Do roku 2021 by ste mohli sedieť za volantom Volva skutočne bez vodiča. Nedávno to povedal šéf výskumu a vývoja švédskej automobilky Pripojenie do auta že spoločnosť plánuje predať a Úroveň 4 samoriadiaci crossover SUV v roku 2021. Autonómia úrovne 4 opisuje autá, ktoré dokážu jazdiť samé bez akejkoľvek ľudskej interakcie, okrem vjazdu do cieľovej destinácie.
Podľa senior viceprezidenta spoločnosti Volvo Henrika Greena sa bude montovať nová generácia XC90 blízko Charlestonu v Južnej Karolíne a mala by byť schopná odviezť „spiacich pasažierov“ z bodu A do Bod B. Samozrejme, že tieto autá by mohli jazdiť len na obmedzených cestách, ale aj tak by to mohol byť obrovský krok vpred vo svete autonómnych vozidiel. Podľa Greena je zatiaľ cieľom čiastočne automatizovať dochádzanie.
Odporúčané videá
Navrhovaná technológia by bola nazvaná Highway Assist, čo znie veľmi podobne ako Pilot Assist, funkciu, ktorú Volvo už podporuje na svojich existujúcich modeloch. Nepredpokladajte však, že Highway Assist bude štandardnou súčasťou vozidiel Volvo – skôr by to bol prémiový doplnok k XC90 a ustúpil by. vyhradených vodičov (alebo nevodičov, ako to bolo) „štyri čísla“. To, samozrejme, ponecháva dosť veľký rozsah, ktorý treba zvážiť, a ešte sme nezistili konkrétny cenovka.
Súvisiace
- CES 2021 a autá: Čo očakávame od autonómnych áut, elektromobilov a ďalších
- Jedinečná cyklistická bunda by mohla zlepšiť bezpečnosť vo svete autonómnych áut
- Volvo vytvorilo autonómne nákladné auto, ktoré vyzerá ako športové auto
Technológia poloautomatického riadenia úrovne 4 nie je v súčasnosti verejnosti dostupná, a to najmä rozlíšiteľné v tom, že v prípade núdzového zásahu nie je štandardne ovládaný ľudským vodičom požadovaný. Zatiaľ čo Volvo testovalo podobné systémy vo svojom sídle vo švédskom Göteborgu a jeho okolí, v USA žiadne takéto testovanie neuskutočnilo.
Green ďalej poznamenal, že nová funkcia Highway Assist by využívala informácie založené v cloude, ako sú napríklad mapové údaje, na riadenie a smerovanie auta. Nespoliehalo by sa na komunikačné systémy medzi vozidlami a infraštruktúrou, uvádza The Car Connection. Highway Assist by skôr závisel od lidaru, radaru a palubných kamier.
Volvo bude musieť úzko spolupracovať s národnými aj štátnymi regulačnými orgánmi, aby získalo zelenú pre autonómny systém, ktorý predstavuje výzvu pre ostatných výrobcov automobilov. Ale má na to tri roky, aby splnila svoj sľub.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy 2021 Volvo XC40 Recharge: Prepracovaná jemnosť elektromobilu
- Technológia sledovania tieňov MIT by mohla autonómnym autám umožniť vidieť za rohy
- Prečo práca CERNu na autonómnych autách Volvo nebude veľmi dôležitá
- Volvo je veľké, dáva technológiu autonómnej jazdy do autobusu plnej veľkosti
- Tento futuristický autonómny pod hotel vás vozí, keď spíte
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
