Sesterská značka Hyundai, Kia, predáva EV verziu svojho obľúbeného hatchbacku Soul, ale doteraz žiadne auto s odznakom Hyundai neponúklo čistú a zelenú technológiu plug-inu. To sa zmenilo dnes predstavením modelu Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016 na autosalóne v Detroite.
Spolu s benzínovo-elektrickou verziou Sonata Hyundai zbalil aj sedan strednej triedy, o ktorom automobilka tvrdí, že prejde až 22 míľ bez použitia kvapky benzínu. Ceny plynu môžu byť na historických minimách, ale prinajmenšom vo väčšine častí krajiny zostáva zásobovanie vozidla elektrinou oveľa ekonomickejšie ako tankovanie na pumpe.
Hnacie ústrojenstvo používa rovnaký 2,0-litrový štvorvalcový motor ako nová Sonata Hybrid, ale môže sa pochváliť výkonnejším elektromotorom a batériou s väčšou kapacitou. Takzvaný Transmission Mounted Electrical Device, alebo TMED, je 50-kW elektromotor zavesený na šesťstupňovej automatickej prevodovke. Je to najvýkonnejšie nastavenie v zostave Sonata s kombinovaným výkonom 202 koní.
Súvisiace
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 5: Retro moderný
- Hyundai uvádza na trh plne elektrickú značku s tromi modelmi na ceste
- Solárna strecha Hyundai Sonata Hybrid dokáže poskytnúť až 700 míľ „bezplatnej“ jazdy
Elektrickú energiu dodáva 9,8 kWh batéria. Zapojte do 240-voltovej nabíjačky úrovne 2 a Sonata Plug-In Hybrid sa úplne nabije po približne dvoch a pol hodinách. Pri použití štandardnej 120-voltovej zásuvky sa doba nabíjania zdvojnásobí na päť hodín. Majitelia môžu programovať a monitorovať nabíjanie na diaľku pomocou aplikácie pre smartfóny.
Luxusné ozdoby, ako sú kožené sedadlá, sú voliteľné pre Sonata Plug-In Hybrid, ale Hyundai obsahuje niekoľko luxusných prvkov, ktoré sú voliteľné pre menšie Sonata. Patrí medzi ne sledovanie mŕtveho uhla a hands-free kufor. Na želanie je k dispozícii aj dlhý zoznam luxusných doplnkov – od vyhrievaného volantu po adaptívny tempomat.
Hyundai ešte neoznámil cenu svojho prvého zásuvného modulu, ale sľubuje, že tento rok bude dostupný vo vybraných štátoch východného a západného pobrežia. Kupujúci môžu zaplatiť prémiu, ale väčšina z nich pomôže kompenzovať dodatočné náklady s federálnymi daňovými kreditmi, ktoré by mali byť 4 500 USD na vozidlo.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy Hyundai Ioniq 6: vitajte v budúcnosti
- Prvá jazda Hyundai Santa Cruz 2022: Konečne niečo nové
- 2021 Hyundai Elantra ide hybridne, pridáva bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto
- Hyundai sa so Sonatou N-Line snaží urobiť obyčajné sedany vzrušujúcejšie
- Vysnívané koncepty hot-hatchov Hyundai by mohli splodiť hybrid s zábavou z jazdy
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
