Prototyp Airlander 10 sa sťahuje, pretože spoločnosť, ktorá za ním stojí, smeruje k vybudovaniu produkčného modelu najväčšieho lietajúceho stroja na svete.
92-metrový (302 stôp) stroj, ktorý bol tiež známy ako „lietajúci bum“ pre svoj predný koniec v tvare zadku, absolvoval šesť testovacích letov – niektoré úspešnejšie ako iné.
Odporúčané videá
Teraz spoločnosť Hybrid Air Vehicles (HAV) so sídlom v Spojenom kráľovstve tvrdí, že je pripravená „prehodnotiť oblohu“ s podobne navrhnutým výrobným modelom, ktorý chce mať pripravený do šiestich rokov.
Súvisiace
- Toto „lietajúce auto“ podobné dronu práve urobilo krok ku komercializácii
- Robo-taxíky robia ďalší krok ku komerčnému využitiu v Kalifornii
Povedal to šéf HAV Stephen McGlennan The Guardian prototyp teraz „slúžil svojmu účelu ako prvé plnohodnotné hybridné lietadlo na svete“, čím sa zároveň potvrdilo, že sa neplánuje znovu letieť s prototypom.
Povedal, že pozornosť sa teraz sústreďuje na „uvedenie prvej série štandardne vyrábaných, typovo certifikovaných lietadiel Airlander 10 do prevádzky“ pre zákazníkov, medzi ktoré by mohli patriť spoločnosti zaoberajúce sa výletmi, cestovaním cestujúcich, dozornými prácami, nákladnou dopravou a pomocou doručenie.
Zatiaľ nie sú žiadne správy o špecifikách dizajnu výrobného modelu, ale prototyp ponúka jasné vodítka o tom, čo možno očakávať. Vyradený stroj bol čiastočne lietadlo a čiastočne vzducholoď a na zdvih používal hélium, zatiaľ čo štyri preplňované dieselové motory mu poskytovali maximálnu rýchlosť 90 mph. Dokázal letieť vo výške takmer 5 000 metrov (asi 16 000 stôp) a zostať vo vzduchu až dva týždne.
Celkovo prototyp Airlander 10 absolvoval šesť testovacích letov, aj keď došlo k niekoľkým nehodám. Len niekoľko dní po dokončení a úspešný prvý skúšobný let v auguste 2016 video stroja v tvare balóna ukázalo, ako sa pomaly potápa ako prišlo na zem na konci nasledujúceho výstupu. Obaja piloti sa bezpečne vynorili z toho, čo HAV opísal ako „ťažké pristátie“. Pri inom incidente v novembri 2017 sa Airlander predtým uvoľnil z kotviaceho stožiara roztrhne sa. Dve osoby utrpeli ľahké zranenia.
„Testujeme úplne nový typ lietadla a počas tejto fázy vývoja sa môžu vyskytnúť incidenty tohto druhu,“ povedal vtedy HAV. McGlennan povedal, že jeho spoločnosť je teraz pripravená vyťažiť maximum zo všetkého, čo sa naučila, keď sa pustila do navrhovania nový druh hyperefektívnych lietadiel." Zatiaľ sa nehovorí o tom, či si zachová vzhľad svojho výrazného vedenia koniec.
Jedno je však isté. Fanúšikovia letectva všade sa budú tešiť na to, s čím príde.
Odporúčania redaktorov
- Ikonický Renault 4 oslavuje 60 rokov dizajnom „lietajúceho auta“.
- Virgin Galactic chce dosiahnuť Mach 3 s novým dizajnom komerčných lietadiel
- Masívny lietajúci stroj Airlander 10 by mohol byť plne elektrický
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
