Land Rover Range Rover nikdy nebol autom pre hippies vďaka svojmu veľkému, smädnému V8 a značnému obvodu. Treba uznať, že nikdy nebol dôvod stavať úsporné luxusné SUV. Land Rover to však skúša s hybridným Range Roverom založeným na aktualizovaný model z roku 2013.
Hybrid bude kombinovať 3,0-litrový turbodiesel V6 Land Rover s elektromotorom a 1,7 kWh lítium-iónovou batériou, ktorá bude umiestnená pod podlahou SUV. Napriek ťažkej stope a tupej aerodynamike Range Rover, Land Rover tvrdí, že hybridný Range Rover zrýchli z 0 na 60 mph za menej ako sedem sekúnd.
Odporúčané videá
Najdôležitejšie číslo spotreby paliva je 45 mpg v európskom cykle s emisiami 169 g/km oxidu uhličitého. Aj keď veľké SUV s nízkou spotrebou paliva malého hatchbacku znie neuveriteľne, majte na pamäti, že autá majú tendenciu dosahovať lepšie výsledky v európskych testoch ako v testoch EPA; Európa používa aj imperiálne galóny.
Súvisiace
- Land Rover hľadá spôsoby, ako udržať spokojnosť zákazníkov a regulátorov
- Nový terénny automobil Land Rover Defender ide na safari, aby dokázal svoju odolnosť
- Nový Range Rover Evoque od Land Roveru na rok 2020 je šikovný off-road a elegantný do mesta.
Jedinou predstaviteľnou konkurenciou Range Roveru sú luxusné SUV ako Cadillac Escalade Hybrid a Porsche Cayenne S Hybrid, pričom obe majú kombinovanú spotrebu 21 mpg v cykle EPA.
Hybrid Range Rover bude mať oproti všetkým ostatným hybridom jednu výhodu: je to Range Rover. To znamená bezkonkurenčné schopnosti v teréne, čo by malo byť zaujímavým testom hybridnej technológie. Hybrid je veľmi úsporný, keď sa plazí mestskou premávkou, ale čo keď sa plazíte amazonským dažďovým pralesom?
Žiaľ, pre amerických kupcov to bude sporný bod. Land Rover nebude predávať hybridný Range Rover v Severnej Amerike, pretože dostať jeho turbodiesel V6 do súladu s americkými predpismi by si vyžadovalo príliš veľa drahých úprav.
Američania budú musieť zostať pri 5,0-litrovom motore V8, ktorý pohltí plyn, ktorý je pripojený k rovnakej osemstupňovej automatickej prevodovke ako hybrid. Land Rover však vďaka novej hliníkovej karosérii a osemstupňovej prevodovke očakáva od konvenčného Range Rover výrazné zníženie spotreby paliva. Súčasný Range Rover má rýchlosť 12 mpg v meste a 18 mpg na diaľnici.
Range Rover možno nie je politicky najsprávnejšie auto, ale s hybridnou verziou alebo bez nej je to stále pôsobivý kus súpravy. Ľudia kupujú tieto beštie pre ich luxus, terénne schopnosti a chvastúnstvo, nie pre úsporu paliva. Napriek tomu by bolo pekné mať všetko.
Odporúčania redaktorov
- Hyundai prekonal dva nové pozemné rýchlostné rekordy v hybridných automobiloch s palivovými článkami
- Sledujte, ako Červený kríž testuje nový Land Rover Defender v Dubaji
- Tento upravený Land Rover Discovery mieri do Afriky pomáhať v boji proti malárii
- Land Rover dodáva Range Roveru Velar dávku svalov V8 so špeciálnou edíciou
- Land Rover ruší doteraz najmajestátnejší (a drahší) Range Rover
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
