Tím z Georgia Institute of Technology vyvinul nový robotický podvozok využívajúci nohy kĺbové kĺby, ktoré sa dajú zložiť, keď vrtuľník letí, a vysunúť, keď sa helikoptéra pripravuje pristáť. Nohy obsahujú kontaktné senzory citlivé na silu, ktoré detegujú terén, keď bezpilotné vozidlo klesá na miesto pristátia. Údaje zo senzorov vrtuľník interpretuje v reálnom čase a využíva ich let systém na vykonanie úprav tak, aby sa zabránilo nárazu rotora na pristávaciu plochu a aby sa udržala úroveň let. Nohy pridávajú lietadlu malú dodatočnú váhu a poskytujú obrovské množstvo výhod tým, že rozširujú jeho dostupný pristávací terén.
Odporúčané videá
Tím nedávno testoval systém v kontrolovanom teste, ktorý spolu so simuláciami a štrukturálnou analýzou preukázal potenciálnu účinnosť systému. Podľa programového manažéra DARPA Ashisha Bagaia dokáže systém pristáť s vrtuľníkom na teréne s a 20-percentný sklon a na nerovnom, balvanom zaťaženom teréne s päťnásobným znížením rizika poškodenia lietadla. Dá sa použiť aj na pristátie na pohyblivých lodiach, vrátane tých, ktoré sa plavia po rozbúrenom mori.
Hoci je DARPA stále vo veľmi ranom štádiu, dúfa, že túto technológiu využije v budúcnosti na poskytovanie podpory vrtuľníkom v oblastiach. ktoré zvyčajne nie sú pre lietadlá prístupné, ako sú predsunuté operačné základne, ktorým chýbajú letiská, miesta prírodných katastrof a viac.
Odporúčania redaktorov
- 7 ambicióznych projektov DARPA, ktoré by mohli spôsobiť revolúciu v ozbrojených silách
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
