Volkswagen nás v poslednej dobe mätie.
Najprv vyrobí XL1, nás všetkých poteší svojou spotrebou paliva 261 mpg a aerodynamické línie karosérie. Potom nemecká automobilka odhalila, že v skutočnosti nebude vyrábať veľa futuristicky vyzerajúcich XL1. Pridaním urážky k zraneniu VW potom sľúbil, že nepošle žiadne do USA.
Potom na prvých testovacích jazdách, novinári uvádzali skóre palivovej účinnosti hlboko pod inzerovaných 261 – približne o 100 mpg nižšie.
Odporúčané videá
Teraz sme sa dozvedeli, že Volkswagen z nejakého dôvodu vyvezie kompaktný a ľahký XL1 na Goodwood Hillclimb budúci mesiac počas Goodwood Festival of Speed v Anglicku. Muž sedí za volantom? Podľa Autocar, nikto iný ako legenda F1 a šesťnásobný víťaz Le Mans Jacky Ickx.
Aké ďalšie druhy áut budú jazdiť na Goodwood Hillclimb? Napríklad Volkswagen Polo World Rally Car (WRC). Ako by ste mohli uhádnuť, toto – na rozdiel od XL1 – je bežnejším účastníkom stúpania.
Prečo teda posielať na kopec dosť pomalé ekologické auto? nie sme si istí. Počuli sme zvesti o mosadznom Volkswagene, ktorý uvažuje o premene XL1 na športové auto, kvôli jeho extrémnej aerodynamike a kompaktnej veľkosti. Nech to znie akokoľvek cool, opäť sa pýtame prečo. Bolo by to ako minúť tonu peňazí na výrobu skutočne zdravého koláča, len aby ste ho natreli polevou na bravčovej masti. Áno, bude to chutiť lepšie, ale čo už?
Možno, že Volkswagen posiela XL1 do kopca, aby zistil, ako nízko dokáže dosiahnuť hodnoty spotreby paliva. „Povedali sme vám, aká je palivová efektívnosť – teraz sa pozrite, aká môže byť palivovo neefektívna!“
Nech už je dôvod akýkoľvek, výsledky skontrolujeme.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
