Automobilky radi žijú minulosťou. Za posledných desať rokov bolo jedným z najväčších trendov v automobilovom priemysle vzkriesenie starých modelov. Vezmite si Porsche: nemecká spoločnosť postavila Boxster Spyder ako poctu 550 Spyder James Dean jazdil a 911 Speedster bol modernou interpretáciou jedného z prvých automobilov spoločnosti, 356. Speedster. Keď však prišlo k ďalšiemu klasickému Porsche, 911 Targa, na jeho oživenie bol potrebný tuner z aftermarketu.
Ruf Automobile je v skutočnosti viac než len tuner; tento nemecký obchod prerába Porsche tak dôkladne, že ho vláda považuje za nového výrobcu áut. Pri pohľade na novú Targu, ktorú spoločnosť nazýva Roadster, je ľahké pochopiť prečo. Ruf začína s kupé 911, potom odreže strechu. Na jeho mieste je ochranný oblúk, ktorý robí z auta Targu.
Odporúčané videá
Porsche prišlo s pôvodnou Targou v roku 1967 a považovalo ju za bezpečnejšiu alternatívu kabrioletu. Teoreticky by ochranný oblúk fungoval ako klietka pretekárskeho auta, ak by sa Porsche prevrátilo, čím by chránilo vodiča a spolujazdca. V tom čase sa šuškalo, že nové bezpečnostné predpisy fakticky zakážu kabriolety v USA. To sa takmer stalo; v 70. a 80. rokoch väčšina kabrioletov z bezpečnostných dôvodov využívala polovičnú strechu Targy.
Súvisiace
- Najlepšie luxusné autá
- Hybridný model bude „najvýkonnejším modelom 911 zo všetkých“, hovorí generálny riaditeľ Porsche
- Aktualizovaný model 911 od Porsche dostal jednu vec, ktorá mu chýbala: manuálnu prevodovku
Pôvodná Targa mala tvrdý strešný panel, ktorý pokrýval kabínu, a plastové zadné okno vzadu. Pre novú Targu sa Ruf rozhodol použiť niečo trochu technologickejšie. Dvojdielny strešný panel je teraz vyrobený z uhlíkových vlákien, zatiaľ čo zadné okno je vyrobené z trojvrstvového polyskla. Elektromotor udržiava naučené zadné okno. Dva kusy strechy dáva majiteľom Ruf veľa možností. Na rozdiel od väčšiny kabrioletov, Ruf Roadster môže jazdiť s polootvorenou strechou: panely sa dajú odstrániť a vytvoriť tak obrovské strešné okno.
Tam, kde má väčšina áut svoje kufre, má Ruf Roadster 3,8-litrový šesťvalcový motor typu boxer, ktorý vyvinie výkon 400 koní. Toto je motor z Porsche 911 Carrera S. Ruf hovorí, že auto zrýchli z 0-62 mph (0-100 km/h) za 4,6 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 183 mph. Ruf tiež plánuje postaviť elektrickú verziu Roadster po dodaní prvých áut poháňaných benzínom.
Roadster má rozhodne jedinečný vzhľad, ale je lepší ako bežný kabriolet 911? Látková strecha sériovej 911 sa zloží za niekoľko sekúnd; demontáž strechy Roadsteru bude trvať podstatne dlhšie. Ak od svojho kabrioletu Porsche chcete iba slnko, vyberte si bežnú 911. Ak chcete Porsche, ale chcete také, ktoré nikto iný nemá, zaobstarajte si Roadster.
Tiež sa uistite, že máte nejaké peniaze navyše. Nový 911 Cabriolet sa začne predávať toto leto za niečo vyše 100 000 dolárov. Nálepky Ruf Roadster za 195 000 eur, teda približne 256 000 dolárov. Retro štýl nie je lacný.
Odporúčania redaktorov
- Druhý elektrický model Porsche je športové auto v turistických topánkach
- Porsche používa technológiu 3D tlače na výrobu sedacích vankúšov na mieru
- Je čas T: Porsche vyrába 718 Boxster, Cayman s výkonom 300 k, aby sa vydal na kľukaté cesty
- Teraz si môžete kúpiť Porsche online, ale stále si ho musíte prevziať u predajcu
- Tesla posiela Model S do ringu, aby sa pokúsila poraziť Porsche (Aktualizácia!)
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
