Pre automobilových nadšencov boli uplynulý víkend dôležité narodeniny.
30. júna 1953 zišla prvá Corvette z montážnej linky vo Flinte v štáte Michigan, čím sa začalo 60 rokov toho, čo sa stalo známym ako „americké športové auto“.
Aj keď je ľahké obzrieť sa späť do histórie Corvette a vidieť auto ako ikonu, v roku 1953 pravdepodobne nikomu nebolo jasné, že športové auto Chevrolet vydrží tak dlho.
Súvisiace
- Najlepšie nákladné autá
- Chevy zaplatí náklady na inštaláciu nabíjacej stanice pre kupujúcich Bolt EV v roku 2022
- Modulárna platforma Ultium od GM bude stavebným kameňom jej budúcich elektromobilov
Debutuje ako koncepčné auto na General Motors Autorama v New Yorku 17. januára 1953 bola Corvette pomenovaná podľa typu malej, rýchlej vojnovej lode a bola navrhnutá tak, aby zvládla malé európske športové autá.
Kým však prvá Corvette rozhodne vyzerala ako súčasť, jej anemický šesťvalcový motor „Blue Flame“ a automatická prevodovka znamenali, že nemala veľa grády. Chevy uvažoval o zošrotovaní auta, kým konkurenčný Ford v roku 1955 nespustil Thunderbird.
Predovšetkým vďaka vplyvu Zory Arkus-Duntovovej, ktorá sa stala hlavnou inžinierkou auta, sa Corvette nakoniec dostala do vážnosti. Presadil vtedy nový Chevy small block V8 do ‘Vette a vzal ho na preteky.
Vzhľad Fabulous Fifties pôvodnej (C1) Corvette bol v roku 1963 nahradený nemenej ikonickým Sting Rayom a výkon sa neustále zlepšoval. Číslo „427“ a názvy „Z06“ a „Grand Sport“ sa prvýkrát dostali do lexikónu Corvette s touto druhou generáciou.
C3 Corvette, inšpirovaná konceptom Mako Shark II, bola rovnako dramatická ako C2, ale jej cesta odzrkadľovala úpadok amerického automobilového priemyslu v 70. rokoch.
Predstavený v roku 1968 ako štíhly stroj s chrómovými nárazníkmi a voliteľným 417-palcovým motorom L88 V8, jeho vzhľad bol nakoniec pokazené mohutnými nárazníkmi „5 mph“ a jeho výkon bol priškrtený primitívnou kontrolou znečistenia zariadení.
Nasledujúce generácie urobili veľa, aby vrátili Corvette späť do relevantnosti, ale americký šport auto stratilo v porovnaní s európskymi rivalmi, ako je Porsche 911, veľa z hľadiska prepracovanosti kvalitu.
Chevy zaútočil na tento problém asymetricky a premenil Corvette na výhodné superauto s výkonnými variantmi, ako je ZR-1 na báze C4 s výkonom 380 koní, Z06 na báze C5 s výkonom 405 koní a ZR1 na báze C6 s výkonom 638 koní.
Keď Corvette oslavuje 60 rokov na ceste, Chevy uvádza na trh nový, model siedmej generácie. Oživením legendárneho mena Stingray, jeho radikálne nový štýl už vyvoláva kontroverziu, ale Chevy je neoblomný že bude robiť všetko, čo Corvette potrebuje, a zároveň uspokojí obavy zákazníkov, ako je vylepšenie a palivo hospodárstva.
Ak história naznačuje, fanúšikovia Corvette by sa nemali báť zmien. Napriek občasnému poklesu do priemernosti, ‘Vette už prežila všetkých svojich súčasných rivalov, od malých európskych športových áut, ktoré ho inšpirovali, až po Thunderbird, ktorý presvedčil Chevy, aby tomu venoval sekundu šancu.
Chevy hovorí, že Corvette sa nepretržite vyrába dlhšie ako ktorýkoľvek iný osobný automobil. Je to tiež druhé najstaršie meno na zozname značky po Suburbane.
S takýmto druhom výdrže nás neprekvapí, ak Corvette vydrží ďalších 60 rokov. Nemôžeme sa dočkať, až uvidíme, čo tie roky prinesú.
Aký je váš obľúbený rok pre „Vette“? Povedzte nám to v komentároch.
Odporúčania redaktorov
- 2024 Chevrolet Equinox EV sa zameriava na cenovú dostupnosť so základnou cenou 30 000 dolárov
- Revízia prvého pohonu Chevrolet Bolt EUV v roku 2022: Udržiavanie dynamiky
- 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Viac elektrických áut, ktoré si zamilujete
- Táto Corvette dosahovala rýchlosť superšportiaka bez jedinej kvapky benzínu
- Chevrolet by mohol urobiť z Corvette ôsmej generácie s motorom v strede hybrid
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
