RDW, holandská agentúra pre reguláciu vozidiel, začala „neformálnu výmenu“ informácií o Autopilot Tesla havaroval s americkým Národným úradom pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA). Reuters. Agentúra bola v kontakte aj so spoločnosťou Tesla. Predstavitelia budú čakať na závery NHTSA predtým, ako podniknú akékoľvek kroky, povedal Hans Lammers, manažér RDW pre prijímanie vozidiel a dohľad.
Odporúčané videá
Spoločnosť RDW vydala osvedčenie o technickej spôsobilosti pre Model S pokrývajúce celú Európu a Lammers povedal, že nemá žiadne existujúce bezpečnostné obavy týkajúce sa Autopilota. Poznamenal, že verzia Autopilota dostupná v Európe sa líši od verzie použitej na Modeli S zapojenom do havárie v USA. Tesla musela oneskorenie európskeho spustenia Autopilota mierne kvôli regulačným problémom.
Súvisiace
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Inžinieri zistili, že Autopilot Tesly sa dá ľahko oklamať
- Smrteľná nehoda Tesly v Texase podľa všetkého nemal nikoho za volantom
Čítaj viac:Consumer Reports žiada Teslu, aby vypla Autopilota
Tesla povedal od začiatku že Autopilot je v štádiu testovania „verejnej beta verzie“ a Lammers potvrdil, že ani s tým nemá problém. To však nie je názor zdieľaný všetkými európskymi bezpečnostnými regulátormi. Nemecký Spolkový úrad pre motorové vozidlá (KBA) nedávno uviedol, že ak by mal na výber, neschválil by Autopilota kvôli označeniu „beta“. RDW mala posledné slovo pri schvaľovaní modelu S vybaveného Autopilotom pre celú Európu, takže rozhodnutie nebolo v rukách KBA.
Predstavitelia by neschválili žiadny softvér, ktorý by z hľadiska funkčnosti považovali za nekompletný, uviedla KBA pre nemecké noviny Welt am Sonntag (prostredníctvom Reuters) povedal. Agentúra tiež údajne diskutuje o Autopilote s Teslou, ale nezačala formálne vyšetrovanie tejto technológie.
Európske vyšetrovania zvyšujú tlak, ktorý Tesla už zažíva v súvislosti s Autopilotom. Od oznámenia vyšetrovania NHTSA boli hlásené ďalšie dve havárie zahŕňajúce Autopilota, hoci Tesla popiera, že v jednej bol Autopilot aktívny. Tesla môže čeliť aj a Vyšetrovanie Komisie pre cenné papiere a burzu (SEC). o tom, či mala nahlásiť fatálny krach zo 7. mája svojim investorom.
Odporúčania redaktorov
- Nabíjací konektor Tesly preberá kontrolu. Tu je každá spoločnosť, ktorá prejde
- Elon Musk berie Cybertruck na rad pred dôležitou aktualizáciou Tesly
- Elon Musk naznačuje, že autopilot bol vypnutý pri smrteľnej havárii Tesly v Texase
- Jazdite bez použitia rúk s Enhanced Super Cruise v Cadillac Escalade 2021
- Čo je Tesla Autopilot a ako funguje?
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
