Úžasná technológia, ktorú si zatiaľ nemôžeme kúpiť: Snot Drones, skafandre atď

Ako súčasť nedávno nadviazaného partnerstva s Kickstarter, Smithsonian nedávno spustil crowdfundingovú kampaň na pomoc pri ochrane Neila Armstronga. Skafander Apollo 11 – ten, ktorý mal na sebe počas vôbec prvej prechádzky po Mesiaci, ktorá sa dnes stala presne pred 46 rokmi – a predvedie ho na National Air and Space múzeum.

Replika skafandru je momentálne vystavená v Smithsonianskom múzeu, ale skutočný oblek, ktorý mal Armstrong na Mesiaci (spolu s zvyšok skafandrov v zbierke múzea) je v súčasnosti uložený mimo pracoviska v špeciálnej miestnosti s riadenou klimatizáciou, ktorá nie je prístupná verejnosti. Bol uložený posledných 46 rokov, a aby sa dostal z úschovy a vystavil sa verejnosti, oblek si vyžaduje špeciálne ošetrenie, aby sa zabezpečilo, že jeho látka a komponenty sa nezničia viac ako už teraz mať. Cieľom je, aby sa všetko zachovalo a pripravilo na vystavenie pred 50. výročím misie Apollo 11, ktorá sa uskutoční v roku 2019.

Viac sa dozviete tu.

V spektre aditívnej výroby sú na jednej strane 3D tlačiarne na úrovni spotrebiteľov a na druhej strane 3D tlačiarne na priemyselnej úrovni – a len veľmi málo medzi nimi. Spotrebiteľské tlačiarne sú lacné, kompaktné a dokážu produkovať relatívne malé časti, ale ak chcete tlačiť niečo väčšie, vašou jedinou možnosťou je prejsť na priemyselnú tlačiareň – ktorá je často drahšia ako váš priemerný šport auto. 3D tlač sa v posledných rokoch stala pomerne bežnou, no aj napriek tomu je tlač veľkých dielov (povedzme s objemom cez jednu kubickú stopu) stále z veľkej časti mimo dosahu.

E3D to chce zmeniť a postavilo novú tlačiareň, aby sa to stalo. BigBox, ako ho nazývajú, sa môže pochváliť obrovskou 17-litrovou stavebnou plochou, ktorá umožňuje tlačiť širokú škálu predmetov, ktoré by ste inak nemohli. Má tiež pôsobivo vysoké rozlíšenie tlače, vytláčací systém schopný takmer každého materiálu na trhu a pokrokový dizajn, ktorý umožňuje rozšírenie. A najlepšia časť? Aj so všetkými týmito úžasnými funkciami to stále stojí menej ako 900 dolárov.

Viac sa dozviete tu.

Ak ste fanúšikom videa alebo dokonca profesionálnym filmárom, predstavte si tento scenár: Chcete natočiť letecké zábery z dronu, natočiť svadbu z hlavy alebo nakrútiť krátky film v úzkych priestoroch. Chcete niečo, čo je flexibilné a výkonnejšie ako malá akčná kamera, ale filmová kamera, DSLR alebo bezzrkadlovka je príliš veľký a ťažký. To je miesto, ktoré sa začínajúca spoločnosť zaoberajúca sa fotoaparátmi s názvom Z Camera snaží zaplniť svojím novým E1, ktorý sa nazýva najmenší na svete. 4K fotoaparát s vymeniteľným objektívom.

Držiak E1 funguje s väčšinou objektívov Micro Four Thirds od Olympus a Panasonic, ako aj s niektorými výrobcami tretích strán, ako je Sigma. Fotoaparát nemá žiadnu vstavanú stabilizáciu obrazu, ale môžete použiť jeden z objektívov OIS od Panasonic. E1 však automaticky zaostrí akýkoľvek pripojený objektív. Čipset A9 zvláda 4K pri 30 snímkach za sekundu (UHD/3 840 x 2 160) alebo 24 fps (kino/4 096 x 2 160), no dokáže snímať Full HD 1080 pri 60 fps a 720p slo-mo pri 120 fps; zachytáva fotografie v rozlíšení 16 megapixelov.

Viac sa dozviete tu.

Problém s cyklistickými pomôckami je, že čerpajú energiu. Aj keď máte všetko vypnuté z telefónu (Strava, hudbu, GPS, video, príležitostný obrázok, správu alebo telefonický hovor), vážna obava je, že sa vám vybije batéria skôr, ako sa dostanete tam, kam idete, alebo krátko po vás prísť. Existujú batérie, áno, ale to je ďalšia vec, ktorú musíte mať na pamäti, aby ste ju mohli nabíjať a nosiť so sebou. Cydekick má iný prístup a všetko to vyhodil von oknom.

Ak jazdíte na bicykli, Cydekick premení samotný pohyb pedálovania na nabíjanie zariadení USB. Cydekick vytvára energiu prostredníctvom elektromagnetickej indukcie vytvorenej systémom rotujúcich magnetov, čo v podstate znamená žiadne odieranie pneumatík. Jedna časť zariadenia je pripevnená k rámu, druhá k rotoru a otáčanie týchto protiľahlých magnetov vytvára energiu. Na rozdiel od iných bicyklových dynamík je CydeKick takmer úplne bez trenia – takže na nabitie nepotrebuje žiadnu extra silu pedálov.

Viac sa dozviete tu.

Tak získaj toto. Ako sa ukázalo, Patrick Stewart (alebo ako ho možno poznáte, kapitán Jean-Luc Picard z hviezdnej lode Enterprise) je dobrý priateľ s týmto chlapíkom, Dr. Ianom Kerrom – generálnym riaditeľom ochranárskej skupiny Ocean aliancie. Nedávno sa Kerrovi jeho kamarát celebrít objavil vo videu na Kickstarteri, aby pomohol predstaviť bláznivý nový spôsob zhromažďovania biologických údajov o veľrybách. V súčasnosti to robíme tak, že ich harpúnime pomocou sledovacích zariadení, vystrašíme z nich bejeezusov, aby sme zmerali úroveň stresu, a vo všeobecnosti ich obťažujeme v mene vedy.

Ale Kerr a Picard Stewart má lepší plán. Chcú použiť flotilu upravených dronov na zber biologických údajov. Ale toto nie sú len tak nejaké staré drony. Snotboti, ako ich nazývajú, sú na mieru vyrobené drony vytvorené v partnerstve medzi Ocean Alliance a Olin College of Engineering. Vznášajú sa vo vzduchu nad vynárajúcou sa veľrybou a zachytávajú ranu (alebo sopl) vydýchnutú z jej pľúc. Snotbot potom vráti túto vzorku späť výskumníkom, ktorí ju potom analyzujú, aby získali množstvo biologických údajov. Celkom brilantné, však?

Viac sa dozviete tu.

Zoznámte sa s novým nadhadzovacím robotom, ktorý dokáže dokonale napodobniť akýkoľvek ľudský hod

Kto je tvoj obľúbený baseballový nadhadzovač? Shane McClanahan? Piesočná Alcantara? Justin Verlander? Ktokoľvek ste povedali, dve z popredných spoločností v oblasti športových technológií v USA - Rapsodo a Trajekt Sports - sa spojili, aby vytvorili ich verziu robota a výsledky sú údajne neuveriteľne presné.

Dobre, takže nehovoríme o samostatných robotoch, ktoré chodia, rozprávajú a prezentujú, akokoľvek by to bola skvelá reklama MLB v sci-fi. Rapsodo a Trajekt však spojili svoje značné právomoci, aby vrhli množstvo rôznych technológií na problém konštrukcie stroja. ktorý dokáže presne simulovať štýl nadhadzovania ktoréhokoľvek hráča, proti ktorému chcete trénovať odpal – a možno to práve vytiahol, tiež.

Najlepšie prenosné elektrárne

Cenovo dostupné a efektívne prenosné napájanie je v dnešnej dobe nevyhnutnosťou, aby naše elektronické zariadenia zostali funkčné aj na cestách. Existujú však doslova desiatky možností, z ktorých si môžete vybrať, takže je veľmi ťažké rozhodnúť sa, ktoré riešenie nabíjania mobilného telefónu je pre vás najlepšie. Pretriedili sme nespočetné možnosti prenosného napájania a prišli sme so šiestimi najlepšími prenosnými zdrojmi napájania stanice, aby vaše smartphony, tablety, notebooky a iné zariadenia fungovali a zároveň žili z toho mriežka.
Celkovo najlepšie: Jackery Explorer 1000

Jackery je už niekoľko rokov oporou na trhu s prenosnou energiou a dnes spoločnosť naďalej určuje štandard. Vďaka trom AC zásuvkám, dvom USB-A a dvom USB-C zástrčkám budete mať veľa možností, ako udržať svoje prístroje nabité.

CES 2023: HD Hyundai Avikus je A.I. pre autonómnu lodnú a námornú navigáciu

Tento obsah vznikol v spolupráci s HD Hyundai.
Technológia navigácie autonómnych vozidiel určite nie je žiadnou novinkou a v súčasnosti sa na nej pracuje už väčšiu časť desaťročia. Ale jednou z najbežnejších foriem, ktoré vidíme a počujeme, je typ používaný na ovládanie riadenia v cestných vozidlách. Nie je to jediné miesto, kde môže technológia urobiť obrovský rozdiel. Systémy autonómneho riadenia môžu ponúknuť neuveriteľné výhody aj lodiam a námorným vozidlám, čo je presne preto HD Hyundai odhalil svoju technológiu Avikus AI – pre námorné a vodné vozidlá.

Nedávno sa HD Hyundai zúčastnil na Fort Lauderdale International Boat Show, aby predviedol svoj autonómny navigačný systém NeuBoat úrovne 2 pre rekreačné lode. Názov spája dohromady slová „neurón“ a „loď“ a je celkom výstižný, keďže A.I. navigačná technika je kľúčovým komponentom riešenia, zvládne samorozpoznanie, rozhodnutia v reálnom čase a kontroly, keď je zapnuté voda. Samozrejme, v zákulisí s autonómnou navigáciou Hyundai HD sa deje veľa vecí riešenie, ktorému sa budeme venovať nižšie -- HD Hyundai tiež predstaví viac o technológii na CES 2023.