Samozrejme, existuje veľa vecí, o ktorých by letecké spoločnosti nechceli, aby ste vedeli (dvere toalety sa dajú otvoriť zvonku; stačí otočiť malý nápis „toaleta“ alebo „zákaz fajčenia“). Ale byť si vedomý vám môže pomôcť pochopiť nuansy lietania – nie že by to uľahčilo cestovanie lietadlom.
Odporúčané videá
Tu je deväť neznámych vecí, ktoré možno neviete o technológii a vede v leteckej doprave.
Hotovosť, kredit alebo bitcoin?
Poľský vlajkový prepravca, LOT, 4. augusta oznámil, že bude akceptovať digitálnu menu ako jeden spôsob platby. Letecká spoločnosť využíva poskytovateľa platobných služieb na spracovanie bitcoinových transakcií vrátane prepočtu kúpnej ceny na základe domácej meny zákazníka.
„Je len otázkou času, kedy sa platby online menou stanú tak populárne ako používanie kreditných kariet dnes,“ hovorí Jiří Marek, výkonný riaditeľ pre predaj a distribúciu LOT.
vo vyhlásení. "Všimli sme si tento potenciál."LOT nie je prvý: lotyšská Air Baltic a mexická TAR Airlines sú tiež pomocou bitcoinov, podľa CoinDesk, aj keď LOT môže byť prvým veľkým prepravcom, ktorý tak urobí. A vo februári to oznámila platobná sieť Universal Air Travel Plan (UATP), ktorú vlastnia veľké svetové letecké spoločnosti spolupracuje s procesorom Bitnet, ktorý by zákazníkom umožnil používať bitcoiny na zaplatenie letov, cez tretinu večierok. Zatiaľ čo žiadna letecká spoločnosť v skutočnosti priamo nemanipuluje s bitcoinami, tento krok naďalej legitimizuje túto novú menu.
Jedlo chutí zle? Používajte slúchadlá
Chutí jedlo vtipne, keď lietate? Nie je žiadnym tajomstvom, že jedlo v lietadle je notoricky zlé, ale aj prvotriedne gruby alebo gurmánske veci, ktoré si so sebou prinesiete, môžu chutiť trochu inak. Nie je to chyba leteckých spoločností, ale s našimi telami. Vo vysokých nadmorských výškach naše chuťové poháriky strácajú citlivosť na sladké a slané aspekty jedla, čo je jedným z dôvodov nevýraznosti. Neovplyvňuje však kyslosť, horkosť alebo korenistosť, takže ak prinesiete malú nádobu obľúbeného korenia, môžete tento pocit zvýšiť.
Ďalším spôsobom je použiť potláčanie hluku slúchadlá. Ukazuje sa, že hlasný hluk motora môže ovplyvniť vaše podnebie. Podľa BBC štúdia zistila, že hlasný hluk v pozadí môže ďalej znižovať citlivosť na slané a sladké jedlá, ako aj robiť ich chrumkavejšie.
Skontrolujte napájanie pod sedadlom
Mnoho leteckých spoločností modernizuje svoje lietadlá tak, aby vyhovovali zariadeniam, ktoré si cestujúci prinášajú, ako sú smartfóny a tablety cez napájacie porty USB. Ale aj niektoré staršie lietadlá majú elektrické zásuvky - nie je tak ľahké ich nájsť. Letecké spoločnosti ich nie vždy propagujú, ale niekedy môžete nájsť predajňu pod sedadlom. Pred letom použite Seatguru aby ste si overili, či lietadlo, ktorým letíte, ponúka túto vymoženosť. Tip: Uistite sa, že používate trojkolíkovú zástrčku, pretože tieto zásuvky majú problém udržať dvojkolíkový adaptér na svojom mieste.
Vzduch je čistý, ale dotykový displej nie
Je mylná predstava, že vzduch v kabíne je špinavý a je príčinou chorôb. Štúdie ukázali už dávno bolo povedané, že recirkulovaný vzduch je čistý ako každé uzavreté prostredie a nové technológie ho robia ešte čistejším. Príčinou sú však iné faktory, konkrétne vaši spolucestujúci. Pamätajte, že ste v podstate vo verejnom priestore a dotýkate sa vecí – sedadiel, podnosových stolov, záchody, displeje na operadlách sedadiel – ktoré majú ostatní, takže existuje veľa plôch, ktoré by mohli byť zaťažené mikróby.
Odborníci tvrdia, že kabína lietadla nie je špinavšia ako akékoľvek uzavreté miesta s množstvom ľudí, čo nie je upokojujúce. A nedávne správy o letových posádkach žalujúcich za obvinenia z toxického vzduchu nepomohli. Ale niektoré veci, ktoré môžete urobiť, aby ste obmedzili riziká, zahŕňajú udržiavanie čistých rúk a zakrývanie sa, ak ste chorý. Dr. Mark Gendreau, špecialista na leteckú medicínu z Lahey Medical Center v Massachusetts, hovorí NPR že používa balenú vodu na čistenie zubov na toalete a nastavuje ventiláciu nad sedadlom, aby pomohla odkloniť „zlý“ vzduch od blízkeho cestujúceho.
Svoje telefóny môžete používať kedykoľvek, nie vždy, keď by ste mali
Ďalšou mylnou predstavou je, že mobilné zariadenia by mohli zasahovať do systémov lietadla, no neexistujú žiadne významné dôkazy na podporu tejto teórie. (Je tiež iróniou, že letecké spoločnosti chcú, aby ste vypli telefóny, ale môžete použiť Wi-Fi.) Cestujúci boli vyškolení, aby si vypínali telefóny počas vzlietania a pristávania, hoci väčšina z nás to tak nie je. Federálny úrad pre letectvo konečne zmenil predpisy v roku 2013, aj keď stále väčšie položky musia byť uložené a odporúčame vám zapnúť režim v lietadle (viac na šetrenie batérie než čokoľvek iné). inak).
Lepším dôvodom na nepoužívanie telefónov je bezpečnosť pri vzletoch a pristátiach. Počas hrania Candy Crush nesmie zasahovať do lietadla, mohlo by to brániť vašej schopnosti venovať pozornosť tomu, čo sa deje v prípade núdze.
Moderné lietadlá, zastaraná technika
Najnovšie lietadlá, ako napríklad Boeing 787 a Airbus A350, využívajú špičkové technológie, ako sú efektívne motory a kompozitné materiály. Ale bez ohľadu na to, aké high-tech lietadlá sú, ich piloti sa stále spoliehajú na zastaraný systém riadenia letovej prevádzky, ktorý sa od svojho vzniku v tridsiatych rokoch minulého storočia príliš nezmenil. V podstate pomocou radaru, GPS a komunikácie vzduch-zem prechádza lietadlo od jedného riadiaceho letovej prevádzky k druhému.
To sa však konečne zmení. Nový satelitný systém, Ďalšia generácia, by poskytovalo informácie v reálnom čase pilotom a riadiacim. Systém, ktorého nasadenie je naplánované na rok 2016, by sa stal viac automatizovaným, dokáže rýchlo rozpoznať problémy s počasím, umožniť efektívnejšie vzlety a pristátia a vystreliť do vzduchu viac lietadiel.
Turbulencie sa vám nemusia páčiť, ale lietadlá sú v poriadku
Nie je nič znepokojujúcejšie, ako pokojná plavba do cieľa a potom náhle otrasená nárazmi. Je to desivé a nič z toho, čo povieme, ten pocit nikdy nezmierni. Moderné lietadlá sú však navrhnuté tak, aby zvládali turbulencie. Krídla lietadla sú v skutočnosti vyrobené tak, aby znášali veľa stresu a podľa toho sa ohýbali (lietadlá môžu lietať aj s jedným motorom, ale to je iný príbeh). Piloti si zvyčajne uvedomujú turbulencie pred nimi a nevleteli by do nich, ak by to považovali za nebezpečné; ak je to naozaj zlé, snažili by sa tomu vyhnúť (snažia sa to nie, pretože odchýlka od trasy znamená neskoré príchody a ďalšie spálenie paliva).
Zlou správou je, že turbulencie budú len čoraz častejšie. V dôsledku klimatických zmien, hovoria výskumníci zvyšujúce sa hladiny oxidu uhličitého zvýšia aj výskyt turbulencií.
Vôňa nového lietadla, cena jazdeného lietadla
Keď cestujúci uvidia úplne nové sedadlá a luxusné palubné zábavné systémy, môžu si myslieť, že letia v novom lietadle. Ale je to len jedna z vylepšení – aspoň tie, ktoré sú viditeľné pre cestujúcich – ktoré udržujú staré lietadlá svieži. Priemysel sa rád zameriava na to, kto kupuje najnovšie nové lietadlá, ale väčšina lietadiel, ktoré lietajú, môže byť stará desiatky rokov. Napríklad, keď sa spoločnosť Southwest chcela po akvizícii AirTran vzdať svojej flotily Boeingov 717, Delta ich použila na svojich trasách Shuttle. Ale nebojte sa: lietadlá sú neustále kontrolované a udržiavané.
Pomocou Siri zistite, čo nad vami letí
Zaujímalo vás niekedy, ktoré dopravné lietadlo letí nad vami, keď ste na zemi, alebo či je to Boeing 777 alebo Airbus A330? Siri má zábavnú funkciu, ktorá využíva údaje z Wolfram Alpha, aby vám povedala, čo letí nad hlavou, čo zahŕňa leteckú spoločnosť, typ lietadla, šikmú vzdialenosť, číslo letu, nadmorskú výšku a uhol. Stačí povedať: „Aké lietadlá sú nad hlavou“ a Siri vytiahne výsledky. Zábavná a informačná pomôcka pre planespotterov.
