Správa spoločnosti Google sa odvolávala na rastúci počet cyklistov a výletov na bicykli v USA a súvisiace štatistiky nehôd. V roku 2014 bolo podľa správy na verejných komunikáciách viac ako 720 obetí na bicykli a 50 000 zranení. Spoločnosť uvádza, že autá majú, čiastočne preto, že mnohí členovia inžinierskeho tímu Google sú cyklisti boli naprogramované tak, aby „rozpoznali cyklistov ako jedinečných používateľov cesty a naučili sa jazdiť konzervatívne ich.”
Odporúčané videá
Samoriadiace autá Google majú 360-stupňový výhľad okolo vozidla a môžu sledovať a upravovať jazdu pre viacerých cyklistov. Medzi príklady programovania zameraného na cyklistov patrí umožnenie dodatočného priestoru pri prechádzaní bicykla, rozpoznávanie a zapamätanie si signálov rúk vydávaných vpredu času, ale nie nevyhnutne počas zákruty, a umožnenie väčšieho nárazníka, keď sa cyklista chystá prejsť okolo paralelne zaparkovaného auta s otvoreným dvere.
Súvisiace
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
Softvér Self-Driving Project využíva strojové učenie na rozpoznávanie bicyklov všetkých farieb, tvarov a veľkostí vrátane jednokoliek, tandemových bicyklov a veľkých kolies. Najmä keď autá zdieľajú cestu s cyklistami, vyzerá to tak, že pravidlá hry sú rozpoznať, predvídať a byť pripravený spomaliť, zastaviť alebo uhnúť z cesty.
Okrem správy o tom, ako jej autonómne vozidlá koexistujú s bicyklami, správa z tohto mesiaca zhrnula projektové aktivity. Od spustenia projektu do 30. júna 2016 samoriadiace autá Google najazdili 1 725 911 míľ v autonómnom režime a 1 158 921 míľ v manuálnom režime (riadenie ľudí).
V súčasnosti sa na verejných komunikáciách testuje 24 SUV Lexus RX450h a 34 prototypov vozidiel Google. Každý týždeň autá v projekte najazdia v priemere 15 000 až 17 000 míľ. Testovanie v súčasnosti prebieha v Kirklande, Washington; Mountain View, Kalifornia; Phoenix, Arizona; a Austin, Texas.
V júni došlo k dvom menším kolíziám s autonómnou flotilou, obe na Berkman Drive v Austine v Texase. V jednom prípade sa vozidlo pohlo zozadu z pravého jazdného pruhu a poškriabalo auto Google. Pri druhom incidente bolo auto Google naklonené zozadu, keď sedelo na brzdovom svetle. Pri zrážkach vznikli len menšie škody a na mieste ani jednej z nich nedošlo k zraneniu osôb.
Prístup spoločnosti Google k učeniu sa o tom, ako autonómne vozidlá fungujú a reagujú na verejných cestách, sa zdá byť pomalý a istý, keď sa hromadia míle.
Odporúčania redaktorov
- Autonómne auto v San Franciscu uviazlo v mokrom betóne
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
