Bezpečnostným výskumníkom spoločnosti McAfee sa podarilo prinútiť vozidlá Tesla, aby porušili zákon umiestnením elektrickej pásky na značky s obmedzením rýchlosti, čím demonštrovali ďalšiu zraniteľnosť autonómnych áut.
V nálezoch zverejnené od McAfee prostredníctvom svojho oficiálneho blogu bezpečnostná spoločnosť odhalila, že oklamala modely Tesla Model X a Model z roku 2016. S, ktorá používala kamerové systémy od Intel Mobileye, na prelomenie rýchlostných limitov so strategickým umiestnením elektrických páska.
Odporúčané videá
Výskumníci aplikovali jeden kus čiernej elektrickej pásky na predĺženie strednej čiary v „3“ značky rýchlostného limitu 35 míľ za hodinu. To prinútilo kameru MobilEye čítať značku ako 85 míľ za hodinu, čo prinútilo tempomat vozidla Tesla zrýchliť vozidlo nad skutočný rýchlostný limit.
Súvisiace
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
- Tesla zvoláva 130 000 amerických vozidiel kvôli bezpečnostnému problému s dotykovou obrazovkou
Intel spochybňuje, že tento trik bol útok protivníka, pretože páska mohla tiež oklamať niektorých ľudských vodičov, aby si mysleli, že sfalšovaná značka hovorila o rýchlosti 85 míľ za hodinu.
Tesla však prestala používať kamerové systémy Mobileye v roku 2016, čo znamená, že novšie vozidlá Tesla sú neovplyvnený trikom s elektrickou páskou. Okrem toho sa aj iné vozidlá využívajúce novšie verzie technológie Mobileye javia ako odolné voči manipulácii.
Spoločnosť McAfee minulý rok zverejnila svoje zistenia spoločnosti Tesla a Mobileye, pričom obe spoločnosti prejavili záujem o výskum. Nemajú však v pláne riešiť problém, ktorý spôsobuje, že staršie vozidlá sú zraniteľné voči jednoduchému, no stále dosť nepravdepodobnému útoku.
Podľa výkonného riaditeľa Centra pre automobilovú bezpečnosť Jasona Levineho výskum spoločnosti McAfee ukazuje „významné nebezpečenstvá“ prezentované prílišným spoliehaním sa na technológiu samoriadenia. „AutoPilot je zavádzajúci pojem, ktorý môže ľahko predstavovať nebezpečenstvo pre ľudí vo vnútri Tesly. Táto štúdia ukazuje, aká nebezpečná môže byť táto funkcia pre každého na ceste,“ povedal Levine pre CBS News.
Nálepky a pásky sú zjavne kryptonitom pre Teslu Autopilot, ako ďalší výskum spoločnosti Tencent Keen Security Lab z apríla minulého roka odhalené nedostatky v samoriadiacom systéme s použitím rovnakého materiálu. V jednom prípade malé červené nálepky na zemi prinútili vozidlo Tesla uveriť, že potrebuje zmeniť jazdný pruh, čo by ho prinútilo dostať sa do protismernej premávky.
Odporúčania redaktorov
- Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
- Tesla zvoláva 363 000 svojich vozidiel kvôli bezpečnosti
- Tesla dúfa, že plná beta verzia s vlastným riadením bude celosvetovo dostupná do konca roka 2022
- Elon Musk eyes 2024 pre Tesla robotaxi bez volantu, pedálov
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
