Kedysi malý startup, ktorý sa špecializoval na elektrifikáciu BMW z 80. rokov, chorvátsky Rimac Automobili pritiahol pozornosť a peniaze niekoľkých veľkých mien v automobilovom priemysle. Po spojiť sa s Porsche v roku 2018 spoločnosť získala významnú investíciu od sesterských spoločností Hyundai a Kia, čo znamená začiatok partnerstva vytvoreného s cieľom poskytovať výkon s nulovými emisiami.
Hyundai a Kia spoločne vložia do Rimacu 80 miliónov eur (asi 90 miliónov dolárov). Výmenou za to Rimac pomôže výkonovo orientovanej divízii Hyundai vyrobiť elektrickú verziu modelu prototyp s motorom v strede (na obrázku) za posledných pár rokov sme testovali mnohokrát. Spočiatku to vyzeralo ako hot-rodded variant Velostera s turbodúchadlom preplňovaným štvorvalcovým motorom inštalovaným v priestore, ktorý bežne zaberajú zadné sedadlá. Oznámenie naznačuje, že sa zmenilo na niečo úplne iné.
Odporúčané videá
Zatiaľ nepomenovaný športový automobil bude umiestnený na vrchole zostavy Hyundai ako halo model. Začiatkom roku 2019 britský časopis
Autocar oznámil, že model príde s pohonom všetkých kolies a benzínovo-elektrickým hybridným pohonom. Nie je jasné, či nakoniec uvidíme oba varianty auta, alebo či sa inžinieri zodpovední za projekt rozhodli ísť iným smerom. Podobne zostávajú strážené technické detaily a dátum uvedenia auta na trh. Požiadali sme spoločnosť Hyundai o ďalšie podrobnosti a ak sa ozveme, tento príbeh aktualizujeme.Zaujímavé je, že aj Hyundai a Rimac oznámil plánuje spoločný vývoj vysokovýkonného auta poháňaného vodíkovým palivovým článkom. Hyundai je priekopníkom v oblasti vodíkovej technológie, ale svoje odborné znalosti využil iba na výrobu skromných, rodinne vhodných crossoverov, ako je napr. Nexo. Opäť platí, že podrobností o modeli bolo málo, pretože je v embryonálnom štádiu vývoja. Keď príde, s najväčšou pravdepodobnosťou bude vynikať ako jediné športové auto na vodíkový pohon na trhu. Čas ukáže, či začne trend a či sa predáva ako Hyundai; neboli by sme prekvapení, keby sme videli, že sa pripojí k rozrastajúcej sa zostave Genesis.
Oba projekty sa začnú pred koncom roka 2020. Rimac nedovoľuje, aby ho rastúci počet partnerstiev odvádzal od jeho hlavného poslania. Zostáva odhodlaná premeniť výkon 1 900 koní C_Two vystavený počas ženevského autosalónu v roku 2018 do sériového modelu. Elektrické hyperauto, ktoré je už vypredané napriek cenovke 2 milióny dolárov, zverejní ohromujúce výkonové čísla, z ktorých bude Bugatti behať mráz po chrbte, keď sa dostane do výroby v roku 2020.
„Naša úloha ako dodávateľa technológie pre tento priemysel dopĺňa našu úlohu ako výrobcu hyperautomobilov a naopak,“ povedal hovorca Rimac pre Digital Trends.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 6: vitajte v budúcnosti
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderný
- Apple sa údajne snaží vyrobiť elektrické auto na uvedenie na trh v roku 2024
- Hyundai uvádza na trh plne elektrickú značku s tromi modelmi na ceste
- Waymo a Volvo sa dohodnú na vytvorení úplne nového elektrického robo-taxi
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
