najrýchlejšie, čo som kedy bol – je pomerne úžasný úspech. prečo? 183 ani nepoškriabe povrch potenciálu GT Speed. V skutočnosti môže dosiahnuť 206.

Video z prvej jazdy

Málo áut

Len málo áut dokáže prekročiť rýchlosť 200 mph. Dobre, to nie je fér; viacerí môžu. Väčšina z nich sú však vyzlečené pretekárske autá vydávajúce sa za cestné hyperautá. Potom je tu Bentley Continental GT Speed ​​2015.

Na prekonanie 200 musí väčšina kupujúcich superauta obetovať pohodlie a kultivovanosť. V GT Speed ​​však nie. Úprimne povedané, v Bentley sa v ňom kúpajú.

Rovnako ako by mohol kupujúci luxusného kupé za 230 000 dolárov očakávať, Bentley používa skutočné drevo, len tie najkvalitnejšie kože a koberce bez nedokonalostí. To, čo Bentley prevyšuje každé iné auto na planéte – ignorujúc jeho maximálne rýchlosti – sú detaily.

Podložky na gombíkoch, ktoré otvárajú a zatvárajú vetracie otvory klimatizácie, sú napríklad vrúbkované. Majitelia to nikdy neuvidia, pretože detaily smerujú na prístrojovú dosku, ale budú to cítiť. A Bentley je značka, ktorá je predovšetkým o senzácii.

A aká senzácia je GT Speed ​​2015. Nielenže je to najrýchlejšie Bentley, aké kedy bolo vyrobené, dokáže z 0 na 60 zrýchliť za 4,0 sekundy, ale myslím si, že je aj jedným z najkrajších. Pre rok 2015 to vyzerá ešte lepšie.

Zmeny

Zmeny medzi rokmi 2014 a 2015 pre GT Speed ​​sú jemné, ale ohromujúce. Okrem zvýšeného výkonu motora W12 bol vylepšený aj exteriér aj interiér.

Exteriér, keď je vybavený špecifikáciou Mulliner Styling Specification, teraz obsahuje nový ostrý predný splitter vo farbe karosérie, športové bočné lišty a zadný difúzor. Na zvýraznenie laku karosérie sa na 21-palcové kolesá Speed, predné a zadné svetlá aplikuje tmavý odtieň. Na ďalšie vykreslenie tmavých prvkov sa potom na masívne brzdové strmene nanesie červená farba.

Keď vstúpite dovnútra, príbeh je takmer rovnaký; zmeny boli jasne urobené, ale obyvatelia si nemusia okamžite všimnúť revízie. Interiéroví remeselníci Bentley môžu – ak to zákazník špecifikuje – zahrnúť farebnú schému štiepanej kože v celej kabíne. Za moje peniaze je to jediný spôsob, ako namontovať GT Speed ​​2015. Pridáva úroveň kontrastného vizuálneho odlesku, ktorý sa len málokde inde na trhu GT na mieru.

Bentley ďalej dokazuje svoju posadnutosť detailmi a dokonca nechalo vyrobiť logo „Speed“ na prístrojovej doske. oceľ, takže aj nápisy na prístrojovej doske by boli – ako mnohé iné prvky GT Speed ​​– chladné. dotyk.

12 valcov

Verte tomu alebo nie, Bentley vyrába viac 12-valcových motorov ako ktorákoľvek iná automobilka na planéte. A pre rok 2015 jeho vynikajúci motor W12 produkuje ešte väčší výkon ako predtým.

6,0-litrový W12 s výkonom 626 koní a krútiacim momentom 604 lb-stop zrýchli v roku 2015 GT Speed ​​na 60 mph z mŕtveho bodu za 4,0 sekundy a na maximálnu rýchlosť 206.

Tieto úžasné hodnoty výkonu sú čiastočne zásluhou osemstupňovej automatickej prevodovky a systému pohonu všetkých kolies v pomere 40:60. S týmito výkonovými číslami je GT Speed ​​2015 nielen jedným z najrýchlejších áut na ceste a najrýchlejším autom vo svojom segmente, ale aj najrýchlejším Bentley všetkých čias.

Bentley je právom hrdé na svoj 12-valcový pohon.

Nestačí, že každý motor je precízne ručne zostavený, Bentley tiež testuje každý jeden motor, ktorý ide z jeho montážnej linky. To je v ostrom kontraste s inými automobilkami, ktoré testujú len percento svojich motorov. Najprv je každý motor testovaný za studena na tesnosť. Potom je pripútaný a znova testovaný na známky slabosti. Ak motor v ktoromkoľvek bode vykazuje známky nedokonalosti alebo zlyhania, je rozobraný, prestavaný a znova otestovaný.

Samozrejme, toto nie je jediná fáza procesu zostavovania Bentley dokončená s veľkou starostlivosťou, rovnako ako zvyšok vozidla. Počas našej jazdy nás Bentley vzalo nás novinárov na prehliadku svojej továrne v Crewe v Anglicku.

Tam sme boli svedkami každej časti zo 400 človekohodín, ktoré vstupujú do každého Bentley. Nebudem tu zachádzať príliš do detailov. Stačí však povedať, že ak by Bentley doprialo každému potenciálnemu zákazníkovi prehliadku svojej továrne, pravdepodobne by za svoje autá mohlo získať dvojnásobok požadovanej ceny.

Ak by ste sa chceli dozvedieť viac o továrni Bentley, prečítajte si môj príbeh o prehliadke továrne Bentley Príručka.

Škótsko

Po našej prehliadke továrne Bentley nás novinárov poslali na sever po M6 do Škótska. Na diaľnici sa GT Speed ​​správalo tak, ako by malo super kupé za 230 000 dolárov; bolo to hladké a pohodlné. Na niekoľkohodinovú túru som nastavil adaptívny tempomat, zacvakol masírovacie sedadlá a pohodlne som sa plavil.

Až keď sme zišli z vychodených chodníkov na odľahlé horské cesty blízko brehov jazera Loch Lomond, kde GT Speed ​​ožil. Tam, na ohybných kúskoch, je miesto, kde kupé Continental získalo svoje poverenia GT Speed.

Dovoľte mi, aby som sa tu zastavil a povedal, aké je Škótsko ohromujúco krásne. Pred príchodom som predpokladal, že Škótsko je vždy sivé a zahmlené. Aj keď sa to väčšinou zdá, v dňoch, keď sme tam boli s Bentley, bolo slnečno a nádherne. Bývam v Portlande v Oregone a myslel som si, že žijem na veľmi zelenom kúsku planéty. Oregon však Škótsku nedrží sviečku.

Zdanlivo každý kúsok krajiny – najmä na severozápade – ponúka jeden ohromujúci výhľad za druhým. Modré vody jazera alebo Atlantiku sú ohraničené zeleňou na míle ďaleko v každom smere. Keby nebolo toho obrovského množstva čerstvého vzduchu, ktorý sa na mňa tlačil za volantom GT Speed kabriolet, myslím, že som omdlel, keď mi každých 30 sekúnd vyrazil dych scenérie.

Čo sa týka auta, aj to vyrážalo dych. Šoféroval som Rýchlosť GT 2014 začiatkom tohto roka v Skalistých horách a okamžite som sa zamiloval, pretože GT Speed ​​urobilo už tak fantastickú platformu kupé Continental oveľa lepšie. To isté možno teraz povedať o zmenách v roku 2015. Bentley sa nejako zlepšilo k dokonalosti.

Cestujúci sú neustále liečení basovým reptaním motora W12. A na plný plyn sa mení na ohnivý mech. Brzdný pocit z bŕzd Carbon-Silicon-Carbide (CSC) je ostrý a bez slabnutia. Riadenie, aj keď je niekedy ohromené vysokorýchlostnými prepínačmi, je ťažké, ale odpúšťajúce. A vzduchové odpruženie, ktoré je o 10 mm nižšie ako pri iných modeloch GT, drží Speeds obrovskú hmotnosť s neuveriteľnou presnosťou.

Vždy som prekvapený, v koľkých svetoch dokáže GT Speed ​​žiť. Je ideálny ako pohodlný, mimoriadne módny krížnik. Rovnako ako doma je rally cez škótske hory. To je na GT Speed ​​to najúžasnejšie. Pri necelých 230 000 $ sa to môže zdať veľa. V skutočnosti je to však za tú cenu výhodná ponuka.

Highs

• Nové športové, no zároveň jemné exteriérové ​​prvky
• Ohromujúci nový dizajn interiéru
• Vysokorýchlostná manipulácia
• Zrýchlenie v štýle športového auta
• Pohodlne na horách aj na diaľnici

Lows

• Mierna nedotáčavosť náchylná vo vysokých rýchlostiach v zákrutách

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy Kia EV6 GT: trochu viac zábavy s elektromobilmi
• Prvý elektromobil od Bentley by mohol využívať špičkové polovodičové batérie
• Koncept Bentley EXP 100 GT so športovou futuristickou technológiou v Steampunkovom obale
• Bentley Continental GT V8 s výkonom 542 koní je najlepším druhom zmenšenia
• Waymo sa stáva prvou spoločnosťou, ktorá spoplatňuje jazdy v samoriadiacich autách