Navonok sa V60 Cross Country môže zdať ako vysoká verzia štandardného kombi Volvo. Našťastie je to viac ako len súčet jeho častí.
Keď slnko vychádzalo nad jazerom Tahoe v Kalifornii, bol som natlačený v zadnej časti vozňa Volvo kričiaceho 40 míľ za hodinu cez pristávaciu dráhu. Muž za volantom nebol nikto iný ako osobný inštruktor švédskej tajnej služby. Práve keď som premýšľal, čo ma priviedlo do tejto križovatky, šialený Švéd vrazil Volvo do krutej zákruty J.
Ak to všetko znie mätúco, je to len vhodné, pretože V60 Cross Country je mätúce auto.
Súvisiace
- Pohonné jednotky s výkonom 415 k skonštruované spoločnosťou Polestar prichádzajú do roku 2020 pre Volvo V60 a XC60
Najnovšia ponuka od švédskej automobilky je v podstate jej zdvihnutá, spevnená verzia Vagón V60 s neprehľadnou spleťou spojení na iné Volvá. Má podobné nastavenie odpruženia ako Crossover XC60, podobný účel ako kombi XC70, ako aj staršie hnacie ústrojenstvo. Napriek tomu dokáže mať svoj vlastný charakter.
Športové kombi alebo crossover?
Volvo používa výrazy ako „športové kombi“ na opis V60 Cross Country, ale pravdepodobne to tak nie je najlepší spôsob, ako premýšľať o aute, napriek tomu, že Volvo dávalo šancu rozbiť auto na chvíľu trať.
Plán bol otestovať pohon všetkých kolies Haldex Cross Country na ľadom pokrytej trati. Bohužiaľ, globálne otepľovanie malo iné predstavy. Napriek tomu, že sa nachádza vysoko v Sierra Nevadas, len pár kilometrov od miesta, kde bola Donnerova párty zasnežená a prinútená jeden druhého, bola trať príliš teplá.
Peter Braun/Digitálne trendy
Namiesto ľadu sme teda dostali šancu hrať na suchom chodníku. Išlo o scenár vyhýbania sa nehodám s prudkým brzdením a zákrutami a tesným slalomom. Mlátenie auta s inštruktormi zo Švédska bolo objavné.
Pre začiatok, auto má viac výkonu, ako väčšina vodičov kedy potrebuje. Model Cross Country bude k dispozícii iba so starším radovým päťvalcom Volvo T5, ktorý produkuje 240 koní. Dodávanie výkonu nie je práve vzrušujúce, ale zrýchlenie je solídne pri takmer akejkoľvek rýchlosti vďaka krútiacemu momentu 255 libier, ktorý je k dispozícii takmer v celom rozsahu otáčok.
Napriek zvýšenej svetlej výške auto zatáča len s malým náklonom karosérie, a to aj pri slalome. Riadenie zostáva presné aj napriek jazde na väčších a robustnejších pneumatikách. V skutočnosti sa Cross Country v jednom smere javí ako dynamické zlepšenie oproti štandardnému V60: brzdenie.
Štandardné S60/V60 má skvelý brzdný výkon, no pedál mi vždy pripadal otupený a nekomunikatívny. Zdá sa, že na Cross Country sa to výrazne zlepšilo.
Aj so všetkými týmito superlatívmi V60 klesá v porovnaní s inými európskymi športovými sedanmi. Aj s pohonom všetkých kolies sa Cross Country pri tlačení podtáča. A hoci je riadenie presné, je aj dotykové.
V60 Cross Country je asi lepšie považovať za alternatívu k tradičnému crossoveru. Pokiaľ ide o výkon, skutočne neexistuje žiadne porovnanie; V60 Cross Country je príjemnejšia a príjemnejšia na riadenie ako jeho vyšší a objemnejší konkurenti.
Štýlová užitočnosť
V60 Cross Country sa môže zdať ako vagón v opätkoch, ale jeho terénne schopnosti by nemali byť o nič horšie ako veľká väčšina crossoverov na báze osobných automobilov.
Inžinieri spoločnosti Volvo dokázali z auta vytiahnuť pôsobivú svetlú výšku 7,9 palca. Vybavili ho aj silnejšími komponentmi pruženia a kontrolou zjazdu z kopca.
V60 Cross Country je príjemnejšia a príjemnejšia na riadenie ako jeho vyšší a objemnejší konkurenti.
Tieto doplnky síce nepremenia rodinný vozeň na terénne vozidlo, ktoré prekoná cestičky, ale sú viac než dostatočné na to, aby ste sa dostali na zjazdovky alebo zvládli zlé lesné cesty.
Vyniká najmä systémom pohonu všetkých kolies Haldex. Systém umožňuje len malý preklz pred presmerovaním výkonu na ostatné kolesá. Či už na snehu, blate alebo jednoducho na mokrom chodníku, tento systém poskytuje vodičom prekvapivú priľnavosť a istotu.
Skutočnosť, že kolesá nemusia veľmi preklzávať, kým to prevezmú počítače a diferenciály pomôže amatérom v teréne, ktorí budú pravdepodobne jazdiť, väčšiu istotu a viac pokoja myseľ.
Na bežných cestách je Cross Country pravdepodobne jedným z najpohodlnejších áut vo svojej cenovej kategórii. Spája plynulú a tichú jazdu s vynikajúcimi sedadlami – špecialita Volvo.
Žiaľ, cestujúci na zadných sedadlách sa nebudú môcť sústrediť na krásne sedadlá, pretože ich bude rozptyľovať skutočnosť, že je tu prekvapivo málo miesta na nohy. Dospelí sa zmestia, ale budú sa cítiť dosť stiesnene. A zatiaľ čo deti sa pohodlne zmestia, ich rodičia budú mať problém siahnuť dnu, aby si upravili autosedačky alebo oblečenie vďaka malým dvierkam.
Ide o spoločný problém so štandardným V60, ale vyniká ešte viac v porovnaní s inými robustnými vozňami, ako sú Audi Allroad a Subaru Outback.
Záver
Nedostatok priestoru vzadu vyniká v aute, ktoré je inak ako rodinné auto takmer nenapadnuteľné. Spája príjemnú jazdnú dynamiku s veľkou bezpečnosťou, schopnosťou za každého počasia a vysoko nadpriemerným komfortom. Bohužiaľ, táto rodinná dokonalosť má svoju cenu... cenu.
Vozidlo začína na 41 000 dolároch a dá sa podstatne zvýšiť. Na nemecké pomery je to síce lacné, no posúva to auto do poľa, ktoré má veľkú konkurenciu.
Aj tak je V60 Cross Country výborným počinom. Každý, kto má záujem o kúpu AWD V60, by mal namiesto toho vážne zvážiť odpruženie pre Cross Country.
Highs
- Pohodlné tiché a na ceste
- Prekvapivo dobré terénne schopnosti
- Vynikajúca bezpečnosť
- Výrazný styling
Lows
- Nedostatok nových motorov Drive-E
- Stiesnené zadné sedadlo
- Pomerne vysoká cena
Odporúčania redaktorov
- Kontrola prvého pohonu Volvo V90 Cross Country v roku 2022: Android na palube
- Zdvihnutý voz Volvo V60 Cross Country si šnuruje turistické topánky
