Zeppelíny, tuhé vzducholode najznámejšie stelesňuje Hindenburg, teraz pôsobia skôr ako retro, než ako obraz budúcnosti, ktorý predstavovali v 30. rokoch. Mohli by sa však chystať na veľký návrat – vďaka novej vzducholode na solárny pohon s hliníkovým plášťom, ktorú vyrába spoločnosť Varialift Airships so sídlom v Spojenom kráľovstve.
Podľa výkonného riaditeľa spoločnosti Alana Handleyho bude vzducholoď schopná uskutočniť transatlantiku let zo Spojeného kráľovstva do Spojených štátov amerických, pričom spotrebuje iba 8 % paliva bežného lietadla lietadlo. Poháňať ho bude dvojica solárnych motorov a dva klasické prúdové motory.
Odporúčané videá
Zatiaľ čo jeho nedostatok palubnej batérie by obmedzil cestovanie na denné hodiny, a jeho rýchlosť bude len približne polovičná v porovnaní s Boeingom 747, vzducholoď Varialift sľubuje, že bude užitočným nákladom dopravca. Jeho tvorcovia tvrdia, že bude schopný niesť náklad v rozmedzí od 50 do 250 ton. Do úvahy nie sú ani väčšie modely s nosnosťou do 3000 ton. Objemný náklad, ako sú elektrické stožiare, lopatky veterných turbín a veže, alebo dokonca prefabrikované konštrukcie, ako sú ropné plošiny, by sa mohli prepravovať pomocou káblov. To znamená, že náklad bude mať limit hmotnosti, ale žiadny praktický limit veľkosti.
Súvisiace
- Najvýkonnejší slnečný ďalekohľad na svete začína vedeckú činnosť
- Pripravovaný Thunderbolt 5 od Intelu by mohol urobiť budúce porty USB-C dvakrát tak výkonnejšie
- Využitie temnoty: Preteky v riešení najväčšieho problému solárnej energie
Pretože ide o vzducholoď, ktorá sa vznáša skôr ako balón než ako lietadlo, vzducholoď Varialift môže byť užitočná aj v tejto kapacite, pretože nevyžaduje vyhradenú dráhu. To by ho mohlo urobiť cenným ako doručovacie vozidlo na miestach so zlou infraštruktúrou.
„Vzducholode s premenlivým zdvihom v konečnom dôsledku zabezpečia významné percento (možno väčšinu) globálneho podnikania v oblasti leteckej nákladnej dopravy. malá, ale stále mimoriadne cenná časť existujúceho podnikania v oblasti cestnej nákladnej dopravy, najmä pokiaľ ide o tovar na veľké vzdialenosti, objemný alebo ľahký tovar,“ a spoločnosť tvrdí na svojej webovej stránke. „... Varialift pristáva vertikálne a stáva sa ťažším ako vzduch stlačením zdvíhacieho plynu [hélia], čím sa stáva stabilným pri nakladaní a vykladaní.“
Varialift ešte nezačal stavať svoj sériový model. Vo Francúzsku sa však v súčasnosti vyrába prototyp, ktorý meria 459 stôp na dĺžku, 85 stôp na šírku a 85 stôp na výšku. New Scientist poznamenáva že bude dokončená v nasledujúcich deviatich mesiacoch.
Odporúčania redaktorov
- Podpora dvoch GPU by mohla priniesť nečakaný návrat
- Vedci si myslia, že ďalšia veľká slnečná búrka by mohla spôsobiť „internetovú apokalypsu“
- Sledujte NASA, ako rozvinie obrovské solárne pole na vesmírnej stanici
- Vysoké teploty a diamantová kovadlina by mohli viesť k prelomu solárneho článku
- DeLorean by sa mohol vrátiť ako elektromobil
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
