Nedávno medzinárodná advokátska skupina obvinila technologických gigantov vrátane Apple, Google, Microsoft, Dell a Tesla, že „vedome profitujú z“ zneužívania malých detí na ťažba kobaltu v Konžskej demokratickej republike. Prečo kobalt? Pretože kobalt je hlavnou zložkou lítium-iónových batérií, ktoré sa nachádzajú takmer v každom nabíjateľnom elektronickom zariadení. Približne dve tretiny svetových zásob kobaltu pochádzajú z Konga.
Prípad podčiarkuje obrovský problém: Batérie sú nevyhnutnou súčasťou rastúceho počtu produktov na celom svete. Mnohé z ťažkých materiálov, z ktorých sú vyrobené, ako je nikel a kobalt, však prinášajú obrovské environmentálne a humanitárne náklady.
Odporúčané videá
Prelomová nová batéria vytvorená inžiniermi z IBM Research však môže predstavovať cestu vpred. IBM nedávno oznámilo, že usilovne pracuje na vývoji novej technológie batérií, ktorá by mohla úplne eliminovať potrebu ťažkých kovov pri výrobe batérií. A ponúknite niekoľko šikovných vylepšení výkonu a bezpečnosti.
„Aj keď v tomto dizajne batérie nie sú žiadne ťažké kovy, pri prvých testoch v našom batériovom laboratóriu sa preukázalo, že prekonáva štandardné lítium-iónové batérie,“ Young-hye Na, manažér inovácií materiálov pre batérie novej generácie v IBM Research, povedal pre Digital Trends. „Okrem oveľa nižšej horľavosti a udržateľnejších materiálov, ako aj nižších nákladov vďaka menej drahé materiály, tento dizajn batérie môže byť nakonfigurovaný tak, aby prekonal lítium-iónové možnosti v mnohých oblasti. To zahŕňa čas nabíjania, [kde] môže dosiahnuť 80% nabitie za menej ako päť minút. To je rozhodujúce pre aplikácie, kde je rýchly čas nabíjania kľúčový a bol prekážkou – napríklad v elektrických vozidlách.“
V testoch bola konštrukcia batérie schopná dosiahnuť hustotu výkonu viac ako 10 000 W/L. To prevyšuje úroveň výkonu v súčasnosti dostupných lítium-iónových batérií. Aktívny katódový materiál v batérii, jodid, možno extrahovať z morskej vody. Vďaka tomu je ekologickejšia ako pozemská ťažba. Pretože extrakcia morskej vody nevyhnutne nevyžaduje sladkú vodu na spracovanie, minimalizuje sa množstvo kontaminovanej vody, ktorá sa vytvára na likvidáciu.
Ale akokoľvek je to vzrušujúce, stále je potrebné urobiť veľa práce. "Stále sme v počiatočných fázach vývoja tejto batérie, takže v tomto bode nemáme presné časové harmonogramy, kedy by mohla byť táto batéria pripravená na komerčné použitie," pokračoval Na. „Oznámili sme však spoluprácu s výskumným a vývojovým strediskom Mercedes-Benz v Severnej Amerike; Central Glass, popredný dodávateľ elektrolytov pre batérie; a Sidus, startup a výrobca batérií zo Silicon Valley, aby nám pomohli presunúť tento dizajn z laboratória do pilotnej výroby.“
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
