Vedci z UC Irvine premieňajú odpadové vody na vodík

Palivový článok Hyundai Tucson
Autá na vodíkový pohon, ako je Tucson, sa predávajú po prvýkrát a palivo možno získavajú odniekiaľ zhnité.

Analytici automobilového priemyslu v súčasnosti horlivo diskutujú o tom, čo bude poháňať autá v budúcnosti, či už to bude benzín, nafta alebo elektrina. Ukázalo sa však, že odpoveďou môže byť len hovno.

Tak o čom to sakra hovoríme? Vedci z Kalifornskej univerzity v Irvine vyvinuli systém na premenu odpadových vôd na čistý vodíkový plyn. A načasovanie nemôže byť lepšie, pretože Hyundai je pripravený uviesť svoj Tucson poháňaný palivovými článkami v Kalifornii v priebehu budúceho mesiaca. V skutočnosti sa tento zázrak odohráva len na skok a skok po ceste z ústredia Hyundai v Spojených štátoch vo Fountain Valley.

Odporúčané videá

Ako funguje poo power? Základ je asi takto: vezmite si všetky tie strašné nespomenuteľné veci, ktoré ľudia splachujú každý deň na záchodoch, odfiltrovať iPhony, injekčné striekačky, ponožky, stratené snubné prstene a väčšinu voda. Potom vložte zvyšok hrozného nápoja do bezvzduchovej nádrže, ktorá sa chutne nazýva „digestor“.

Súvisiace

  • Všetky vodíkové vozidlá, ktoré je možné zakúpiť
  • Nákladné vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články robí nákladnú dopravu ekologickou a očarujúcou
  • Vodík bol palivom zajtrajška, tak čo sa stalo?

V digestore sú „biopevné látky“ pohltené mikróbmi, ktoré uvoľňujú metán a oxid uhličitý. Väčšina metánu sa spáli na prevádzku závodu. Časť z nich je však odvádzaná potrubím do palivového článku „trigenerácie“.

V tomto palivovom článku sa odohráva páchnuce kúzlo. Úplné detaily trojgeneračného palivového článku neboli odhalené, ale konečným výsledkom je, že metán sa premieňa na teplo, elektrinu a vodík, ako aj pravdepodobne uhlík.

Rozhovor s Korea Herald, hlavný vedec Jack Brouwer, opísal celý proces zápachu slovami: "Vonia to ako peniaze." Možno má len pravdu. Zatiaľ čo vodík je v skutočnosti najbežnejším prvkom vo vesmíre, stále neexistuje dostatok zásob, ak majú vozidlá s vodíkovými palivovými článkami nahradiť čo i len zlomok svetových áut.

Procesy, ako je tento, budú musieť byť vyvinuté, aby sa vyrovnali. V tomto prípade používanie odpadových vôd stále zahŕňa uhľovodíky. Aspoň sa neplytvá uhľovodíkmi, ako by sa stalo, keby sa odpadová voda jednoducho rozložila.

Takže hoci by ste možno chceli doslova ohŕňať nos nad premenou hovienka na silu, nemali by ste. To, čo cítite, je budúcnosť.

Odporúčania redaktorov

  • Automobilka potvrdila, že Apple rokuje s Hyundai o možnom aute
  • Sennheiser a Continental premenia vnútorné povrchy auta na obrovský reproduktor
  • Hyundai prekonal dva nové pozemné rýchlostné rekordy v hybridných automobiloch s palivovými článkami
  • Skupina historických áut tvrdí, že klasické elektromobily nie sú skutočnou klasikou. Tu je dôvod, prečo je to nesprávne
  • Toyota Mirai novej generácie potvrdila napriek pretrvávajúcim problémom s vodíkovou technológiou

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.