S blížiacim sa koncom leta na severnej pologuli sa mnohí z nás pripravujú na chladnú zimu. Nie sme to však len my ľudia na Zemi, ktorí sme vydaní na milosť a nemilosť ročným obdobiam: vrtuľník NASA Ingenuity tiež čelí výzvam meniacich sa ročných období na Marse.
Atmosféra Marsu je v najlepších časoch veľmi riedka a predstavuje niečo vyše 1 % hustoty atmosféry na Zemi. To predstavuje výzvu pre vozidlo, ktoré sa drží od zeme pohybom vzduchu. Vynaliezavosť bola vyrobené tak, aby boli extrémne ľahké aby to zvládli, rovnako ako mať veľké listy rotora. Ale meniace sa ročné obdobia na Marse znamenajú, že hustota atmosféry čoskoro klesne ešte nižšie, čo by mohlo byť výzvou pre odvážny vrtuľník.
Vynaliezavosť sa stala akousi obeťou vlastného úspechu, pretože pôvodne bola navrhnutá len na misiu piatich letov. Teraz to výrazne prekonalo, nedávno uskutočnilo svoj trinásty let – pričom lety sa stávajú dlhšími a zložitejšími. Jeho predĺžená životnosť však znamená, že sa musí popasovať s náročnejšími podmienkami na Marse.
Súvisiace
- NASA obnovuje kontakt s vrtuľníkom Mars po deviatich týždňoch ticha
- Pozrite si sezónne zmeny na Marse na dvoch úžasných snímkach od MAVEN
- Pozrite si pohľadnicu z Marsu, ktorú nafotil rover Curiosity
„Keď sme navrhli a testovali Ingenuity na Zemi, očakávali sme, že päťletová misia Ingenuity bude dokončená v priebehu niekoľkých prvých mesiacov po pristátí Perseverance vo februári 2021. Pripravili sme sa preto na lety s hustotou atmosféry medzi 0,0145 a 0,0185 kg/m3, čo je ekvivalent 1,2 – 1,5 % hustoty atmosféry Zeme na hladine mora,“ napísal Håvard Grip, hlavný pilot vrtuľníka Ingenuity Mars. a aktualizácia misie.
Odporúčané videá
„S Ingenuity v šiestom mesiaci prevádzky sme však vstúpili do sezóny, kedy hustoty v kráteri Jezero klesajú na ešte nižšie úrovne. V nadchádzajúcich mesiacoch môžeme vidieť hustoty až 0,012 kg/m3 (1,0 % hustoty Zeme) počas popoludňajších hodín, ktoré sú pre let vhodnejšie. Rozdiel sa môže zdať malý, ale má významný vplyv na schopnosť Ingenuity lietať.“
Tím Ingenuity má plán na vyriešenie tohto problému, ak hustota atmosféry klesne na nízku úroveň otáčaním rotorov vrtuľníka rýchlejšie ako kedykoľvek predtým, aby mohol pokračovať v lietaní. Takýto krok je však riskantný, pretože zahŕňa otáčanie rotorov ešte rýchlejšie, ako to bolo urobené s vrtuľníkmi testovanými na Zemi. Vyššie rýchlosti by mohli vytvárať výrazný aerodynamický odpor alebo dokonca vytvárať rezonancie, ktoré by sa mohli triasť vrtuľník a poškodiť jeho hardvér, nehovoriac o požiadavke na väčší výkon a vyššiu záťaž.
Aby sa uvoľnil do týchto náročnejších otáčok rotora, tím vyskúša vysokorýchlostný spinový test s 10% zvýšením špičkového rotora. rýchlosť, a ak to pôjde dobre, potom štrnásty testovací let použije vyššiu rýchlosť rotora, aby sa zistilo, ako sa helikoptéra správa to. Dúfajme, že Ingenuity bude môcť pokračovať v skúmaní Marsu a zhromažďovaní údajov, dokonca aj so všetkými výzvami marťanského prostredia.
Odporúčania redaktorov
- Rover Perseverance nájde organické molekuly v kráteri Jezero na Marse
- Sledujte, ako 4 dobrovoľníci vstupujú do simulovaného biotopu Marsu na veľmi dlhý pobyt
- Dobrovoľníci NASA budú žiť v simulovanom biotope Marsu celý rok
- NASA stratila kontakt s vrtuľníkom Mars Ingenuity na týždeň – ale už je to v poriadku
- Júnové tipy NASA na pozorovanie oblohy zahŕňajú Mars v úli
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
