Frankfurtský autosalón, ktorý sa koná každé dva roky, je najväčšou udalosťou svojho druhu v automobilovom svete – doslova. Kongresové centrum veľkosti mesta, v ktorom sa koná, pozostáva z mnohých budov vzdialených od seba stovky metrov. Jeho význam v automobilovom svete je rovnako obrovský. Je to miesto, kde sa stretávajú výrobcovia automobilov z celého spektra, aby predviedli svoje najdivokejšie dizajny, svoje najpokročilejšie elektrické autá a najrýchlejšie výkonné modely.
Obsah
- Audi RS 6 Avant z roku 2020
- Audi AI: Trail concept
- BMW koncept 4
- Koncept Hyundai 45
- Land Rover Defender z roku 2020
- Mercedes-Benz Vision EQS
- Porsche Taycan 2020
- Volkswagen ID.3
Tohtoročné vydanie výstavy nesklamalo. Audi predstavilo dva nové modely s výkonom podobným superautu, ako aj futuristický prototyp, ktorý autonómne prechádza terénom a na osvetlenie chodníka používa dron. Land Rover konečne vzkriesil Defender – a zdá sa, že to stálo za to čakať. Volkswagen ukázal špičku ľadovca svojho elektromobilu a Lamborghini vstúpilo do hybridného segmentu. Hyundai tiež poslal koncepčný automobil s dedičstvom čerstvo zo svojho dizajnérskeho centra.
Odporúčané videá
Prečítajte si našu rekapituláciu výstavy a zistite viac o vzrušujúcich autách, ktoré sme si vyskúšali na výstavnej ploche.
Súvisiace
- Autosalón v New Yorku bol odložený kvôli obavám z koronavírusu
- To, čo som videl na autosalóne v LA, mi dáva nádej pre ľudstvo
- 2021 Toyota RAV4 Prime pridáva palivovú úspornosť a výkon v rovnakej miere
Audi RS 6 Avant z roku 2020
Audi držalo svoje vysokovýkonné vagóny ďaleko od Spojených štátov po celé desaťročia. Táto politika sa mení s štvrtej generácie RS 6 Avant plánuje prísť do amerických showroomov počas modelového roku 2020. Na papieri to znie, že sa oplatilo čakať. Je založená na Len v Európe A6 Avant ale dostáva 4,0-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním, ktorý poskytuje výkon 600 koní a krútiaci moment 590 libier. Štandardom je pohon všetkých kolies Quattro; ako by nie?
Vagón ťaží z niekoľkých vylepšení odpruženia, bŕzd a podvozku, ktoré vodičovi pomôžu naplno využiť 600-koňovú kavalériu pod kapotou. A zatiaľ čo predchádzajúce RS 6 mali pomerne diskrétny dizajn, najnovší model vyniká hlasným, agresívnym vzhľadom, ktorý charakterizujú predné svetlá A7a oveľa širší postoj. Technické funkcie, ktoré poznáme a milujeme z obyčajná A6 — vrátane informačno-zábavného systému MMI Touch Response — je súčasťou štandardnej výbavy RS 6.
Audi tiež odhalilo druhú generáciu RS 7, ktorá obklopuje nízko položenú karosériu okolo hnacieho ústrojenstva RS 6 Avant.
Audi AI: Trail concept
Väčšina autonómnych koncepčných vozidiel je navrhnutá tak, aby zostala na chodníku, či už je to v mestách alebo na diaľniciach. Audi vzalo technológiu do terénu s konceptom s názvom AI: Trail. Štúdia elektrického dizajnu ukazuje, ako by dobrodruhovia mohli objavovať prírodu v ďalekej budúcnosti. Jeho kolesá sú vytlačené čo najviac von, aby sa zmenšil nájazdový a výjazdový uhol, a vie jazdiť cez nohu a pol vody čiastočne vďaka 13,4-palcovej svetlej výške a 22-palcovým kolesám obaleným masívnymi 33,5-palcovými pneumatiky.
Každé koleso uvádza do pohybu samostatný elektromotor, pričom usporiadanie predstavuje novú evolúciu časom overenej technológie pohonu všetkých kolies Quattro od Audi. Celkový výkon hnacieho ústrojenstva je 430 koní a krútiaci moment 738 libier. Simulácie Audi ukazujú AI: Trail má dojazd 250 míľ na chodníku alebo 155 míľ na chodníku. Najvyššia rýchlosť sa kontroluje na 81 mph, aj keď ju pravdepodobne nechcete dosiahnuť na Rubicon Trail.
BMW koncept 4
BMW začalo proces oddeľovania dvoj- a štvordverových variantov 3 Séria keď v roku 2013 premenovala bývalú sériu 4. Predstavením konceptu nazvaného jednoducho 4 vo Frankfurte nadviazal niekoľko ďalších stupňov oddelenia. Dizajnová štúdia naznačuje, ako bude vyzerať ďalšia séria 4, a nevidíme v nej veľa 3.
Jeho mriežka je obrovská; osobne je to ešte väčšie, verte nám. Vzhľad typu „miluj alebo nenáviď“ je v súlade s najnovšími návrhmi BMW, ako je napr faceliftovaný rad 7 a X7a pomáha odlíšiť 4 od elegantnejšie vyzerajúceho radu 3. Odtrhnite od neho oči a budú nasledovať dlhú, klesajúcu kapotu, ktorá naznačuje rovnako dlhý motor umiestnený medzi blatníkmi. Výrobné plány ešte neboli potvrdené, ale neprekvapilo by nás, keby sme ho videli v showroomoch pred koncom roka 2020.
Koncept Hyundai 45
Hviezdou expozície Hyundai na autosalóne vo Frankfurte bol elektrický koncepčný automobil s názvom 45 to dáva digitálny ráz na jeden 1974 Pony, prvé auto, ktoré vyvinula vo vlastnej réžii. Dizajn s dedičstvom skrýva pokrokovú elektrickú hnaciu sústavu pravdepodobne vyrobenú s použitím komponentov viazaných na výrobu, hoci technické špecifikácie neboli oznámené. Možno nikdy neuvidíme 45 v showroomoch, ale spoločnosť vysvetlila, že dizajnová štúdia vrhá svetlo na to, ako budú vyzerať jej nadchádzajúce elektromobily.
Koncept nebol jediným novým Hyundaiom vystaveným vo Frankfurte. Svoje ukázala aj juhokórejská firma prvé elektrické pretekárske auto počas podujatia plus a ľahší, ostrejší variant vysokovýkonného i30 N.
Land Rover Defender z roku 2020
Všetky oči sa upierali na Land Rover, keď odhalil dlho očakávaný Defender druhej generácie. Vzal pochodeň od veľmi obľúbeného (a veľmi vynechaného) pôvodného modelu, no štylisti odolali nutkaniu posunúť kamión retro smerom. Nie je taký hranatý ako predtým a jeho predná časť má jemnejší dizajn, ktorý si požičiava štýlové prvky z iných vozidiel 4x4 v rodine Land Rover. Napriek tomu má rezervnú pneumatiku namontovanú na zadných dverách, aby vytvorila vizuálne spojenie s presláveným preukazom britskej spoločnosti.
Tech je konečne súčasťou balenia. Modely základnej úrovne sú pomerne dobre vybavené funkciami, ako je 10-palcová dotyková obrazovka informačno-zábavný systém, sedempalcový digitálny prístrojový panel, LED svetlomety a zvuk so šiestimi reproduktormi systém. Najlepšou správou je, že Defender sa po veľmi dlhej prestávke vráti do Spojených štátov v roku 2020.
Mercedes-Benz Vision EQS
Výstava vo Frankfurte dáva nemeckým výrobcom automobilov bezkonkurenčnú šancu zažiariť, pretože sa koná na ich domácom trávniku. Mercedes-Benz využil to, že bol v centre pozornosti, aby odhalil koncept vozidla s názvom EQS vízie ktorý je ukážkou elektrického modelu triedy S, ktorý sa má začať vyrábať začiatkom roku 2020. Jeho dizajn charakterizuje viac ako 1 000 LED diód; jedného dňa by sa mohli použiť na oznamovanie správ chodcom, cyklistom a iným motoristom.
Motor V8 pod kapotou nehľadajte. EQS získava energiu z dvojice elektromotorov, ktoré spoločne dodávajú výkon 469 koní a krútiaci moment 560 libier. Mercedes uvádza dojazd 435 míľ vďaka masívnej batérii. Motory sú relatívne kompaktné a batéria je pod podlahou, takže interiéroví dizajnéri boli schopní vytvoriť si priestor podobný obývačke vyzdobený špičkovou technológiou, o ktorej je Mercedes známy pre. EQS ponúka štyri sedadlá a jednotlivé dotykové obrazovky nainštalované vo dverových paneloch udržujú cestujúcich v spojení.
Porsche Taycan 2020
Vyvinutý tak, aby Porsche po prvý raz zaradil do segmentu elektromobilov Taycan je špičkový, vysokovýkonný sedan, ktorý má v hľadáčiku Tesla Model S. Predpremiéra bola predstavená na frankfurtskom autosalóne v roku 2015 s koncepčným vozidlom s názvom Misia Ea za posledné štyri roky sa veľmi nezmenil. Dizajn podobný konceptu auta ukrýva plne prepojený interiér takmer bez tlačidiel s až piatimi dotykovými obrazovkami a štandardná integrácia Apple Music.
Porsche v najvýkonnejšej konfigurácii nastavuje výkon Taycanu na viac ako 700 koní, takže by mal byť dostatočne rýchly na to, aby vám odlepil tvár. Inžinieri navrhli hnacie ústrojenstvo tak, aby poskytovalo opakovateľný výkon, čo znamená, že po niekoľkých vysokorýchlostných jazdách neprejde do bezvládneho režimu. A prvý 800-voltový nabíjací systém v odvetví zaistí, že sa bude nabíjať rovnako rýchlo, ako zrýchľuje.
Volkswagen ID.3
The ID.3 nie je prvým elektromobilom Volkswagen, ale je to model, ktorý posunie elektrifikačnú ofenzívu firmy do rýchleho pruhu. Tento hatchback veľkosti Golf jazdí na novej modulárnej platforme s názvom MEB, ktorá bola vyvinutá špeciálne pre elektromobily. Je dostatočne flexibilný na to, aby podporil čokoľvek od a bugyna na piesočne duny až po SUV a môže pojať niekoľko konfigurácií hnacieho ústrojenstva, od malej batérie, ktorá vypína jeden motor, až po oveľa väčšiu jednotku, ktorá uvádza do pohybu dva motory. Inovácie budú pokračovať aj vo vnútri, kde ID.3 obsahuje doteraz najmodernejší interiér Volkswagenu. Digital Trends sa mimoriadne páčil informačno-zábavný systém.
Má to háčik: Volkswagen nebude predávať ID.3 v Spojených štátoch, kde sa kupci bežne vyhýbajú hatchbackom. Platforma MEB, elektrická hnacia sústava a automobilová technológia si však nájdu cestu Americké elektromobily v roku 2020 vrátane crossoveru predbežne nazvaného ID.4. Niektorí z nich budú dokonca byť postavený v Chattanooga, Tennessee.
Odporúčania redaktorov
- Medzinárodný autosalón v New Yorku na rok 2020 zrušený
- Autosalón v LA 2019: To najlepšie, titulky a všetko úžasné
- Hyundai nás šokuje konceptom športového auta RM19 s motorom v strede
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 potvrdené na autosalón v LA 2019
- Všetko, z čoho budete nadšení na autosalóne v LA 2019
