Ešte v júli Uber China súhlasil so zlúčením s Didi po tom, čo Uber značne investoval do čínskeho trhu so spolujazdou, len aby mu táto investícia neustále vybuchla. Podľa generálneho riaditeľa Uberu Travisa Kalanicka spoločnosť stratila v Číne viac ako 1 miliardu dolárov ročne, aj keď na iných trhoch naďalej dosahuje zisk.
Odporúčané videá
Súhlas s fúziou nielenže umožňuje Didi stať sa jasným lídrom na trhu zdieľaných jázd v Číne – dohoda údajne poskytne Didi približne 90 percent trhu — ale tiež umožňuje Uberu podniknúť ďalšie kroky smerom k jeho prípadnej počiatočnej verejnej ponuke akcií (IPO), keďže spoločnosť sa už nemusí obávať škodlivých strát Čína. Ministerstvo obchodu krajiny sa však chce uistiť, že fúzia nebude zaváňať vtipným biznisom, takže agentúra sa údajne stretla s Didi a požiadala o „dokumenty a iné podporné materiály“ týkajúce sa jej dohody Uber.
Ministerstvo obchodu tiež údajne požiadalo o hlbšie pochopenie biznisu so spolujazdou, aby sa v ňom lepšie zoznámilo.
Hovorca agentúry Shen Danyang potvrdil vyšetrovanie a uviedol, že „ministerstvo obchodu bude tento prípad naďalej vyšetrovať v súlade s so zákonom, aby sa zabezpečila spravodlivá hospodárska súťaž a záujmy spotrebiteľov.“ Nepovedal, aké konkrétne oblasti ministerstvo obchodu skúma, však.
Dohoda medzi Uberom a Didi pravdepodobne zostane nedotknutá, pretože Čína má veľmi málo skúseností, pokiaľ ide o reguláciu zdieľania jázd. Okrem toho podľa Bloombergu len málo vyšetrovaní v Číne viedlo k zrušeniu dohody, takže je pravdepodobné, že Didi a Uber dostanú to, čo chcú.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
