VW teraz dosiahol dohodu s Environmental Protection Agency (EPA) a California Air Resources Board (CARB) na 3,0-litrových dieseloch. Dohoda, ktorú musí ešte schváliť sudca okresného súdu USA Charles Breyer, obsahuje podobné ustanovenia ako 2,0-litrové vyrovnanie. Vyžaduje, aby Volkswagen odkúpil autá alebo ich upravil tak, aby spĺňali emisné normy, ako aj financoval sanáciu životného prostredia a infraštruktúru pre vozidlá s nulovými emisiami.
Odporúčané videá
2,0-litrové vyrovnanie sa týkalo viac ako 450 000 vozidiel, no riešiť treba len 83 000 3,0-litrových dieselov. Medzi dotknuté modely patria naftové verzie Audi A6, A7, A8, Q5 a Q7, ako aj Porsche Cayenne Diesel a Volkswagen Touareg TDI. Dohoda požaduje, aby VW stiahol „viac ako 75 percent“ týchto vozidiel a upravil ich tak, aby spĺňali emisné normy.
Súvisiace
- Volkswagen je ochotný podeliť sa o svoju technológiu elektromobilov s BMW a ďalšími
Úpravy by však museli schváliť EPA aj CARB. Agentúry neschválili žiadne úpravy predložené spoločnosťou Volkswagen pre 2,0-litrové autá, hoci sa očakáva, že 3,0-litrové autá budú vyžadovať menej rozsiahle zmeny. Napriek tomu môžu majitelia skončiť v limbu a čakať na schválenie úprav pre ich autá. VW tiež odkúpi niektoré autá, pričom podrobnosti budú vyriešené neskôr.
Podľa tlačovej správy spoločnosti sa Volkswagen najskôr pokúsi upraviť 63 000 modelových rokov 2013-2016 vozidlá s takzvanými motormi „2. generácie“ a spätný odkup modelov 2009-2012 s motormi „1. generácie“. VW však môže majiteľom vozidiel s oboma typmi motora ponúknuť obe možnosti.
Okrem oslovenia samotných vozidiel to Volkswagen urobí prispieť ďalšími 225 miliónmi dolárov do environmentálneho sanačného trustu zriadeného v rámci 2,0-litrovej nafty. Podľa tlačovej správy VW poskytne Kalifornii 25 miliónov dolárov na „podporu používania vozidiel s nulovými emisiami v tomto štáte“. V rámci 2,0-litrového naftového vyrovnania Volkswagen súhlasil prispieť 2 miliardami dolárov smerom k infraštruktúre pre vozidlá s nulovými emisiami vrátane nabíjacích staníc pre elektrické autá a vodíkových čerpacích staníc.
Volkswagen a Riadiaci výbor žalobcov stále pracujú na vyriešení určitých problémov, vrátane podrobností o kompenzáciách pre vlastníkov. Breyer stanovil konečný termín do 31. januára 2017, aby všetky strany predložili formálnu dohodu. Bez jeho súhlasu nie je možné dohodu realizovať.
Odporúčania redaktorov
- Rozdiel medzi autami s naftovým a benzínovým pohonom
- DieselGate naďalej prenasleduje Volkswagen, pretože je podaná masívna hromadná žaloba
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
