Predajca áut rád hovorí o „slobode“ jazdy, možnosti ísť kamkoľvek chcete a kedy chcete, to je stále najatraktívnejšia vlastnosť auta. Pre niektorých ľudí si nastupovanie do auta vyžaduje oveľa viac ako len otvorenie dverí. Dokonca aj so špeciálne upravenými vozidlami majú ľudia na invalidnom vozíku veľké problémy s pohybom. Nikdy nebolo navrhnuté auto s ohľadom na ich potreby. Vehicle Production Group (VPG) dúfa, že to zmení so svojou dodávkou MV-1.
Vzhľadom na to, že bol od základov postavený tak, aby vyhovoval ľuďom so zdravotným postihnutím, VPG hovorí, že je oveľa pohodlnejší ako existujúce vozidlá. Rampa pre invalidný vozík sa vysunie zo zadných dverí na strane spolujazdca; väčšina prestavbových dodávok má rampu v zadných dverách. To umožňuje pasažierom nastúpiť do dodávky zboku, ako všetci ostatní, namiesto toho, aby boli navijakmi naťahovaní dozadu ako paleta nákladu.
Odporúčané videá
Cestujúci na invalidnom vozíku sú doslova v strede MV-1. Jazdia v strednom rade a na sedadle spolujazdca, čo dáva MV-1 priestrannejší interiér a širší polomer otáčania invalidného vozíka pre lepšie nastupovanie a vystupovanie. Podlaha je navyše pokrytá protišmykovým náterom. VPG nepovedalo, či plánujú vyrobiť verziu s ručným ovládaním. K dispozícii je aj tretí rad s tromi konvenčnými sedadlami.
VPG hovorí, že MV-1 je „postavený ako nákladné auto, no jazdí ako auto“. Vďaka svojej konštrukcii tela na ráme a samonivelačné odpruženie, malo by byť dosť odolné, aj keď ten samostatný rám môže trochu pridať hmotnosť. MV-1 je poháňaný 4,6-litrovým benzínovým motorom Ford V8, ale VPG predáva aj model poháňaný stlačeným zemným plynom (CNG).
VPG vidí MV-1 predovšetkým ako úžitkové vozidlo pre paratransitné flotily, taxislužby a servisné služby. Dodávka už bola schválená ako taxi v New Yorku a Philadelphii. New York je novinka “Taxi zajtrajška” je potrebné upraviť pre bezbariérový prístup. MV-1 sa v súčasnosti vyrába v bývalom závode Hummer v Mishawaka, Indiana. Začína na 39 950 dolároch a prichádza s 3-ročnou/36 000 míľovou zárukou na nárazníky.
Magická zbernica VPG určite slúži potrebám; mestá ako New York vyžadujú určitý počet taxíkov, aby mohli byť Američanmi so zdravotným postihnutím Operácie v súlade s (ADA) a paratranzitné operácie sú veľmi dôležité vo vidieckych oblastiach, v ktorých chýba hromadná doprava možnosti. Problémom však môže byť stav spustenia VPG. MV-1 zdieľa hlavné komponenty, ako je jeho motor, s modelmi pre masový trh, ale mnohé z nich sú vyrobené na mieru. Ak sa MV-1 stane nehodou, bude ťažšie vymeniť dvere alebo blatníky, ako keby bolo vozidlo Ford alebo Toyota. Napriek tomu bol MV-1 navrhnutý tak, aby reagoval na potreby ľudí, ktorí sú často ignorovaní, a už len z tohto dôvodu si zaslúži byť úspešný.
Odporúčania redaktorov
- Najlepšie nákladné autá pre malé podniky
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
