Je tu nový rekord v (ilegálnej) jazde po USA

Pravdepodobne ste videli film, Beh delovej gule, hviezdne vyvádzanie po celej krajine s Burtom Reynoldsom a priateľmi. Bol založený na skutočnej udalosti: V roku 1971 vzali automobilové legendy Brock Yates a Steve Smith v dodávke Dodge Custom Sportsman z roku 1971 s názvom „Moon Trash II“ na oslavu Spojených štátov. štátov Medzištátny systém a ako protest proti obmedzovaniu rýchlosti na našich diaľniciach. Prvý beh trval 35 hodín a 54 minút.

Netreba dodávať, že ďalší by nasledovali.

Tento týždeň Arne Toman, Doug Tabutt a Berkeley Chadwick opustili New York vo svojom prispôsobenom Mercedese Benz E63 AMG z roku 2015 o 00:57 10. novembra, a dorazili na Redondo Beach v Kalifornii o 27 hodín a 25 minút neskôr, čím prekonali prevládajúci rekord v delovej guli o viac ako dve hodiny. do Cesta a trať. Ak sa niekedy objavil kult pre rýchlostný rekord, ktorý je veľmi nebezpečný a nedá sa získať legálne, je to tak.

„Naplánovali sme každý detail behu vrátane zostavenia tabuľky, v ktorej sme naplánovali presné časy, ktorými sme prešli viac zaľudnené oblasti, aby sme sa uistili, že prejdeme v noci alebo v čase nízkej premávky,“ povedal Toman pre Digital Trendy.

Trojica opustila Red Ball Garage na východnej strane Manhattanu a namierila Mercedes na západ, pričom sa rozhodla pre severnú cestu po I-80. cez Nebrasku, potom odbočte na juhozápad po I-76 dole do Denveru, I-70, cez Skalnaté hory a cez stred Utahu a potom na juh I-15 cez Las Vegas a cez Mohavskú púšť, potom spadnete do bludiska, ktorým je Los Angeles, aby ste skončili v Portofino Inn v Pláž Redondo. To všetko za niečo viac ako 27 hodín. Aby sme to rozobrali, je to v priemere 103 míľ za hodinu, vrátane prestávok na palivo, čo celkovo trvalo iba 22-1/2 minúty.

Mercedes bol značne upravený, s a nahlásené 700 konských síl dodávaných na kolesá. Modifikácie zahŕňali vylepšené turbá, zvodové potrubia, medzichladiče a nasávanie. Široká škála elektroniky siahala od systémov vyhýbania sa lietadlám na detekciu štátnych hliadkových lietadiel a niekoľkých radarov detektory, spínače zabíjania zadných svetiel a svetlometov, niekoľko systémov GPS na overenie rekordného chodu a veľa, veľa viac.

Títo traja muži si môžu nárokovať miesto v histórii Cannonball vedľa Dana Gurneyho – ktorý vyhral druhú Cannonball na Ferrari Daytona – a po boku Brocka Yatesa, ktorý podujatie založil. "Nechcel som prekonať rekord o minúty," uviedol Toman pre Road & Track a dodal, že "nechcel som, aby sa o to pokúšal niekto iný, a nechcel som to zopakovať."

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.