Divízia M BMW vytvára jedny z najvýkonnejších áut na svete, ale čo robia jej inžinieri pre zábavu, keď nad nimi nevisia obmedzenia nárazových testov a predajnosti? Do veľmi malých áut dávajú zrejme veľmi veľké motory. BMW nedávno pred pár rokmi vystrojilo roadster Z3 s motorom V12, ktorý vyrobila divízia M.
Z3, predchodca dnešnej Z4, bol vyrobený v rokoch 1996 až 2002, takže tento jednorazový prototyp musel byť vyrobený v tomto intervale. V tom čase BMW vyrábalo V12 s kódovým označením M73, ktorý sa používal v kupé radu 8, sedane 750i a Rolls-Royce Silver Seraph. Jeho objem bol 5,4 litra a produkoval 326 koní a krútiaci moment 361 libier.
Odporúčané videá
Moderné BMW V12 má výkon 535 koní, no na také malé auto to bolo stále veľa. Kupé 850i váži približne 4000 libier; akcie Z3 vážia o viac ako 1 000 libier menej. S menšou hmotnosťou na prenášanie by V12 skutočne rozhýbal Z3.
Súvisiace
- Prvý prehľad pohonu BMW X3 M a X4 M Competition v roku 2020
- BMW X3 M a X4 M disponuje výkonom 503 koní v netradičnej podobe
- BMW M sa vzďaľuje od svojho dedičstva s crossovermi X3 M a X4 M
Aké by bolo riadenie Z3 V12? Pravdepodobne desivé: Z3 mala byť luxusným konkurentom Mazdy Miata, takže s ťažkým V12 v nose by to nebolo cítiť rovnako. Krátky rázvor v kombinácii s krútiacim momentom motora by si vyžadoval maximálnu koncentráciu, aby sa zabránilo katastrofickým vývrtkám.
Divízia M postavila sériovú Z3 (M Roadster a M Coupe), ale s menej extrémnou radovou šestkou z M3. Vo svojej najvýkonnejšej inkarnácii, 3,3-litrový motor M Roadster s výkonom 315 k, mal takmer toľko koní ako V12. To bol možno ďalší dôvod, prečo sa V12 Z3 nikdy nedostal do výroby.
Sériové roadstery Z3 boli dodávané s 2,5-litrovým radovým šesťvalcom s výkonom 184 k alebo 3,0-litrovou verziou s výkonom 225 k.
Myšlienka dať veľký motor do malého auta nemusí byť vždy racionálna, ale vždy je atraktívna. S jeho nedávnym posunom od vysokootáčkových motorov pochádzajúcich z pretekov k turbodúchadlám, dieselom a SUV to môže divízia M skúsiť znova, len aby ukázala, čo dokáže.
BMW má stále vynikajúci N74B60 V12, ktorý poháňa motor 2013 760 Lis výkonom 535 koní a 550 lb-ft. Aktuálny roadster Z4 vyzerá nádherne a pod jeho dlhou kapotou by mal byť dostatok miesta. Pre marketingové oddelenie to nemusí dávať zmysel, ale kto by to nechcel vidieť?
Odporúčania redaktorov
- Najlepšie BMW všetkých čias
- S výkonom až 617 k je M8 2020 novou výkonnou vlajkovou loďou BMW
- Prepracovaná Z4 od BMW má dva preplňované motory, dlhý zoznam technických funkcií
- 2019 BMW Z4 má športovejší štýl, ale bude to skutočné športové auto alebo pózer?
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
