V okolí je už veľa hluku Nadchádzajúci nástupca Ferrari Enzo, Ferrari F70, a tu, aby sme pridali trochu viac vzrušenia, sú niektoré krásne vykreslené obrázky toho, ako by toto majstrovské dielo z Maranella mohlo vyzerať, keď bude uvedené na trh.
Predtým, ako sa do toho naozaj pustíme, tu je to, čo zatiaľ vieme: Po prvé, vieme, že Ferrari bolo nedávno po ruke na autosalóne v Pekingu a predvádzalo svoj najnovší hybridný systém HY-KERS. Tento monštruózny V12 má byť súčasťou Ferrari F70 a ponúka vyššiu úroveň výkonu, ktorú štandardný motorový systém nedokázal. Po druhé, vieme, že F70 bude obsahovať lítium-iónové batérie dodávané juhokórejským elektronickým gigantom Samsung a stane sa prvým hybridom, ktorý kedy vyšiel z Maranella. Po tretie, F70 bude využívať „pokročilú technológiu F1“ podobne ako Enzo s liberálnym využitím uhlíkových vlákien, aktívnou aerodynamikou a trakčnou kontrolou. A nakoniec vieme, že to bude pravdepodobne všetko úžasné.
Odporúčané videá
Čo sa týka vykreslení, ktoré vidíte – bohužiaľ nie sú skutočné ani oficiálne. Ale prichádzajú prostredníctvom priemyselného dizajnéra – a súčasného zamestnanca nemeckej pobočky talianskeho stylingového domu Pininfarina v Rüsselsheime –
Constantin-Gabriel Radu.
Vzhľadom na to, že Raduova práca je len dizajnové cvičenie a nič viac, nemôžeme hovoriť o žiadnych aspektoch súvisiacich s výkonom. Z celkového estetického hľadiska však oceňujeme nekomplikované zakrivenie jeho faux Ferrari F70 a považujem ho za lákavejšie pre našu automobilovú paletu ako to, čo sa nachádza v súčasnosti Enzo. V skutočnosti nie je žiadnym tajomstvom, že našou (a mnohými ďalšími) hlavným problémom Enza bol vždy jeho dosť neatraktívny vzhľad. Aby sme boli spravodliví, Enzo malo vždy pôsobiť ako ultravýkonné vozidlo, nie rozsvietiť pretekársku dráhu svojim ohromujúcim pekným vzhľadom.
Pravda, ako to bolo, je a vždy bude, Raduov pohľad na Ferrari F70 dokáže vštepiť vizuálne pôsobivý dizajn. v niektorých ohľadoch pripomína 458 Italia, pričom sem-tam prikývne a pozriem sa na svojho predchodcu v proces. To je obzvlášť zrejmé pri pohľade na zadné dvojité valcové koncové svetlá. Hoci je Raduova práca dobrá, zdá sa nedokončená. Najmä pri pohľade na plochú kapotu modelov, ktorá je zbavená akéhokoľvek skutočného aerodynamického tvarovania. A ak vezmeme do úvahy, že Ferrari F70 bude jedným z kúskov kovu a uhlíkových vlákien – odhady uvádzajú kombinovaný výkon jeho 12-tich valcový motor a elektromotor s výkonom nad 900 konských síl – bude potrebovať oveľa viac chladiacich otvorov ako v súčasnosti zobrazené.
Napriek tomu, že nevieme, ako bude vyzerať konečný nástupca Enza/Ferrari F70, Raduove rendery – a spojenie s Pininfarinou – môžu byť aspoň nám poskytne dostatok jasnozrivosti a veľa vecí na rozprávanie, kým predstaviteľ Ferrari nezatiahne oponu za svojim prvým zeleným strojom. rok.
Odporúčania redaktorov
- Revízia prvého hybridného pohonu Ford F-150 v roku 2021: Technika môže byť náročná
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
